Japón permitió automóviles sin espejos retrovisores
La instalación de pantallas aumenta la seguridad y mejora la aerodinámica, y un vehículo no tripulado no necesita ningún espejo
El concepto de un automóvil no tripulado Mercedes Benz F 015 sin ventanas y espejos retrovisoresDurante muchos años, todos se han acostumbrado al hecho de que los espejos retrovisores son un elemento imprescindible del automóvil. Por lo general, se instalan tres espejos retrovisores modernos en los automóviles modernos: uno en la cabina sobre el parabrisas y dos afuera en las puertas delanteras.La apariencia de los espejos no ha cambiado mucho desde 1911, cuando este elemento innovador se instaló en el auto de carreras Marmon Model 32 Wasp sobre el volante del piloto. Los corredores estadounidenses Ray Harrun y Cyrus Hatchke se dieron cuenta de que con la ayuda de un dispositivo es conveniente controlar el tráfico detrás del automóvil. Y no perdieron: una técnica extraordinaria los ayudó a ganar la carrera 500 de Indianápolis.
Marmon Model 32 Wasp: el primer automóvil de la historia con espejo retrovisorPronto, el espejo se convirtió en una necesidad no solo en las carreras, sino también en el movimiento habitual en las calles de la ciudad. En países con grandes flujos de tráfico, luego se agregó un espejo retrovisor a los automóviles a la izquierda del conductor, y luego a la derecha, para una mejor vista. Más tarde, los espejos se convirtieron en equipos obligatorios para automóviles civiles. Ahora su ausencia es multada.Al desarrollar autos nuevos, los diseñadores e ingenieros encuentran diferentes maneras de deshacerse de las “orejas” que sobresalen de los costados de un auto conceptual futurista y aerodinámico. En algunos modelos, las "orejas" se pliegan con la ayuda de motores eléctricos, presionándolos contra la carrocería del automóvil. Este diseño se implementa incluso en varios modelos en serie.Un reemplazo más avanzado para tres espejos a la vez es una gran pantalla en la cabina, que muestra una imagen de cámaras de video instaladas alrededor del perímetro del automóvil. Los conceptos con pantalla en lugar de retrovisores son muy populares entre los diseñadores. En las exhibiciones de automóviles, tales exhibiciones a menudo se exhiben. Desafortunadamente, tales conceptos permanecen solo en las fantasías de los diseñadores, porque las normas de los reglamentos técnicos en la mayoría de los países prohíben el acceso para usar dicho vehículo.Cuando Google comenzó a probar un prototipo de un vehículo no tripulado de su propia producción, se vio obligado aequipar autos con espejos, pedales y otros vestigios de autos viejos adaptados para el cuerpo humano. Idealmente, el automóvil del futuro no debería tener elementos innecesarios que complican el diseño: sin volante, sin pedales, sin volante, solo el botón "Let's Go".
Coche no tripulado de Google en Mountain View, equipado de acuerdo con los requisitos de la Administración Nacional de Seguridad del Transporte de los Estados Unidos, 2015.Incluso el asiento del conductor se puede reemplazar por una cama en el futuro, y en lugar del parabrisas, se puede usar una pantalla conveniente para mostrar películas. Si es necesario, las pantallas alrededor del perímetro del compartimento de pasajeros en el lugar de las ventanas del automóvil cambian al "modo de transparencia", es decir, comienzan a mostrar la imagen de las cámaras exteriores.
El concepto de coche no tripulado Mercedes Benz F 015, sin ventanas y espejos
, el concepto de coche no tripulado Mercedes Benz F 015 en el CES 2015
el concepto de no tripulado Torq eléctrico en el Salón de Ginebra 2015Los vehículos no tripulados y sin ventanas y espejos - es un futuro lejano, pero para reemplazar el espejo habitual en la pantalla electrónica es posible ahora. La forma más fácil de hacerlo es colocando la pantalla directamente en lugar del espejo retrovisor en la cabina, como sugiere Nissan.
Nissan Smart RearviewEsto es preferible desde el punto de vista de la seguridad, porque la pantalla con cámaras de gran angular proporciona una mejor visibilidad que los espejos convencionales. Las cámaras cubren los "puntos ciegos" que están detrás y al costado del automóvil y que no son visibles en los espejos.
El conductor de un automóvil azul ve un automóvil verde en el espejo retrovisor, pero no ve un rojo.Además de mostrar los puntos ciegos, las cámaras de video con pantalla pueden mejorar la visibilidad de otras maneras. Por ejemplo, muestre información contextual adicional y mejore la imagen en condiciones de poca visibilidad, en clima lluvioso o en la oscuridad. Por ejemplo, por la noche, las cámaras infrarrojas mostrarán video, como los dispositivos de visión nocturna.
En clima lluvioso en el "espejo inteligente" la imagen permanece clara y clara
Un sistema de procesamiento de video basado en computadora suprime la luz del sol o las luces antiniebla detrás de un automóvil en movimiento.Las ideas de los diseñadores automotrices se están acercando a la realidad. En mayo de 2016, Japón se convirtió en uno de los primeros países del mundo en permitir el uso de vehículos civiles en vías públicas con cámaras de video y pantallas en lugar de espejos retrovisores. Las nuevas reglas entraron en vigencia el 17 de junio de 2016.El representante de la Oficina de Transporte de Automóviles de Japón explicó que las Naciones Unidas establecieron normas de visibilidad para los espejos de los automóviles. Hasta la fecha, los monitores de computadora y las videocámaras no han tenido suficientes especificaciones para cumplir con estos estándares, pero en los últimos años, la calidad de imagen en las pantallas ha mejorado. Gracias al progreso tecnológico, ahora hay todas las razones para reemplazar los espejos tradicionales con monitores LCD.
La pantalla de la cabina muestra una imagen de la cámara de visión trasera.Entre los exportadores de automóviles, Japón fue el primero en dar ese paso, lo que otorga una cierta ventaja competitiva a los fabricantes locales. Aparentemente, es Japón el que lanzará los primeros autos de producción del mundo sin espejos retrovisores. La iniciativa de los reguladores fue apoyada activamente por los fabricantes de componentes y accesorios automotrices, incluida la empresa japonesa Ichikoh Industries y el alemán Robert Bosch."Nuestro trabajo es mejorar la visibilidad en la carretera con luces y espejos, y ahora con cámaras", diceAli Ordoobadi, Director Ejecutivo de Ichikoh Industries, una compañía de accesorios para automóviles. Para él, esta es una oportunidad para expandir la gama de productos y aumentar las ventas: “Este es un cambio en la tecnología, algo así como un punto de inflexión. Un segmento completamente nuevo con equipos más caros, lo que significa la posibilidad de aumentar las ganancias. Esta es una nueva tendencia, y tenemos la intención de adelantarnos al resto aquí ”. El 28 de junio de 2016, Ichikoh Industries lanzó la primera pantalla interior con una pantalla retrovisora, Smart Rear View Monitor. La compañía afirma ser la primera de todas las OEM en el mundo en lanzar dicha pantalla. Pronto, otra compañía japonesa, Murakami Corp., hará lo mismo.Además de las mejoras de seguridad, el rechazo de los espejos retrovisores en las puertas laterales mejora la aerodinámica, lo que significa una ligera reducción en el consumo de combustible. De todos modos, un automóvil sin "orejas" se ve más atractivo desde un punto de vista estético.
Concept MINI Vision Next 100
Concept Rolls Royce 103EXLos expertos esperan que, después de Japón, la UE también cancele el requisito obligatorio para la instalación de espejos retrovisores en un futuro próximo. En los Estados Unidos, se espera que la nueva legislación entre en vigor en 2018. En los próximos años, China debería seguir el ejemplo de estos países.Ichikoh Industries predice que para 2023, aproximadamente el 29% de los automóviles nuevos en Japón se venderán con monitores de computadora en la cabina.La introducción de nueva tecnología no irá demasiado rápido, porque los conductores con experiencia durante muchos años están acostumbrados a los espejos y les será difícil abandonar sus hábitos.Source: https://habr.com/ru/post/es395951/
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