Hyperloop planea probar el primer sitio hoy [UPD: la prueba fue exitosa]

Un nuevo tipo de sistema de transporte está cambiando gradualmente de la ciencia ficción a la realidad



. Hyperloop Technologies anunció su intención de realizar las primeras pruebas de su sistema de transporte en un área de prueba el miércoles 11 de mayo. Al mismo tiempo, la compañía decidió cambiar el nombre a Hyperloop One. El cambio de nombre probablemente se deba al deseo de la compañía de evitar confusiones con otra organización, Hyperloop Transport Technologies.

Las pruebas se llevarán a cabo en un sitio de solo 1 kilómetro de largo. Aquí está previsto probar el trabajo en el campo del prototipo Hyperloop, capaz de acelerar a una velocidad de 540 km / h. Si todo va bien, la sección de prueba se extenderá a 3 kilómetros, y las pruebas se llevarán a cabo a toda velocidad (más de 1100 km / h). Los inversores confían en el proyecto y continúan invirtiendo; el otro día, la compañía recibió otra inversión de $ 80 millones, además de los $ 26 millones recibidos anteriormente.



Curiosamente, justo antes de las pruebas, Hyperloop Transport Technologies (un competidor de Hyperloop One) anunció la recepción de una patente para un tipo especial de levitación magnética, que se utilizará en su propio sistema de transporte de esta empresa. Además, HTT, según su liderazgo, no iba a llamar la atención sobre sí mismo antes de las pruebas Hyperloop One. HTT recauda fondos no solo a través de inversiones, sino también a través de crowdfunding, este es el principal instrumento para financiar la organización.

Hyperloop One, una compañía fundada por Elon Musk, emplea especialistas de la NASA, Boeing, Tesla, SpaceX. En total, 480 personas están involucradas aquí. Geektimes anteriores se informó anteriormenteQue el sistema Hyperloop de Elon Mask puede ser gratuito para los pasajeros. Los pasajeros viajarán gratis, pero si quieren servicios adicionales, comodidad, beneficios, deberá pagar. Además, los desarrolladores de Hyperloop están considerando otra posibilidad: recibir dinero de los pasajeros para viajar solo durante las horas pico. El resto del tiempo, el viaje será gratuito.

Al mismo tiempo, la compañía no perderá mucho dinero, ya que está previsto que Hyperloop solo consuma energía verde de fuentes renovables.

Permítame recordarle que Hyperloop usa imanes y ventiladores potentes (bombean el aire restante usando guías especiales para crear un colchón de aire) para hacer que las cápsulas de aluminio se muevan a través de la tubería. Tal vez, el proyecto se realizará solo con un colchón de aire, luego será posible rechazar los imanes en el sistema. La tubería se cubrirá con paneles solares y se incluirán baterías en el sistema, que acumulan la energía recibida por las baterías durante el día. Los desarrolladores han agregado varias soluciones innovadoras, pero, en general, todo esto ya es tecnología existente. En los años 50, algunos autores de ciencia ficción describieron un sistema de tuberías (o túneles) con aire evacuado, a través del cual las cápsulas en un cojín magnético se mueven con gran velocidad.

Pero fue fantástico, y ahora estamos hablando de un sistema real, cuya prueba se llevará a cabo hoy.

UPD : la prueba fue exitosa, todo está de acuerdo al plan.



Un sistema que pesaba 600 kilogramos pudo acelerar a 100 km / h en solo 1.1 segundos, con la capacidad de acelerar a 640 km / h. Hoy, el equipo del proyecto se centró solo en el sistema de propulsión, y nada más. Todavía no hay túnel, ya que su creación no era el objetivo de las pruebas actuales; en consecuencia, el sistema probó completamente la resistencia del aire. La aceleración fue 2.5G. Aquí hay algunas fotos del sitio de prueba (ellos mismos se realizaron al norte de Las Vegas).










La cabeza de juguete de unicornio en la parte superior de la construcción le da un toque especial al experimento.

Source: https://habr.com/ru/post/es394081/