Crucero contamina la atmósfera con dióxido de azufre, ya que 376 millones de automóviles

El mayor buque de contenedores marinos con motores con una capacidad de más de 100,000 caballos de fuerza en 2009 emitió 5,200 toneladas de dióxido de azufre a la atmósfera, lo que equivale a las emisiones de esta sustancia de 51 millones de automóviles. E incluso esta cifra puede considerarse baja en comparación con el crucero de 16 cubiertas Harmony of Seas: solo "reemplaza" 376 millones de automóviles. Por lo tanto, los residentes del británico Southampton se alegran de su partida del puerto.



El mercado de cruceros marítimos ha estado creciendo en los últimos años. La compañía francesa Ponant tiene cuatro embarcaciones para 250 invitados cada una, el transatlántico Queen Mary 2 tiene capacidad para 2.500 personas, pero la mayor de estas embarcaciones es la Royal Caribbean Caribbean Harmony of Seas. 6780 pasajeros, atendidos por 2100 miembros de la tripulación, pueden relajarse simultáneamente en él. Las compañías de cruceros posicionan su segmento como turismo brillante, limpio y ecológico. De hecho, todo sucede exactamente lo contrario .

Según The Guardian, un gran crucero emite hasta 83,000 autos, dióxido de carbono como 421,000 autos, partículas como un millón de autos y dióxido de azufre como 376 millones de autos ICE a la atmósfera. Y el Harmony of Seas de dieciséis pisos es el más grande de ellos, sus tres motores por hora pueden gastar 5212 litros de combustible diesel.


Southampton es el segundo barco de contenedores más grande del Reino Unido y la terminal de cruceros más concurrida de Europa. La Organización Mundial de la Salud menciona a Southampton como una ciudad con un alto nivel de contaminación, sin contar con instalaciones de producción en el territorio. El aire sucio causa asma y enfermedad pulmonar.

Los residentes de la ciudad están seguros de que los transatlánticos tienen la culpa de la contaminación de la atmósfera de la ciudad. Mientras el barco está en puerto, usa combustible especial con un bajo contenido de azufre, pero el aire no se limpia. “El fuel oil contiene 3.500 veces más azufre que el diesel, que se usa en vehículos. Los barcos no tienen tecnologías de reducción tales como filtros de partículas, que son comunes para automóviles y camiones ”, dicen los expertos. Todos los días, hay hasta cinco embarcaciones en el puerto de la ciudad, lo que aumenta el tráfico en la ciudad durante la entrega de mercancías, lo que también afecta la contaminación.


Tipo de armonía de los mares en la cubierta superior

Por los datosOrganización de Transporte y Medio Ambiente, la muerte de 50,000 personas en Europa por año está directamente relacionada con las emisiones de los barcos internacionales, lo que le cuesta a la compañía 58 mil millones de euros. En Florida, la contaminación de los barcos conduce anualmente a 60,000 muertes.

En 1980, 1,4 millones de personas hicieron cruceros por mar en transatlánticos. En 2006 - 15 millones, y en 2016 este número aumentará a 24 millones de pasajeros. La industria no muestra signos de declive, su volumen ascendió a $ 119.9 mil millones en 2015, y dio trabajo a casi un millón de personas.

Source: https://habr.com/ru/post/es394233/