Fotos de la exposición. Conoce al primer drone de taxi no tripulado EHang 184
¡Bienvenido a nuestros lectores en las páginas del blog iCover ! Una novedad indudablemente interesante se presentó en la exposición CES2016 celebrada en Las Vegas por la empresa china EHang. Estamos hablando del primer prototipo operativo mundial de un avión no tripulado de taxi eléctrico no tripulado, cuya producción comercial se puede lanzar en el futuro previsible.
Muchas compañías chinas EHang recordaron el modelo de dron de consumo GHCOSTDRONE 2.0equipado con una cámara con soporte para grabación de video en modo 4K y suministrado con gafas de realidad virtual. Pero no todos saben que desde hace varios años los ingenieros de la compañía han cambiado el enfoque principal al desarrollo de pequeños aviones tripulados. Habiendo logrado cierto éxito en esta dirección, la compañía fue aún más lejos. Ahora, después de la presentación del primer avión no tripulado de taxi no tripulado del mundo con un "ala de gaviota" y el sencillo nombre EHang 184, todas las dudas sobre la competitividad de EHang en este estrecho segmento del mercado aún pueden quedar en el pasado. Según el CEO de la compañía Yehang Shauzi Hu, antes de la presentación, el prototipo pasó más de 100 vuelos de prueba y hoy, más que cualquiera de sus competidores, está listo para ser transferido a rieles comerciales.
Los representantes de la compañía mencionaron que "... EHang 184, presentado en la exposición, estaba" ... listo para volar, pero, desafortunadamente, no pudimos demostrarlo en acción debido a restricciones legales "." Pero en general, la demostración en CES 2016 fue muy exitosamente, y ahora nuestra tarea es comercializar el producto lo antes posible ”, dijo Shan Xiao, CFO de la compañía.Presentación del prototipo de drone taxi EHang 184 AVV en el CES 2016.Este quadrocopter gigante con el ingenioso nombre Ehang 184 transporta solo un pasajero hasta el momento. En la cabina del EHang 184, no encontrarás nada que se parezca remotamente a los controles tradicionales de los aviones. Sin perillas de control, sin volante ni joystick, sin botones, sin paneles de control e interruptores: el triunfo completo del minimalismo.
El complejo de hardware y software EHang 184 está diseñado de tal manera que le permite programar los parámetros de vuelo y la ruta a lo largo del mapa electrónico hasta el inicio.
Ordenador de a bordo EHang 184Un asiento ergonómico bien pensado y un soporte en miniatura con una tableta montada en él es suficiente para llevarlo al lugar correcto en el momento correcto. Naturalmente, a pesar de las ventajas obvias de tal solución, no se pueden evitar algunas molestias psicológicas asociadas con la necesidad de confiar completamente su vida y salud a la computadora de a bordo en la etapa de familiarización con el EHang 184.
Uno de los principales desafíos que enfrenta EHang hoy es pasar por el proceso de acreditación en la Administración Federal de Aviación de EE. UU., Que le permitirá obtener todos los certificados necesarios para el derecho a usar y vender "EHang 184". Y uno de los problemas técnicos fundamentalmente importantes que los ingenieros de la compañía tendrán que resolver en un futuro muy cercano es garantizar medidas de seguridad adicionales durante el aterrizaje y aumentar la reserva de capacidad de la batería, que hoy permite pasar no más de 23 minutos en el aire, lo que limita significativamente la posibilidad de usar el dron para a su propósito previsto.EHang lleva a bordo un pasajero, equipado con 8 hélices y 4 "manos". La altura de la estructura es de aproximadamente 1,5 m., Peso: aproximadamente 180 kg. La potencia total de los motores permite el transporte de mercancías con un peso total de hasta 100 kg. Velocidad de crucero de hasta 100 km / h con una altura de elevación de 3,5 km. Permanezca en el aire, hasta 23 minutos. Tiempo de carga de la batería: modo rápido - 2 horas, modo estándar - 4 horas. Hay un pequeño compartimento para artículos personales y la posibilidad de aire acondicionado. Según Yehang, con cuatro brazos cruzados, el dron ocupará casi tanto espacio de estacionamiento como un automóvil.
El costo final del modelo, así como la fecha exacta de inicio de las ventas comerciales no se ha revelado, aunque, según lo estipulado por Yehang, hablaremos de cientos de miles de dólares.
Por supuesto, la primera y más importante pregunta que surge para alguien que va a probar las capacidades de un avión no tripulado no tripulado por primera vez: ¿qué pasa si la computadora a bordo deja de hacer frente a sus tareas durante el vuelo? "Este es el caso", explicó Yekhang, cuando el centro de control de vuelo se hace cargo de las funciones de control, rastreando todos los drones en el cielo 24/7 ". Aquí, por supuesto, no se puede descartar una cierta probabilidad de interrupciones en las comunicaciones celulares y, como resultado, la pérdida de control sobre el dispositivo, al menos por un tiempo. En cuanto a la seguridad del canal, "... aquí, como se indica en el sitio web de la compañía, hay un canal con encriptación para la comunicación con cada dispositivo".Si, por ejemplo, se observa una bandada de pájaros que se acerca o vuela a cierta distancia en la dirección del dron, el pasajero puede, haciendo clic en la pantalla del monitor, reducir la velocidad a cero y congelarse en el aire hasta que la situación se normalice.Además de las capacidades enumeradas, el EHang 184 está equipado con sistemas integrados de monitoreo de tolerancia a fallas Ehangen, lo que aumenta significativamente la probabilidad de un aterrizaje exitoso en caso de falla o desconexión de cualquier nodo o componente ", dice el sitio web de la compañía."Mi objetivo en la vida era hacer que los vuelos fueran más rápidos, más fáciles y más cómodos", compartió Ehang con la prensa ... "EHang 184 resuelve de manera eficiente y segura muchos de los problemas que la industria del transporte enfrenta a diario. Sinceramente, creo que en el futuro EHang no se limitará solo al movimiento de pasajeros para fines personales, sino que podrá tener un impacto global en al menos una docena de otras áreas. EHang 184 despierta en nosotros viejos recuerdos del futuro deseado, que solo podría llegar si se resolvieran los problemas fundamentales ”, resumió Yehang.Referencia rápidaLa oficina central de EHang Inc., fundada en 2014, se encuentra en Guangzhou (China). EHang tiene más de 150 empleados. Entre los fundadores se encuentran representantes de los principales institutos: la Universidad de Tsinghua, la Universidad de Duke, el Instituto de Tecnología de Massachusetts y la Universidad de California en Los Ángeles. La compañía colabora con especialistas de 21Vianet Group, Lenovo y Microsoft, lo que aumenta en gran medida las posibilidades de EHang para una competencia exitosa en el futuro y abre perspectivas realmente brillantes.A finales de 2014, EHang estaba clasificada entre las 50 compañías de más rápido crecimiento en el ranking de la revista de negocios de la revista Fast y ganó el CES 2015 del año pasado en la nominación al Mejor Dron.
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