36 proyectos de drones

Muchos están desarrollando automóviles autónomos. En varios sitios, los desarrollos individuales se describen en detalle. Pero para tener una idea completa de la actividad en esta área, es mejor reunirlos todos en un solo artículo. A continuación se presentan todos los principales jugadores y los éxitos que lograron a mediados de 2016. Pero primero, una historia muy breve.

Una historia muy breve


En 2004, DARPA anunció la primera competencia de autos totalmente autónoma. Se suponía que los automóviles conducirían una carretera de 230 kilómetros sin intervención humana ( 1 ). Nadie llegó a la meta entonces. Desde entonces, mucho ha cambiado. En 2005, la carrera fue el primer ganador (el equipo de Stanford), y hoy todos los principales fabricantes de automóviles, nuevas empresas y un número significativo de empresas de TI están desarrollando vehículos no tripulados. Por ejemplo ...

Autos


Renault-Nissan



La Corporación Renault-Nissan utiliza un enfoque a gran escala para la creación de vehículos no tripulados. Ella planea crear 10 autos con funciones de conducción autónomas hasta 2020. Para 2018, podrán ir sin conductor y cambiar de carril, y para 2020, cruzar las intersecciones por su cuenta para moverse en atascos.

Tesla



Por supuesto, Tesla también está desarrollando vehículos no tripulados. Con la ayuda de una actualización de software, introdujo el piloto automático en sus automóviles ( 2 ). Todavía no trabaja en todas partes e ignora los semáforos, pero en una carretera normal puede ir sin conductor. Elon Musk promete que harán el auto completamente sin tripulación dentro de dos años, para 2018.

Google car



Los vehículos no tripulados de Alphabet fueron los primeros y hasta la fecha han recorrido más de 2,2 millones de kilómetros. Durante los últimos 5 años de pruebas, hubo información sobre un solo accidente causado por un automóvil en febrero de 2016. ( 3 ) Todavía no está claro cómo y cuándo la compañía tiene la intención de vender estos autos a las personas.

F 015 Luxury



presentado por Mercedes - F 015 Luxury ya se está utilizando para atraer periodistas entusiastas. Lanzamiento en masa, sin embargo, solo para 2030.

Faradey future



Faradey future es una empresa muy inusual. Al anunciar su existencia en 2015, esta "startup en modo sigiloso" anunció un hipercoche, la construcción de una fábrica de $ 1 mil millones en Nevada, y prometió crear un sistema completamente nuevo para mover personas

Un elemento clave del sistema serán los vehículos no tripulados, que pueden ser utilizados por cualquier persona, no solo por el propietario. Estos son planes extremadamente ambiciosos, pero la compañía recibe fondos significativos de China y hay rumores de que la "startup" que ha venido de la nada es solo una fachada para Apple.

Unidad de Delphi



El automóvil de un importante fabricante de componentes automotrices. Sus creadores capturaron esto en una serie web y creen que pasarán a la historia con este logro

Baidu / BMW



La combinación de un motor de búsqueda y un fabricante de automóviles parece ser óptima para un proyecto de vehículo no tripulado. Al menos el mayor motor de búsqueda chino Baidu y BMW a finales de 2015 comenzaron a probar un vehículo no tripulado. Declaran que no van a hacerlo completamente autónomo y le darán al conductor la oportunidad de tomar el control cuando lo desee.

Peugeot-Citroen



Vehículos no tripulados de la corporación francesa Peugeot-Citroen condujeron por su cuenta desde París a Amsterdam. La compañía planea introducir elementos de autonomía en sus automóviles para 2018, y hacerlos completamente no tripulados (como todos los demás) para 2020.

Audi



Para destacarse de otros proyectos, Audi ha fabricado su automóvil: el Audi RS7 de alta velocidad y lo prueba en pistas de carreras. Ya, pasa perfectamente la pista y acelera a 240 kilómetros. Algunos incluso temen que este sea el final de las carreras de autos ( 4 ). El primer automóvil de producción con piloto automático (pero no completamente autónomo) será el Audi A8, y se presentará en 2017.

General Motors / Lyft



General Motors y Lyft (competidor Uber) también van a hacer una revolución en el transporte. Utilizando vehículos no tripulados, planean convencer a las personas de que renuncien a la propiedad del automóvil y, por lo tanto, salven a las ciudades de los atascos y hagan que el transporte sea más rápido y seguro (la misma idea que el futuro de Faradey). Los autos confiables deberían estar listos para 2020, y cambiar el sistema de transporte depende no solo de la tecnología.

Uber



Uber (la aplicación de llamadas de taxi y la startup más cara del mundo) espera hacer lo mismo solo. Para empezar, planea librar a su taxi de conductores. Para hacer esto, contrata masivamente especialistas y comenzó a probar máquinas en la primavera de 2015.

Ford



Ford tiene planes tan grandes para vehículos no tripulados como los autos eléctricos. La corporación está probando sus autos en condiciones difíciles (nieve, noche, hielo) y espera lanzarlos en 2019.

Volvo Concept 26



Volvo está a punto de introducir un sistema de transmisión en serie y un asiento plegable en su Concept 26. Es necesario hacer algo mientras el automóvil irá. Ya en 2017, se probarán cien autos Volvo en la carretera.

Kia Motors



Kia Motors anunció el programa Drive Wise, que planea planificar un vehículo no tripulado más tarde que otros para 2030. Pero para 2020, se introducirán elementos individuales de la conducción autónoma.

Honda



Honda se ha convertido en la décima compañía en recibir permiso para probar su vehículo no tripulado en California. Se introducirán elementos de autonomía en el próximo modelo de la corporación automotriz.

LeEco



LeEco es un intento de una empresa china de imitar a Tesla. Con el apoyo de Aston Martin, la startup planea crear un automóvil eléctrico no tripulado para 2020. Hasta ahora, su habilidad para moverse de forma autónoma se ha demostrado solo en presentaciones.

Bosch



La empresa alemana Bosch tiene una visión clara para el desarrollo de automóviles autónomos hasta 2020. Incluye no solo la conducción no tripulada, sino también una pantalla táctil para enviar mensajes, ver videos en línea, etc. La compañía ha estado probando sus vehículos no tripulados en Alemania desde 2013, y 2000 personas están trabajando en el desarrollo de elementos de conducción autónomos en la corporación

Comma.ai



El prodigio estadounidense de hackers y niños George Hotz pirateó el Iphone a los 16 años, a los 25 años construyó independientemente un automóvil en el garaje que puede funcionar sin conductor. Pero aún no se sabe qué tan confiable será el automóvil en todos los casos. En 2016, el hacker fundó la startup Comma.ai y contrató especialistas. En las presentaciones, George Hotz asegura que su proyecto es mucho más barato y mejor que todos los demás desarrollos de vehículos no tripulados, pero generalmente se caracteriza por una extrema confianza en sí mismo.

Volkswagen



Volkswagen solo en 2016 anunció el desarrollo de vehículos no tripulados. Sin embargo, sus líderes dicen que la compañía construirá autos autónomos confiables "más rápido que los competidores"

Toyota



Los esfuerzos de las universidades, las nuevas empresas e incluso las corporaciones de TI tendrán poco efecto si este movimiento hacia la creación de vehículos no tripulados no es respaldado por grandes fabricantes de automóviles. Toyota es el mayor fabricante de automóviles del mundo ( 5 ) y hace mucho que ignora estas tendencias. Solo a fines de 2015, la corporación japonesa invirtió $ 1 mil millones en un laboratorio para el estudio de tecnologías de conducción no tripuladas y ahora espera introducir un automóvil totalmente autónomo en 2020.

Camiones


Kamaz



Para el proyecto de fondos no tripulados Kamaz se asignan en el marco del estado. programa "Autonet". Ya hay un prototipo. Kamaz
espera finalizar el modelo no tripulado para 2022 y llevarlo a la vía pública para 2025-2027. En general, se asignarán 10 mil millones de rublos para el desarrollo de vehículos no tripulados en Rusia en los próximos cuatro años.

Camión Mercedes-Benz Future



. Los camiones Mercedes también se prueban en las carreteras. A juzgar por el logotipo, Mercedes espera comenzar a venderlos en 2025.

Otto



Un equipo de desarrollo separado de Google a mediados de 2016 fundó la startup Otto, destinada a crear camiones no tripulados. Los ejecutivos de la compañía están convencidos de que la automatización de los camiones traerá los mayores beneficios económicos. La compañía no planea construir sus propios camiones, sino solo modernizar los existentes para un movimiento independiente.

Camiones Komatsu La



compañía japonesa Komatsu introdujo a principios de la década de 2010 camiones mineros que operaban sin personas. Su implementación elimina el costo de los controladores y, además, pueden trabajar las 24 horas. En los últimos años, las compañías mineras los han comprado masivamente.

Taxi


Taxis japoneses



En los Juegos Olímpicos de Tokio en 2020, Japón espera introducir taxis no tripulados que transportarán atletas. Las pruebas de estas máquinas comenzarán en 2016.
NuTonomy



Otro servicio de taxis no tripulados aparecerá en Singapur en 2018

Snuber



También se ha realizado un taxi no tripulado en la Universidad de Seúl, se está probando y llevando a los estudiantes a donde lo necesiten. Los vehículos no tripulados

KB Aurora



están más cerca de lo que parecen. Por ejemplo, la empresa de San Petersburgo, Gruzovichkof, ha firmado un acuerdo con Aurora Design Bureau, residente de Skolkovo, para desarrollar e implementar la posibilidad de conducción autónoma en sus gacelas. El momento de la implementación aún no se ha anunciado, pero las pruebas de gacelas ya están en marcha.

Autobuses



WePod Los



autobuses no tripulados WePod se están probando en los Países Bajos y ya han llegado a las vías públicas. Desafortunadamente, su velocidad máxima es de solo 25 km / h. En los próximos años, la compañía tiene la intención de comenzar a transportar pasajeros en todo el país.

BestMile La



compañía suiza BestMile lanzó en la primavera de 2016 sus autobuses no tripulados en vías públicas. Su velocidad también es de solo unos 20 km / h.

Autobús Yutong



Los chinos no comenzaron a crear un autobús separado, sino que simplemente convirtieron un autobús regular de pasajeros en un avión no tripulado. No es el hecho de que al menos advirtieran a los pasajeros. Hasta ahora, se está probando en una carretera de 32 kilómetros y acelera a 68 km / h.

Volgabus



Además, el fabricante nacional de autobuses Volgabus planea introducir el primer autobús no tripulado para finales de 2016 y garantizar el movimiento exitoso de sus autobuses no tripulados en condiciones urbanas para la Copa del Mundo en 2018.

CityMobil2



Incluso los países que no están en huelga en términos de desarrollo tecnológico, como Grecia, están probando autobuses no tripulados en vías públicas. En un autobús hasta 10 personas y velocidad de hasta 30 km / h. Hay margen de mejora.

Olli



Los autobuses Olli del fabricante estadounidense de automóviles Local Motors tienen todas las nuevas ventajas. Sus elementos principales están impresos en una impresora 3D, son eléctricos y no tripulados. Además, cada bus está equipado con el software de IBM: Watson. Watson tranquilizará a los pasajeros preocupados por la falta de un conductor y responderá preguntas. La compañía planea producir más de 100 autobuses para finales de 2016 y comenzar a probarlos en varias ciudades.

Pod Zero.



En el marco del programa británico para el desarrollo de vehículos no tripulados en la ciudad de Milton Keynes, en 2018, se lanzarán 40 transbordadores no tripulados en las carreteras. . La compañía del Grupo RDM que fabrica estas máquinas también tiene la intención de venderlas a clientes privados.

Rostselmash



En los próximos 5 años, se invertirán 15 mil millones de rublos en la creación de una cosechadora no tripulada para Rostselmash. Responsable de esto, Cognitive Technologies espera desarrollarlos para 2018. Como resultado, 4 proyectos de transporte no tripulado en Rusia (gacela, autobús, cosechadora y KAMAZ). Más de lo que esperarías.

La introducción completa de vehículos no tripulados resolverá casi por completo los 2 problemas más grandes de la humanidad. En un accidente, 1,25 millones mueren cada año. personas ( 7 ) y este número crece con el crecimiento de los propietarios de automóviles. En los atascos, muchos residentes de todas las ciudades importantes pasan horas.

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. « » Otto. , . , , (8) y capitanes de barco ( 9 ). Pago por progreso tecnológico.

Source: https://habr.com/ru/post/es395663/


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