Fobo Tire - dispositivo de monitoreo de presión de neumáticos de automóviles

Tuve algunos problemas con los neumáticos viejos de invierno. Una vez a la semana, establemente, era necesario bombear una de las ruedas, al mismo tiempo que comprobaba el resto, y como regla general, una más bombeaba ligeramente. Cuando salté este ritual, en un par de semanas ya había una presión menor en esa rueda problemática. Parece que debían tratarse, pero, por otro lado, una vez a la semana se bombea normalmente. Bueno, como me acostumbré a varias soluciones técnicas para muchos problemas, me interesé en qué tipo de dispositivos le permiten controlar la presión de los neumáticos sin la participación directa de una persona.
Desafortunadamente, muchos de ellos requirieron instalación dentro de la cámara, lo que condujo al desmontaje de la rueda y, por lo tanto, a gastos adicionales. No escuché sobre dispositivos instalados sin desmontar, hasta que Fobo Tire cayó en mis manos.





Ok, bonita caja, ¿qué estás escondiendo dentro de ti?



Como puede ver aquí en nichos separados:

• instrucciones detalladas en ruso con ilustraciones en color
• unidad central del dispositivo
• cuatro sensores de tapa en los pezones
• seis pernos de apriete
• dos llaves para apretar
• así como un velcro velcro autoadhesivo
• y un anillo para llevar una llave persistente contigo
• un bono es un paño de marca para limpiar la pantalla del teléfono inteligente

Las baterías ya están en su lugar, todo lo que queda es quitar las placas de seguridad y activar el dispositivo con sensores. Pero antes de eso, vamos al mercado y descargamos la aplicación necesaria: Fobo Tire



No hay problemas con la instalación, lanzamos la aplicación descargada y vemos el campo para ingresar su correo electrónico .



El principio de autorización es interesante aquí. Ingrese su correo y luego confírmelo a través del enlace al buzón que se le envió. La aplicación, por así decirlo, está asegurada y la solicitud de activación se gasta 2 veces. Aquí debe ser cuidadoso y si pensó que la carta no fue aprobada e ingresó otro correo electrónico por segunda vez, entonces deberá hacer clic en el enlace de activación allí mismo.

En general, con la activación y los posibles momentos incomprensibles resueltos, vaya a la configuración: cree un perfil de automóvil. Al crear un perfil, el programa solicita activar el dispositivo central y activar Bluetooth.





Ajuste inmediatamente la presión en los neumáticos delanteros y traseros, escriba el nombre del automóvil y su foto. Con la fotografía, de alguna manera es extraño, por alguna razón no puedes seleccionar una foto de la galería, pero solo ofrecen fotografiarla. Bueno ok Estoy tomando fotos desde la pantalla de la tableta :)



Hay varios autos que puede agregar, es conveniente para alguien que tiene toda su flota y a menudo tiene que controlar la presión de los neumáticos :) La



unidad central está activada, vaya a los sensores. El programa en sí mismo le pide que active los sensores en un cierto orden, comenzando desde la parte delantera derecha en la dirección de desplazamiento.



Hablando de sensores. Son resistentes a la humedad con una buena junta de silicona debajo del hilo. La humedad y el polvo no entran. La única pregunta es la resistencia al vandalismo. Está claro que, además del sensor, debe tener un dispositivo central, pero a "nuestra" persona siempre le ha gustado arruinar lo que es malo. Y aquí hay una pregunta interesante, ¿cómo resiste Fobo Tire al robo de sensores?



Y toda la sal aquí de cierta manera y tuerca. Quitamos la tapa del pezón y atornillamos la contratuerca hasta el tope. Atornille la protuberancia hacia abajo. Luego enrollamos el sensor, tan lejos como sea posible y lo apretamos con una tuerca, ayudando con una llave. Por cierto, después de tal ajuste, habiendo viajado un poco, incluso con una llave completa, es difícil quitar este sensor, y será aún menos realista desenroscarlo.
Resultó en discos estampados que el sensor sobresale bastante, esto no sucederá en discos de verano, allí el pezón está empotrado más profundamente hacia adentro. Una gorra negra será mejor en armonía con los discos negros.



Después de colocar el sensor, lo activamos en la aplicación, para lo cual lo tocamos con un teléfono inteligente.
Este procedimiento debe realizarse con los cuatro sensores; si lo desea, puede colgarlo en la rueda de repuesto (hay un elemento adicional en el menú del programa).

Al completar todos los procedimientos, obtenemos dicha imagen. La aplicación muestra la presión y la temperatura en cada rueda.



En la configuración del sensor, puede establecer el intervalo de tiempo para sondear sensores. Cuanto más largo sea el intervalo, mayor será la duración de la batería. En los sensores están los habituales CR2032.



Cuando hace clic en el botón de configuración en el programa, es posible desatar el dispositivo, agregar o eliminar un sensor, y los autores no han olvidado la oportunidad de anunciarse, puede enviar un enlace a Fobo a sus amigos.



PD: la aplicación se cuelga en la memoria del teléfono y, en principio, no se elimina de allí. Sin embargo, desde, por ejemplo, Cogiti Fit, se puede descargar haciendo clic en el botón "Desactivar", me parece una ventaja, para darle al usuario la oportunidad de descargar una aplicación que no está actualmente en uso.



Si le interesa el monitor de presión de los neumáticos, puede comprarlo aquí: Fobo Tire

PSLeí los comentarios, pero quizás no escribí sobre los pros y los contras de este sistema con más detalle. Ahora la imagen es la siguiente. El precio parece alto, pero el mismo Fobo Tire a la tasa actual en el extranjero cuesta un 30% más. En general, en comparación con los sistemas integrados que se esconden en la rueda, los sensores ocultos salen varias veces más caros + nuevamente, necesita un receptor. Si la máquina no tiene un receptor integrado de una señal de sensores de presión, entonces necesita comprar o cambiar cerebros o un receptor adicional. La desventaja de los sensores ocultos es que necesita desmontar la rueda y la batería allí para no cambiar o es difícil hacerlo, tendrá que desmontar la carcasa del sensor no separable. Pero como una ventaja es que dicho sistema es invisible. El equilibrio es necesario en ambos casos.
Hay una solución ultra barata con un tapón transparente y una escala de presión en el interior, pero leí las reseñas de personas que escribieron que envenenan el aire, la calidad es china, cómo alguien tiene suerte en general. Una vez más, los límites no proporcionan información dinámica, esto es solo un marcador antes y después del viaje.
Entonces, en principio, el sistema Fobo Tire ha encontrado su nicho, ahora lo principal es que el precio no sube después del curso, luego en Rusia su compra será rentable.

Source: https://habr.com/ru/post/es389193/