Agencia Internacional de Energía: las baterías de los autos eléctricos se están volviendo más baratas rápidamente
El líder del mercado mundial será Tesla.
La misión oficial de Tesla Motors es acelerar la transición del mundo entero para limpiar vehículos eléctricos. La razón principal por la cual los autos eléctricos son aún más caros que los de gasolina es el alto costo de las baterías de iones de litio. Esto es lo más importante que está frenando la propagación masiva de automóviles eléctricos.Sin embargo, la misión de Tesla Motors se está realizando gradualmente. Según un informe reciente de la Agencia Internacional de Energía, las ventas de vehículos eléctricos se están disparando. En 2015, se vendieron más de 550,000 unidades (+ 70%) en todo el mundo, por lo que el número total de vehículos eléctricos en las carreteras aumentó a 1.25 millones.Lo más interesante sucede con las baterías. Desde 2008, el costo de las baterías ha bajado cuatro veces y la densidad de energía ha aumentado cinco veces. Tesla promete que después del lanzamiento de Gigafactory, los precios bajarán significativamente.El hecho de que la flota mundial de automóviles eléctricos supere el millón de unidades es un logro simbólico. El informe dice que tal éxito se logró gracias a los esfuerzos de empresas comerciales y programas gubernamentales para la provisión de automóviles limpios.Hay algunos hechos más interesantes en el informe. Por ejemplo, China lidera en términos de la cantidad de vehículos eléctricos vendidos, Estados Unidos ocupa el segundo lugar, pero Noruega lidera en el mercado automotriz por un amplio margen (23%) y los Países Bajos ocupan el segundo lugar (casi 10%).
Fuente: Agencia Internacional de Energía, Global EV Outlook 2016Los chinos dieron un salto brusco en 2015.
Fuente: Agencia Internacional de Energía, Global EV Outlook 2016Además de Noruega y los Países Bajos, los vehículos eléctricos tuvieron una barrera de mercado del 1% en cinco países más: Suecia, Dinamarca, Francia, China y el Reino Unido.Por cierto, hace solo unos días, Noruega anunció planes para cambiar completamente al transporte eléctrico para 2025 . Se supo que los cuatro partidos políticos más grandes del país llegaron a un acuerdo en principio sobre la necesidad de prohibir las ventas de vehículos que usan motores diesel y de gasolina. El gobierno noruego ha comenzado a redactar un proyecto de ley. Si el proyecto de ley se aprueba en el parlamento, entonces las ventas de automóviles nuevos de gasolina probablemente serán prohibidas o gravadas.Elon Musk admiraba las noticias de Noruega: "¡Qué país tan increíblemente genial es!"él tuiteó .En el caso de Noruega, lo picante de la situación es que este país es uno de los principales exportadores de petróleo del mundo, es a través del petróleo que recibe una parte significativa del presupuesto nacional, como Rusia. Es probable que las autoridades noruegas crean que cambiar a automóviles eléctricos no afectará en gran medida las exportaciones de petróleo, ya que los hidrocarburos tienen muchos otros usos industriales.Los autores del estudio de la Agencia Internacional de Energía predicen un futuro brillante para los vehículos eléctricos ecológicos, y especialmente para Tesla Motors. En los próximos años, los expertos esperan un nuevo descenso en los precios y una mejora en las características técnicas de las baterías automotrices: “El progreso tecnológico, la investigación científica y técnica y la transición a la producción en masa han llevado a una rápida caída de los precios y una mayor productividad en la última década y prometen continuar una disminución gradual de los precios en el futuro cercano. El costo de una batería para vehículos eléctricos híbridos PHEV (vehículo eléctrico híbrido enchufable), según el Departamento de Energía de EE. UU., Disminuyó de $ 1,000 por kilovatio hora en 2008 a $ 268 por kilovatio hora en 2015, lo que corresponde a una reducción del precio del 73% ".
Fuente: Agencia Internacional de Energía, Global EV Outlook 2016Tesla Motors es nombrada por la Agencia Internacional de Energía como la razón principal por la cual el costo de las baterías para automóviles eléctricos baja y baja: “Algunos fabricantes de equipos originales anunciaron objetivos de precios aún más ambiciosos para los vehículos eléctricos BEV (vehículos eléctricos de batería) : General Motors ha anunciado que el costo de las baterías para el Chevrolet Bolt 2016 caerá a $ 145 / kWh en octubre de 2015, y espera reducirlo a $ 100 / kWh en 2022. El fabricante de vehículos eléctricos Tesla alcanzará los $ 100 / kWh para 2020 ".“Mejorar el costo de las baterías y la densidad de energía permite a los fabricantes declarar el rango desde una sola carga, nunca antes vista. Por ejemplo, en marzo de 2016, Tesla Motors comenzó a aceptar pedidos para el nuevo Modelo 3, que tiene un alcance mínimo de 350 kilómetros. Los primeros autos modelo 3 deberían entregarse a los clientes en 2017 ".Más recientemente, el CTO de Tesla, Jeffrey Brian Strobel, insinuó las reducciones de precios y las innovaciones tecnológicas para las baterías en la Gigafactory de Tesla, que comenzará a funcionar el 29 de julio de 2016.. Strobel dijo que "son posibles baterías mucho mejores" gracias a "innovaciones en química y ciencia de materiales". Continuó: "Estamos viendo mejoras en la productividad, no solo reducciones de precios". Y las recientes noticias de que Tesla ha invitado a uno de los principales científicos del mundo a investigar las baterías de iones de litio para trabajar confirma las palabras del director técnico de Tesla.Según una biografía oficial , Jeff Dahn es considerado "uno de los principales desarrolladores de tecnología de baterías de iones de litio ... el autor de más de 500 artículos científicos y co-inventor de 58 inventos para los cuales se otorgan patentes o se presentan solicitudes".
Jeff Dan en el Tesla Model S. Foto de auto : Dalhousie UniversityDicen que cuando Jeff Dan se enteró de la Gigafactory de Tesla, inmediatamente dijo que quería trabajar allí. En abril de 2016, Jeff Dan recibió los Premios a la Innovación del Gobernador General (GGIA), el premio estatal de Canadá para científicos e inventores por su "contribución al trabajo para aumentar la capacidad de las baterías de iones de litio".Dan dijo en un comentario de prensa al recibir el premio que actualmente estaba trabajando en tecnología de baterías de iones de litio que podría durar más de 30 años. Esto es especialmente importante para los implantes médicos para que funcionen por el resto de la vida del paciente sin necesidad de reemplazo. Pero para los automóviles, dicha tecnología no será superflua.Obviamente, la Agencia Internacional de Energía ve a Tesla Motors como un líder mundial en este campo. Y a juzgar por el número de pedidos anticipados para el Modelo 3 ( más de 400,000 ), los compradores también están de acuerdo en que Tesla ciertamente tomará su lugar a la vanguardia de la revolución en el mercado automotriz.Source: https://habr.com/ru/post/es394853/
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