Ford enseña autos no tripulados para conducir en la nieve

En el auto show de Detroit, Ford habló sobre comenzar a probar autos autónomos en la nieve. Las condiciones climáticas difíciles, como lluvias torrenciales, nevadas y granizo, son ahora uno de los principales problemas técnicos no resueltos que impiden el ingreso de vehículos no tripulados al mercado mundial.



Los automóviles autónomos utilizan la tecnología para obtener y procesar información sobre objetos LIDAR: detección de identificación de luz y rango. Para hacer esto, se instalan sensores especiales en el automóvil, se pueden ver en el techo del vehículo: giran constantemente y hacen un mapa del entorno en alta resolución.



La nieve es un obstáculo para estos sensores. Ford también tuvo que trabajar en este tema porque el sitio de prueba se encuentra en Michigan, donde durante varios meses al año los automóviles autónomos que no están adaptados a las malas condiciones climáticas no pueden estar en la carretera.

Ford en el auto no usaba uno, sino 4 lidars a la vez. Trabajan simultáneamente para proporcionar datos a una computadora poderosa que mapea el entorno. Pero esto no es suficiente: la computadora funciona con un mapa ya compilado, creado antes de que todas las señales y señales viales no estuvieran cubiertas de nieve. El objetivo de Ford es entrenar el automóvil en malas condiciones, tal como lo hace un conductor experimentado.



La tecnología LIDAR tiene una alternativa. Volkswagen y GM se asociaron con Mobileye para trabajar juntos en tecnología usando Internet móvil y sensores que ya están instalados en muchos automóviles. Tesla, que ha lanzado una versión beta del piloto automático , hace algo similar. Los clientes de Mobileye ya incluyen Honda, BMW, Huyndai y Tesla.

Google también comenzó a probar automóviles no tripulados con mal tiempo, incluidos los desarrolladores que instalan limpiaparabrisas en miniatura en sensores ubicados en el techo del automóvil.

Source: https://habr.com/ru/post/es389031/