Obteniendo un número de registro para UAVs: debriefing
¿Cuál es el estado actual de los drones no tripulados en la Federación de Rusia?A diferencia de la situación hace solo un par de años, los drones se importan y venden en el territorio de la Federación de Rusia de manera completamente legal. Puede comprar UAV sin ninguna condición. Pero lanzarlos, estrictamente hablando la letra de la ley, es imposible.¿Cuál es exactamente el problema?Las reglas para obtener números de registro para drones en la Agencia Federal de Transporte Aéreo y la FSB (sí, también deberá notificar a las fuerzas de seguridad sobre la presencia de su dron) están registradas, pero ... no están aprobadas oficialmente por el Gobierno de la Federación Rusa. El día en que las enmiendas "no tripuladas" a la ley sobre el registro de aeronaves entraron plenamente en vigor, un grupo de entusiastas intentó registrar sus aviones. El resultado: nadie ha logrado el éxito.Entonces, ¿las enmiendas actuales a la legislación aérea no tienen sentido?No vale la pena decirlo con tanta dureza. Por sí mismas, estas correcciones son necesarias y, en cualquier caso, necesarias en la era de la introducción lenta pero segura de drones en la vida cotidiana. Pero por ahora, en realidad son carne sin esqueleto.Resulta que los drones no pueden registrarse y volar sin ningún permiso?Resulta que por el momento esto es así. No se proporciona ningún castigo por esto, ya que no hay un marco regulatorio para identificar a los infractores y responsabilizarlos: los drones vuelan bajo, sus radares no señalan, y es poco probable que los equipos de policía persigan después de cada quadrocopter visto en patrulla. Y si lo hacen, ver arriba, es imposible castigar al operador. Hipotéticamente, se le puede aplicar una multa de 3.000-5.000 rublos por violaciones de las reglas para usar el espacio aéreo, pero en la práctica es poco probable (si no sobrevuela instalaciones sensibles como prisiones, embajadas, ministerios, departamentos, unidades militares, instalaciones subterráneas (!), E incluso puentes y estaciones). Sin embargo, para un vuelo sobre el aeropuerto también pueden ser atraídos por otras razones (un obstáculo para el transporte), y con consecuencias completamente diferentes,así que piensa siete veces dónde y cómo operar tu dron.¿Cuándo volverá el marco legislativo a la normalidad?Desconocido Pero ahora el Ministerio de Transporte ha preparado nuevas enmiendas al Código del Aire, según las cuales los UAV con un peso máximo de despegue de hasta 30 kg (o hasta 5 kg, la información es diferente) no estarán sujetos a la certificación obligatoria y al registro estatal. Cómo se desarrollarán más los eventos, el tiempo lo dirá.¿Y cómo se ve el procedimiento de registro de drones publicado en la Agencia Federal de Transporte Aéreo?El propietario del UAV debe presentar una solicitud al departamento regional de la Agencia Federal de Transporte Aéreo (en cualquier forma, pero preferiblemente no a mano, sino en forma impresa), que indicará: el nombre de la fábrica del dispositivo, el número de serie, la fecha y el país de fabricación, el nombre del fabricante, el destino del dron (en nuestro caso, civil), así como la masa de despegue, el número de motores y su potencia. También debe indicar los datos de su pasaporte, teléfonos para comunicación y TIN (en caso de que quiera usar el dron con fines comerciales. Algún día). Luego, en teoría, dentro de los 10 días hábiles, el dispositivo se ingresa en un único registro de aeronaves, y el propietario recibe un certificado protegido y marcas de identificación especiales, que deben aplicarse al dron. Luego, se proporcionan los mismos datos al FSB. Eso es todo. Source: https://habr.com/ru/post/es394065/
All Articles