Elon Musk se negó a vender el Modelo X al cliente después de criticar

La gestión del tiempo es algo complicado. Especialmente si eres una persona famosa y tienes mucho que hacer. Bueno, Vladimir Putin llegó una vez tarde a una reunión con el Papa durante una hora . O otro ejemplo: en septiembre de 2015, Elon Musk llegó tarde al evento de lanzamiento del Model X por casi dos horas , lo que obligó a esperar varios miles de invitados (principalmente clientes del Model X).

Uno de estos invitados, el conocido inversionista de riesgo Stuart Alsop , más tarde escribió una publicación enojada al respecto en su blog . Alsop estaba insatisfecho con el evento en su conjunto, y con una presentación aburrida sobre el tema de la seguridad, y la falta de autos prefabricados, pero antes que nada, la demora en Mask (y la ausencia de cualquier disculpa al respecto).

Hace dos días, la historia tuvo una continuación inesperada: Musk llamó a Alsop ... pero no para disculparse. En cambio, Musk expresó su insatisfacción con Stuart por su puesto, su actitud hacia Tesla como compañía, y concluyó que había cancelado la orden de Alsop para el Model X rojo porque no querría que esa persona tuviera un auto Tesla.

Para el mercado automotriz, este precedente es único (como, de hecho, casi todo lo demás que hace Mask). Tesla Motors en Norteamérica evita los concesionarios de automóviles , prefiriendo las ventas directas y el servicio. La única forma de comprar el Modelo S o el Modelo X es comprarlos en Tesla u ordenarlos en línea desde el sitio web de la compañía. Muchos clientes de Tesla consideran que esto es mucho más conveniente que actuar a través de distribuidores, pero Alsop parece tener este enfoque, porque Tesla realmente puede controlar quién puede comprar su automóvil y quién no.


Una sala de exposición de Tesla en un centro comercial de Washington DC

Desde el punto de vista del mercado, Tesla también puede permitírselo. El modelo X ya recibió más de 30 mil pedidos., y solo se producirán 23 mil automóviles en 2016 . Quizás Musk decidió que sería mejor no perder el tiempo y la energía en un cliente que comenzó a criticarse a sí mismo y a su empresa antes de siquiera comprar su automóvil.

Lo único sorprendente es el lapso de tiempo de más de 4 meses entre la publicación de la publicación de Alsop y la reacción de Mask. Sin embargo, es posible que Elon esté realmente tan ocupado con el trabajo que vio una entrada de blog de Alsop en este momento. O la molestia de los últimos meses ha afectado: desde finales de diciembre, las acciones de TSLA han estado cayendo continuamente y alcanzaron un mínimo durante 9 meses en medio de una disminución en el pronóstico de suministro para 2016. Tal vez Alsop simplemente cayó bajo una mano ardiente, quién sabe.

PD: En los comentarios en la publicación del blog de Alsop, los simpatizantes de Stuart hacen la pregunta : ¿puede Alsop, por ejemplo, obtener un Modelo S usado "a mano" o Máscara irá tan lejos como para desactivarlo de forma remota? En principio, el Modelo S se actualiza a través de Internet e intercambia constantemente datos con los servicios de Tesla Motors, por lo que esta opción no puede descontarse.

PPS Resulta que este no es el primer caso . Alguien montauto ordenó un Modelo S P85D en una configuración específica, pero el auto no le fue entregado con los asientos que ordenó. Montauto recurrió a abogados, luego de lo cual Tesla Motors canceló su pedido para el Modelo X: "... decidimos que es mejor separarse".

Máscara de reacción PPPS:
PPPPS Una vista alternativa de lo que sucedió y mi reacción .

Source: https://habr.com/ru/post/es389921/