La posible colisión de un avión de pasajeros con un avión no tripulado investiga a la policía del Reino Unido

Según la BBC , un avión de pasajeros podría chocar con un avión no tripulado en el aeropuerto internacional de Heathrow. Nadie resultó herido como resultado del incidente. El incidente fue anunciado por el piloto de la aeronave. La policía comenzó una investigación. Si se confirma, este será el primer caso de una colisión entre un avión no tripulado y un transatlántico de una gran aerolínea en la historia.

El Airbus A320 era propiedad de British Airways y voló desde Ginebra. La colisión ocurrió en el momento del aterrizaje el 17 de abril a las 12:50 hora local. A bordo había 5 miembros de la tripulación y 132 pasajeros.

El equipo de ingenieros que examinó el avión después del incidente no reveló ningún daño y permitió la operación adicional del revestimiento.

En el Reino Unido, los vuelos de multicopter y otros UAV son estrictamentelimitado por la ley . No pueden lanzarse cerca de los aeropuertos (para esto puede sacudirse en la cárcel hasta por cinco años), y ni siquiera puede correr a una altura de más de 120 m cerca de grandes multitudes o cerca de edificios altos.


Cómo lanzar adecuadamente aviones no tripulados en Gran Bretaña La

creciente popularidad de los aviones no tripulados está obligando a los gobiernos de diferentes países a promulgar leyes relacionadas con restricciones en sus vuelos y registro. La FAA estadounidense obligó a los ciudadanos a registrar vehículos aéreos no tripulados que pesen más de 250 gramos. Una ley con restricciones similares también entró en vigor en Rusia , pero ... En primer lugar, el procedimiento de registro aún no se ha determinado y la agencia que se ocupará de esto aún no se ha seleccionado. En segundo lugar, muchos no están de acuerdo en que los juguetes de pequeño peso sean un peligro.

Por ejemplo, Gleb Babintsev, miembro del Presidium de la Federación de Modelos de Aeronaves de Rusia, señaló que incluso el "lanzamiento de una cometa en el país" cayó bajo la nueva ley, y sus atletas de modelado de aeronaves se encuentran en una "situación catastrófica" y se ven obligados a lanzar modelos en secreto. Para resolver el problema, la Federación considera necesario cancelar la certificación de aviones no tripulados que pesen hasta 30 kg, porque incluso después de la adopción de reglamentos sobre la certificación de todos los aviones no tripulados, "tomará años", ahora la Agencia Federal de Transporte Aéreo registra hasta cinco aviones cada mes.

Además, en un estudio reciente, los expertos sostienen que las colisiones de aviones no tripulados ligeros que pesan hasta 2 kg no son peligrosos para los aviones.

Source: https://habr.com/ru/post/es393049/