Red de bicicletas a bordo

La temporada de bicicletas ya ha comenzado, y muchos ciclistas han comenzado a pensar en crear una red a bordo para una bicicleta. Para que pueda usar una linterna, intermitentes, señales de alto o un sistema de música en un paseo en bicicleta, y no solo mientras conduce. Y además, la capacidad de cargar un teléfono, teléfono inteligente o cámara sería útil. Aquí está una de estas letras: “Hola. Te ofrezco una idea de producto para la sección de auto-moto-bicicleta (aunque es claramente para la bicicleta, por supuesto). Este es un tipo de cargador universal para recargar baterías y alimentar elementos ligeros en bicicletas con generadores eléctricos. El problema es que durante el estacionamiento se apagan todas las luces, porque sin batería Este dispositivo debe estar conectado al altavoz, poder recargar una batería pequeña, mostrar su nivel de carga,y, por supuesto, dispositivos de iluminación eléctrica mientras se conduce ".

No tenemos un dispositivo terminado, pero en este artículo le diremos cómo crear una red a bordo para una bicicleta sobre la base de los módulos Master Kit.



Como fuente teniendo bicicleta generador de tipo "botella" normal, por ejemplo, tal como más versátil:



Para una red de a bordo mínimo, necesitamos tres módulos. Estos son BM037 , PW810 y NT800 .



BM037 es un convertidor CC / CC reductor pulsado. En el circuito, se utilizará como un rectificador para convertir el voltaje alterno de un generador de bicicleta simple, tipo "botella", en un voltaje constante. Si es necesario, en lugar de este módulo, puede usar un rectificador de diodos con un condensador electrolítico de gran capacidad.

PW810 es un convertidor DC / DC universal de pulso. El módulo puede reducir y aumentar el voltaje de entrada. Dado que el generador tiene un voltaje de salida inestable durante el movimiento, depende en gran medida de la velocidad de movimiento, con este convertidor obtenemos un voltaje estable de la red a bordo.

Al usar estos dos dispositivos, podemos obtener un voltaje de salida estable de 5V a 12V. El voltaje requerido se establece usando el regulador en el módulo PW810. Pero en tal inclusión en una parada en una red a bordo, el voltaje generado desaparecerá por el generador. Pase lo que pase, es necesario complementar el circuito con una batería NT800. Dicha inclusión permitirá utilizar la red a bordo durante las paradas y aumentará la capacidad del sistema, lo que permitirá conectar más dispositivos. Y en el proceso de conducir una bicicleta, la batería se cargará.

Además, el artículo dice: en lugar del NT800, puede usar cualquier batería que tenga a su alcance con un voltaje de funcionamiento de 3.7V, 6V o 12V.

El diagrama de conexión del módulo se puede ver en la figura:



Resultó no complicado. Cualquier persona, incluso un extraño en electrónica, podrá repetirlo. La configuración del circuito tampoco causa ninguna complejidad. Conecte una fuente de alimentación de laboratorio en lugar de un generador o gire la rueda en la que está montado el generador. Ahora, usando el regulador de voltaje en el módulo BM037, debe limitar el voltaje de salida máximo a 26V. Usando el regulador de voltaje en el módulo PW810, es necesario establecer el voltaje de salida de la batería usada, en nuestro caso 13.8V. Ahora retire el cable de la batería a las tomas necesarias, como el encendedor de cigarrillos de un automóvil, y use cualquier dispositivo favorito sin preocuparse de que se descarguen en el momento más inoportuno.

Si necesita tener un voltaje no estándar en la red a bordo, por debajo de 12V, por ejemplo 5V o 2.4V. Para hacer esto, puede conectar el convertidor CC / CC reductor PW841 a los terminales de la batería :



este convertidor está equipado con dos pantallas, la superior para mostrar el voltaje de salida y la inferior para mostrar el consumo de corriente. Esto le permitirá controlar el estado y el consumo actual de los dispositivos conectados.

Si lo desea, la batería puede equiparse con el módulo de control de carga MP606 :



El módulo está conectado en paralelo con los terminales de la batería. A pesar de que el módulo tiene un consumo de energía muy bajo, solo 10 mA, se recomienda prever su apagado durante el estacionamiento a largo plazo. Este módulo también puede ser útil en cualquier otra técnica en la que se use una batería, por ejemplo, un scooter, un automóvil, etc.

Entonces la versión final se verá de acuerdo con el esquema:

Source: https://habr.com/ru/post/es393159/