StartUps, TI y el resto del mundo ...

Vamos a aclarar en las primeras líneas. No estoy en contra de la tecnología y el desarrollo. Estoy en contra de la comercialización y el engaño de personas que no son muy conocedoras de la tecnología. Inicio, no sé cómo alguien, pero a mí me parece una maldición . O abuso de los viejos inventores.

Después de todo, ¿cómo estuvo todo antes?

Está claro que antes los árboles eran más altos y la hierba era más verde. Pero el proceso de producción en la mayoría de los casos tuvo el siguiente aspecto.

Hay algún tipo de problema que te molestó, lo resolviste. El vecino vio y quiso usar su solución. Y a sus vecinos también les gustó.

Hoy la imagen es completamente diferente. Rebaños de jóvenes con ardor en los ojos. La verdad está en sus ojos como los viejos piratas.



Un grupo de estos jóvenes se reunirá y pensaremos dolorosamente en lo que deberían hacer para que se vea genial y, al mismo tiempo, suplicar con éxito el dinero de algún tonto inversor. Y lo más importante, cómo sería algún tipo de TI directa y en la cima de la tecnología. Y el hecho de que no necesita a nadie, por lo que hay marketing, si no está a la venta, entonces el marketing nos ha decepcionado.

Hay verdades y solitarios inveterados, bueno, por ejemplo, todavía escucharon sobre Tesla. Profundicemos un poco más. Es decir, los chicos tomaron su scooter de cuatro scooter de un anciano, agregaron brillo y glamour, y luego muchos más destellos.



Entendería si los chicos desarrollaran un nuevo tipo de batería o algún tipo de reactor de basura compacto.



No, todo es muy difícil y debes pensar. Es mucho más fácil tomar la tecnología anterior, lavarla, limpiarla y arreglarla con un archivo, obtener algunas patentes dudosas. Y comience a tratar a todos sobre la tecnología verde. ¿Es realmente muy verde? ¿Nadie quiere hablar sobre la producción y eliminación de baterías usadas en Tesla? Parece que pueden soportar 600 ciclos de recarga hasta que el nivel cae al 80%. Es decir, si en promedio tomamos al menos 300 km de carrera con una carga completa, obtenemos 180 000 km ... ¿es mucho o poco? Si solo va al trabajo y desde el trabajo, entonces debería ser suficiente durante mucho tiempo. Pero una vez más, las estadísticas cuidadosamente recopiladas dicen que en promedio se conducen alrededor de 140 km por día. Es decir, 4 años grosero. Baterías adicionales al vertedero y compra otras nuevas. ¿Qué estoy haciendo? Me parece que si alguien con espuma en la boca está luchando por el verde de nuestro planeta,Debería considerar opciones para utilizar el transporte público para ir y venir del trabajo.



Esta semana fue en un laboratorio en la costa del Pacífico. Logré hablar un poco con las personas que trabajan allí. Un grupo está mejorando el almacenamiento de hidrógeno. Miré a la nueva estación de servicio.



Según ellos, el único problema no resuelto con los vehículos impulsados ​​por hidrógeno es bombear suficiente hidrógeno a los tanques. Y si alguien comienza a decir que el hidrógeno está explotando, le aconsejo que verifique el nivel de gasolina en el tanque de gasolina encendiéndose con un encendedor. Bueno, como opción, puedes golpear las baterías de Tesla con algo duro. Sí, y el problema con la cantidad de hidrógeno en el tanque: por hoy, un reabastecimiento de combustible es suficiente para 400 km de recorrido. Y el reabastecimiento de combustible es gratis.

Los autos, por cierto, ya están a la venta. Por ejemplo, Hyundai Tuscon. Reabastecimiento de combustible gratuito, servicio gratuito. Pero a quién le importa, porque ahí está Tesla. Lo principal no es la tecnología, lo principal es gritar en voz alta que eres el más.



Pero sigamos adelante. Lo que todavía está en tendencia con nosotros hoy. Autos sin conductor. Es elegante, moderno y generalmente conveniente para hablar y debatir al respecto. Me gustan los argumentos de los fanáticos del piloto automático en el automóvil sobre la primera víctima del piloto automático. Entonces, con los conductores de personas, las personas mueren incluso un poco más a menudo. No discuto Pero entonces surge la pregunta primero, si no hay diferencia, ¿por qué pagar más?

Entiendo que todas estas compañías monstruosas, que repentinamente se apresuraron a desarrollar carros autónomos, no tienen nada de dinero. La crisis de las ideas, no está claro qué más se desarrollaría, por lo que podría venderse al menos de alguna manera. Alguien incluso tuvo la idea de que los camiones autopropulsados ​​son generalmente geniales y guardarán algo allí debido al hecho de que eliminamos al conductor. Y luego trajeron este pensamiento alrededor del mundo. Mucho fue agradable para cualquier startup. Está de moda, y la masa se puede dominar bajo el disfraz. Además, una solución es más divertida que la otra. Y hablando de optimización, vi aquí el resultado de una optimización.



Luego necesitan construir caminos separados especiales. Es decir, terminales individuales especiales adaptadas para camiones autónomos. Además, nadie piensa siquiera que el costo del transporte en el costo final de los bienes toma en el caso más elegante el 5%, y luego, si los bienes son muy voluminosos y baratos, lo que rara vez sucede. Y el salario del conductor generalmente está más allá del punto decimal. Pero estos son pequeños. ¿Por qué decirles a los inversores y periodistas sobre esto?

Al mismo tiempo, todavía puedo entender el país donde no hay suficientes conductores, pero en la mayoría de los casos hay más que suficientes personas sin educación especial, pero con una licencia de conducir. Por cierto, el mismo Uber es un ejemplo de esto.



Terminemos con los camiones. Nikola One, wahh, las personas que están lejos del transporte de carga no están directamente encantadas. Como qué cosa tan genial. Y justo para el nuevo año, se mostrará el prototipo actual. En mayo, muestran representaciones torcidas y mal consideradas desde el punto de vista técnico, y en diciembre, un prototipo funcional era sencillo. Gran apuesta para ganar. Supongamos que de repenteEsto sucederá. Precio estimado 375,000 dólares. No tengo idea de quién puede convencerse en lugar de tres tractores ordinarios a un precio promedio de $ 120,000, con una red desarrollada de soporte y reparación, para comprar uno que no está claro y no se sabe quién está siendo reparado. Pero todos los días el tiempo de inactividad en la reparación no solo le cuesta a la compañía reparar el dinero, sino que tampoco genera ganancias. Y no importa cuán súper divertido, económico y poderoso sea Nikola, 3 tractores se llevarán mucho más de uno.

El tema de "casa inteligente" también es divertido. O necesitan protocolos comunes, luego se deben desarrollar estándares. Se mostró el refrigerador que conduce a casa después del propietario este año. Y en el pasado, prometieron manos tímidas que cocinarían comida. ¿Pero por qué estas medias medidas? Incluso hace 30 años, la URSS formuló el resultado final de esta tendencia.



Pero para los compañeros de startups, todo esto no importa, se les ocurre una idea y se apresuran a implementarla, y deleitan a la humanidad. Y, por un lado, parece no estar mal. La gente lo está intentando. Pero me gustaría que al menos de alguna manera lleven a cabo la investigación, estudien más profundamente la pregunta que están abordando.

Las huellas de sus actividades se encuentran en cada esquina. Tome cualquier software diseñado no para TI. Creo que las personas que no están ocupadas desarrollando software, pero que usan software diferente todos los días, ahora entienden lo que quiero decir.

Una vez miré al monitor del despachador de tráfico. Imagine que la base de datos vomitó todas las tablas en la pantalla, ¿usabilidad? No, no escuchado! No se apresure a dejar todo y comenzar a desarrollar un nuevo software para los despachadores. No podrá persuadir a ninguna empresa que utilice el software existente para que cambie a una maravillosa y conveniente. Y la razón no será porque están acostumbrados. Y debido a que cualquier pensamiento sobre posibles problemas y la necesidad de volver a llenar la base de datos causa tal horror de pánico. Hollywood se aleja nerviosamente de la envidia. Y sus garantías y explicaciones sobre las copias de seguridad y la transferencia automática de datos no cambiarán nada.

Los conductores siguen siendo más divertidos. En lugar de botones aparentemente lógicos actualizados sobre entregas o descargas realizadas. Los trabajadores de TI favoritos fueron más allá, ¿por qué alguien debería facilitarles la vida? Tomemos algunas macros y dejemos que el conductor se siente con la camisa puesta y busque todo tipo de números allí, luego se sienta e ingresa todos estos números con el teclado en pantalla en otra macro.



No tiene nada que ver con uno de los higos.

Para resumir. Gente, si quieres hacer del mundo un lugar mejor, primero sumérgete en el tema más profundo, porque por un lado, por supuesto, puedes llegar accidentalmente al lugar donde tu ayuda vendrá al lugar. E incluso puede ganar dinero con eso. ¿Pero realmente no te avergonzarás de cómo implementaste esta ayuda? Aunque a quién le importa, lo principal es cortar más masa más.

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