Motos sigilosas DARPA con motores híbridos que funcionan con casi cualquier combustible

Pesadilla

En una conferencia de la industria de fuerzas especiales ( SOFIC 2016 ), dos compañías presentaron motocicletas híbridas DARPA a medida (y con apoyo financiero) para uso militar.

Estos prototipos se llaman "bicicletas ocultas", pero no porque no sean visibles en el radar. Hace dos años, DARPA hizo un pedido para la fabricación de una motocicleta que se movería tan silenciosamente como una motocicleta eléctrica, pero al mismo tiempo podría cubrir una distancia significativamente mayor. Dos compañías tomaron este asunto en serio.

Logos produjo Silent Hawk ("halcón silencioso") y LSA Autonomy - Nightmare ("pesadilla"). Los híbridos todoterreno similares al enduro son similares entre sí y demuestran un sistema híbrido que encaja en el cuadro, en el que el motor de combustión interna puede trabajar en casi todo lo que se quema: queroseno de aviación JP-8, Jet A-1, propano, gasolina ...

El ingeniero de logotipos Alex Dzwill afirma que su bicicleta, teóricamente, puede ir con aceite de oliva, mientras que él mismo descubrirá lo que vertieron en el tanque. El objetivo de la compañía es una motocicleta híbrida capaz de entregar hasta 55 millas por hora en terrenos irregulares, y tener un motor de combustión interna extraíble .


Silent Hawk

Tales requisitos son comprensibles desde el punto de vista del uso de este transporte: durante las operaciones militares rara vez es posible cumplir con las estaciones de servicio en funcionamiento, por lo que idealmente las motocicletas deben moverse con cualquier tipo de combustible. Durante el funcionamiento del motor de combustión interna, la bicicleta hace mucho ruido, alrededor de 80 db. Pero en el modo "silencioso" de viajar con baterías, el ruido se reduce a 55 db, y esto es comparable al volumen de la conversación en la sala.

Silent Hawk utiliza un sistema eléctrico de Alta Motors , un antiguo fabricante de motocicletas eléctricas. Las baterías de iones de litio son conocidas por su tendencia a explotar si se sobrecalientan, y para instalar una batería potente en una motocicleta, debe compactarla. Los ingenieros afirman que un sistema de enfriamiento activo bien diseñado protegerá al conductor de problemas, incluso si alguna de las celdas falla. Un sistema muy similar se utiliza en los automóviles Tesla.

Ambas motocicletas tienen un diagrama de cableado de tracción total, pero Nightmare será más grande y más poderoso que su hermano. Pesa 200 kg, y los motores producen 17 hp. en la rueda delantera y 135 en la trasera, mientras que la potencia de su sistema es de 13 kW. Silent Hawk pesa 170 kg y genera 7,5 kW. Ambas motocicletas pueden usarse como generadores eléctricos para conectar consumidores externos. Todavía se desconoce si veremos motocicletas híbridas en el camino.

Source: https://habr.com/ru/post/es394459/