Los datos abiertos revelaron abusos masivos con multas de estacionamiento

Resulta que la policía de los Estados Unidos también emite multas irrazonables por estacionamiento inadecuado. Es cierto que no llevan dinero en su propio bolsillo, sino en el tesoro de la ciudad, y no por interés propio, sino por ignorancia de las reglas de la carretera. Pero esto no es más fácil para los ciudadanos.

El propietario y programador de automóviles Ben Wellington (Ben Wellington) realizó su propia investigación y descubrió una gran escala de violaciones. En la investigación, fue ayudado por el portal de datos abiertos del estado NYC Open Data y su experiencia en la programación de Python.

El hecho es que en Nueva York existe un complejo sistema de reglas y regulaciones específicas con respecto al estacionamiento. No es sorprendente que muchas personas no los entiendan completamente. Por ejemplo, pocas personas saben que desde diciembre de 2008 se permitió estacionar a la ciudaden la carretera principal cerca de la acera cerca de las intersecciones en T y las salidas de la acera, como se muestra en el diagrama anterior, incluso cerca de las salidas con una acera baja. Esto se hace para aumentar la cantidad de espacios de estacionamiento en las calles.

El cambio se realizó oficialmente en las reglas de tráfico de Nueva York , pero casi nadie lo sabe. El propio Ben Wellington se enteró recientemente de tal regla, e inmediatamente encontró un lugar libre en Brooklyn cerca de su casa. Pronto descubrió un recibo por una multa de estacionamiento.

Por supuesto, Ben impugnó la multa y la canceló, pero se preguntó: ¿y si él no es el único? Realizó la extracción de datos de la base de datos estatal NYC Open Data para 2014 , 2015 y 2016 . Entre otras cosas, se indican las coordenadas de los lugares donde se prescriben multas por estacionamiento inadecuado debido al cierre de la rampa peatonal.

Como activista en el movimiento Open Data, Wellington elogió a las autoridades y a la policía por publicar tanta información. Aunque todavía están rezagados con respecto a la apertura de datos sobre delitos penales, la base para multas de estacionamiento es simplemente excelente.

Los resultados de estudiar la base de datos de multas fueron asombrosos. Para empezar, el investigador verificó en qué direcciones se emitieron la mayor cantidad de multas en los últimos años.

El primer lugar fue al punto opuesto al edificio 575 Ocean Avenue en Brooklyn. Ella ha recaudado más de $ 48,000 multas de estacionamiento en los últimos 2.5 años.



¡Un solo estacionamiento le permitió a la administración de la ciudad $ 48,000 en multas! Es una pena que no haya datos de años anteriores. Es probable que haya cantidades significativas.

La misma historia con otros lugares donde se recoge el número máximo de multas. ¡Todos ellos son espacios de estacionamiento!

1705 Canton Avenue en Brooklyn, 273 multas, $ 45,045: asiento permitido .



270-05 76 Queens Avenue , 256 penalizaciones, $ 42,440 : asiento permitido .



143-49 Cherry Aveen Queens, 246 penalizaciones, $ 40,590: lugar permitido .



Un estudio más detallado de la lista mostró que ni siquiera hay docenas, ¡sino cientos de esos lugares de "pesca" para la policía en la ciudad!

Aquí está la dirección en Battery Park, que ocupa el lugar 16 en la lista (la pintura amarilla en la acera no importa de acuerdo con las reglas de tráfico de Nueva York, y no hay cruce de peatones aquí). Aquí se emiten 116 multas ($ 19,140).



Incluso el número mil en la lista es la unión en T clásica en 1059 Virginia Avenue , también un lugar permitido : 8 multas por $ 1320.



Asombrado por lo que vio, el analista asignó 30 lugares al azar entre todas las direcciones para las cuales se emitieron cinco o más multas por estacionamiento incorrecto debido al bloqueo de la salida de la acera. ¡TODOS, sin excepción, resultaron ser espacios de estacionamiento!

¿Sabes cuántas multas se han emitido por esta violación? Si toma todas las direcciones con 5 o más multas, estos son 1966 lugares que le dan a la policía 1,7 millones de dólares al año . Seguramente, no todos estos lugares están permitidos para estacionar, también hay lugares prohibidos, pero hay mucho menos de la mitad de ellos.

Para los neoyorquinos, Ben Wellington elaboró un mapa interactivo con direcciones donde la policía escribe multas de estacionamiento frente a la salida de peatones.



También compiló una lista de áreas en las que la policía es la más atroz: los primeros lugares fueron para las secciones 70 y 77 en Brooklyn.



Ben Wellington escribió una carta a la estación de policía de Nueva York pidiendo una explicación. Unas semanas más tarde, se le envió una respuesta oficial: resulta que muchos agentes de patrulla no estaban al tanto de los cambios en las normas de tránsito adoptadas en 2008. Con base en los resultados de la queja, se decidió realizar cursos de capacitación adicionales para patrulleros, así como monitorear digitalmente la información en la base de datos de nuevas multas por estacionamiento incorrecto.

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La historia de Nueva York muestra lo importante que es para las organizaciones gubernamentales publicar información en el dominio público, en una forma conveniente para el procesamiento. Gracias al crowdsourcing (análisis de datos abiertos por periodistas, organizaciones públicas independientes y todas las partes interesadas), esto nos permite revelar muchas deficiencias y, como resultado, optimizar el trabajo de las agencias gubernamentales.

“Así es como debería ser el gobierno en el futuro. Para eso están los datos abiertos. La democracia implica que las autoridades reciben comentarios de los ciudadanos y cambian sus políticas de acuerdo con las señales recibidas. Los datos abiertos mejoran en gran medida esta retroalimentación ”, escribe Ben Wellington, un activista del movimiento Open Data.

Source: https://habr.com/ru/post/es393885/