Coche económico Honda Civic LX con piloto automático en la carretera

Honda Civic LX 2016

Mientras Google sigue recordando la tecnología de los vehículos no tripulados, otros fabricantes están introduciendo la funcionalidad básica del piloto automático, incluso en los modelos de nivel de entrada. Todo llega al punto de que varios sistemas automáticos de asistencia a la conducción (ADAS), como un sistema de retención de carril, frenado automático y control de crucero adaptativo, pronto se convertirán en estándar en la mayoría de los automóviles nuevos. Existe una propuesta en general para que estas funciones sean obligatorias para todos los automóviles, con el fin de aumentar la seguridad.

Honda acaba de lanzar el sedán Civic LX de bajo costo con ADAS por solo $ 20,440 . Otros pronto seguirán su ejemplo.

General Motors planea este año actualizar el modelo compacto Chevrolet Cruze, y también equiparlo con opciones inteligentes similares.


Chevrolet Cruze 2016

Tesla ya ha implementado sistemas ADAS en todos los automóviles, al igual que Mercedes-Benz. La aparición de incluso un "piloto automático" de este tipo en modelos baratos es un logro significativo. En el sedán Civic LX, la cámara en el espejo retrovisor monitorea la carretera, y el automóvil conduce de manera completamente independiente, mientras que hay una marca clara en la carretera, observando la distancia al vehículo que se encuentra al frente.

Hoy en día, los fabricantes de automóviles suelen ofrecer el kit ADAS como una opción adicional a partir de $ 1800, y en el futuro pueden ser aún más baratos debido a los subsidios del gobierno. Por ejemplo, en los Estados Unidos durante muchos años se subsidiaron los autos eléctricos, proporcionando deducciones fiscales por la compra. Ahora las autoridades han pensado que es razonable apoyar no solo el medio ambiente, sino también las tecnologías que realmente salvan vidas humanas. Estos son los mismos sistemas automáticos de asistencia a la conducción, escribe el Wall Street Journal.

El 15 de marzo, el Congreso de los Estados Unidos celebrará audiencias sobre cómo aumentar la popularidad de los sistemas ADAS. Los representantes del equipo Google X de Alphabet, así como los representantes de General Motors, están invitados a hablar.

La mortalidad por accidentes de tráfico en carreteras estadounidenses el año pasado aumentó inesperadamente en un 9% (con un aumento en el kilometraje total de todos los vehículos en solo un 4%), por lo que el problema de seguridad es muy grave. Las causas de los accidentes son la distracción en los teléfonos inteligentes, la conducción en estado de ebriedad y la somnolencia. En muchas situaciones, los sistemas de retención de carril y frenado automático podrían salvar la vida de conductores, pasajeros y peatones. El problema es más urgente para los jóvenes: según las estadísticas, el 10% de los accidentes mortales que involucraron a conductores de 15 a 19 años ocurrieron porque el conductor estaba distraído, con mayor frecuencia, en un teléfono móvil. La misma razón a menudo se encuentra entre los conductores de 20-30 años. Los autos compactos baratos Honda y GM con piloto automático están diseñados solo para ese público.

Los sistemas automáticos de asistencia a la conducción son mucho más populares entre la población que los mismos autos eléctricos. Según WardsAuto.com, el año pasado la cantidad de automóviles vendidos con funciones ADAS se duplicó con creces en el mercado estadounidense, ahora un 7,4% entre los automóviles nuevos.

Source: https://habr.com/ru/post/es391625/