El accidente automovilístico de Google es una buena señal de desarrollo tecnológico

Como saben, el 14 de febrero, el vehículo no tripulado Gen-2 de Google (Lexus) tuvo un accidente por primera vez cuando chocó con un autobús, moviéndose a una velocidad de 3 km / h. Este es el primer accidente que ocurrió debido a una falla de la computadora. Google se declaró parcialmente culpable.

Lo que realmente sucedió se puede juzgar por el informe oficial del incidente . Para obtener más detalles, consulte el Informe mensual de Google Robot Car.

La descripción de la emergencia lleva a algunos pensamientos interesantes. Aparentemente, el programa de automóviles robóticos comenzó a manejar situaciones típicas de la carretera que no se describen en el SDA.

Google informa que recientemente comenzó a correr en nuevos patrones de comportamiento. En este caso, gire a la derecha en una luz roja desde la calle principal, donde se amplía el carril de la derecha. En tal situación, la práctica habitual es que los conductores conviertan un carril extendido en un carril doble, colocando los automóviles en dos filas. En este caso, la fila derecha se presiona contra la acera.

De acuerdo con el programa estándar de automóviles, solo habría un carril disponible, por lo que el primer automóvil que se detenga evitaría que todos los demás giren a la derecha, lo que sería muy desagradable.

Entonces, los desarrolladores de Google decidieron implementar un escenario de "expansión" subjetiva de las reglas de acuerdo con la práctica generalmente aceptada, de modo que el vehículo no tripulado también presionó contra la acera en el carril extendido.

En el caso del último incidente, el automóvil descubrió inesperadamente que los sacos de arena que bloqueaban el drenaje de la alcantarilla pluvial bloqueaban su camino. Luego decidió regresar a la fila izquierda. Había un autobús en la corriente.

El programa decidió que el autobús, como un conductor respetable, reduciría la velocidad ligeramente, perdiendo el carril. Pero no lo hizo, y el vehículo no tripulado chocó con él a muy baja velocidad.

Quizás el programa podría resolver mejor el problema debido a una reacción más rápida y prever mejor las intenciones del conductor del autobús. Seguramente, con el tiempo, ella aprenderá a hacerlo. En cualquier caso, este es un ejemplo de cómo se resuelve la situación en la carretera al comprender las intenciones de otro conductor. Las reglas no tienen el concepto de "unirse a la corriente" y, por supuesto, no se indica que sea necesario dar paso a alguien que "fluye hacia ella". El automóvil de Google determinó esto por sí solo y no se mantuvo en su carril derecho para siempre. Esta es una clara señal de progreso en el desarrollo de la tecnología. Por supuesto, al principio habrá errores, esto no se puede evitar. En algunas situaciones, los automóviles robóticos deberán mostrar agresividad, de lo contrario no sobrevivirán en las carreteras.

No está del todo claro por qué en el último incidente el automóvil robótico no canceló su decisión cuando estaba convencido de que el autobús no tenía intención de ceder, porque la descripción del accidente indica que Lexus tocó su costado.

Informe de vehículos no tripulados de Google Febrero de 2016

Accidente automovilístico en Google

Source: https://habr.com/ru/post/es391261/