Flux: la gama de bicicletas eléctricas para todos los estilos de conducción

Desde el comienzo de la primavera, proyectos, prototipos y modelos ya instalados de las últimas bicicletas eléctricas estallaron en laboratorios y talleres para probar una comunidad sofisticada. Uno de ellos es FLUX , que los creadores llaman Tesla S entre las bicicletas. El proyecto comenzó con éxito en el sitio de Indiegogo, recaudando casi $ 500 mil en un mes.



Atención a los ciclistas se les presentan de inmediato tres modelos de la familia, diseñados para diferentes estilos de conducción. City Electric Roadster, para terrenos difíciles - Trial, y para fanáticos de MTB - Ataque.

Los elementos básicos en todos los modelos son idénticos, hay pequeñas variaciones en el diseño. La modificación de ataque tiene un almacenamiento de energía de iones de litio más potente:



diseño de bicicleta

Todos los modelos están construidos sobre cuadros de aluminio livianos, las horquillas varían según el tipo de bicicleta. El modelo MTB también tiene un amortiguador trasero, además, como ya se dijo, una batería de 17 A más potente (produce 612 Wh). Los modelos para la ciudad y la versión de prueba tienen baterías de 13 A (468 Wh).

En cuanto a los elementos estructurales básicos y el equipo electrónico, todos los representantes de la familia FLUX son iguales:



dos puntos distintivos principales de las contrapartes en el mercado: la batería y la ubicación del motor eléctrico. La fuente de energía en la línea FLUX es la misma que la utilizada en los automóviles de Ilon Mask, células de almacenamiento de iones de litio de Samsung. Sin recargar la bicicleta puede recorrer 74 km a una velocidad máxima de 40 km / h. Es como la distancia entre las ciudades de Carmel y Santa Cruz a lo largo de un camino escénico a lo largo del Océano Pacífico.



En cuanto al motor, no se encuentra en el eje del mecanismo de la biela, como la mayoría de las bicicletas eléctricas tienen en el cubo trasero. Se presenta un motor sin escobillas de Bofeili con una capacidad de 250 vatios estándar para este tipo de transporte.

Se presta especial atención al sistema de frenos. En la línea FLUX, frenos hidráulicos de disco de Tektro, diámetros de disco de 160 a 180 mm (según el modelo).

Se instala un interruptor de velocidad eléctrico en el volante



y una pantalla LED informativa:



el interruptor de velocidad trasero en todas las bicicletas de la familia es el mismo: el Shimano Alivio de 9 velocidades.

Precio y entrega

El costo de las bicicletas eléctricas FLUX comienza desde $ 1249 para el modelo Roadster y hasta $ 1949 para Attack. Además, debe agregar $ 249 para el envío. El envío del primer lote comercial está programado para julio de 2016.

Si desea ahorrar un poco en la entrega, puede utilizar los servicios de nuestro almacén en el estado libre de impuestos de Delaware: el costo del transporte "hasta la puerta" El FLUX Roadster (49 libras o 22.23 kg) le costará $ 238.6.

Source: https://habr.com/ru/post/es393167/