Cuento de hadas oriental de Roscosmos

En mayo, visitó por primera vez el puerto espacial Vostochny. No tomaron cohetes para lanzar, por lo que encontraron el puerto espacial en un estado de "sueño". Sin embargo, lo que vio no le decepcionó. A pesar de las dificultades organizativas, los plazos, los escándalos y el ruido en la prensa, los constructores y Roscosmos lograron construir una instalación moderna y de alta calidad. Ahora quiero que el sitio de lanzamiento se lance con más frecuencia, esto es importante tanto para Rusia como para la región de Amur en la que se encuentra.

Ahora sobre todo con más detalle.

La primera sensación que apareció en Blagoveshchensk, incluso antes de llegar a Vostochny, la región de Amur prácticamente no estaba lista para que el cosmodromo cayera sobre ella como desde el espacio. Ni la industria, ni la cultura, ni la educación han hecho nada por el espacio, pero aquí, salto, la región se ha convertido en la más cósmica, si no en el país, en el Lejano Oriente seguro. Ahora la administración local y la educación, con el apoyo de ORKK y Roscosmos, están llenando apresuradamente los sentidos cósmicos en todo el entorno. Las escuelas espaciales se están abriendo en las escuelas, los monumentos espaciales y los paneles aparecen en las calles, las especialidades espaciales se están abriendo en la Universidad Estatal de Amur, aunque los maestros aún no han sido reclutados para el departamento. Por lo tanto, los estudiantes son enviados a estudiar en el Instituto de Aviación de Moscú, y algunos incluso regresan a trabajar en el Este.

En realidad, entré en esta gira como popularizador de la astronáutica, para comunicarme con estudiantes y escolares. Con este fin, en Blagoveshchensk y Uglegorsk por segundo año, las autoridades locales y Roscosmos organizaron el festival Cosmofest para estudiantes.

Por cierto, truco de vida: si no has estudiado ingeniería, eres joven y nativo de la región de Amur: envía documentos al escuadrón de cosmonautas. Ahora, esta región no tiene su propio cosmonauta, pero tiene una gran demanda para mantener el estado espacial, y Roscosmos entiende esto.

Blagoveshchensk no da la impresión de una ciudad próspera, solo a lo largo de la costa fronteriza de la vivienda de élite de Amur se construyó y se erigió un hermoso paseo marítimo para que China se vea hermosa.



Y lo primero que se cuenta solo a los que llegaron a Blagu es cómo una aldea china del otro lado en cuestión de años se convirtió en una gran ciudad por las noches que brillaba con iluminación como Las Vegas.



En aras del interés, miré los datos satelitales sobre el crecimiento de la ciudad y los datos objetivos no son tan impresionantes. Durante veinticinco años, el área ha crecido a la mitad. Aparentemente, por otro lado, se están llevando a cabo actividades similares para darle a la fachada del estado una epopeya.



El camino a Vostochny destaca por su calidad y capacidad de fabricación, aunque en realidad es solo un sólido de dos carriles.



Para crédito de las autoridades locales, vale la pena mencionar los preparativos realizados antes de lanzar el cohete. Para ver cómodamente el vuelo de abril del Soyuz a lo largo de la ruta, se asignaron varios aparcamientos extendidos, pancartas señalizadas a lo largo de las carreteras, y esta preparación se cubrió activamente en la prensa . Es decir, desde el punto de vista de la conveniencia de los turistas que desean ver el vuelo de un cohete, en la región de Amur todo se hace mejor que en Baikonur. Si lo desea, en esta ruta puede encontrar varios objetos más interesantes, pero no sobre el tema del espacio, por lo que no se detuvieron para nosotros.

En el segundo día, llegamos a Uglegorsk. Este es un típico pueblo fronterizo en las Fuerzas Estratégicas de Misiles. Había un poco más de espacio, aunque militar.





Pero incluso ahora las calles se llenan apresuradamente con temas espaciales civiles.





Incluso hay un puesto de souvenirs, esperando la afluencia de turistas.



Con motivo del festival, los cosmonautas y otros invitados distinguidos llegaron al pueblo, por lo que los organizadores pusieron una guardia de honor.



Fui a ver a los muchachos del monumento y les pregunté:
¿Sabes quién es?
- Este es el inventor de la astronáutica.
Se puede ver que los esfuerzos en educación espacial no fueron en vano. Por cierto, le agrada que de inmediato tomaron a la generación más joven, y el futuro recae en ellos.

Aunque el pasado todavía se asoma de las gruesas ramas de abeto.



Después de la estación de ferrocarril, comienza la propia Vostochny: la finca de Roscosmos.







Desde aquí, hasta el cosmodromo, otros veinte kilómetros, pero en el camino a lo largo del ferrocarril ya hay tanques con combustible para cohetes y locomotoras diesel del Centro para el funcionamiento de la infraestructura terrestre y espacial.



Finalmente llegamos al cosmodrome. La plataforma de lanzamiento todavía está a pocos kilómetros de distancia, y se nos muestra el Edificio de Ensamblaje y Pruebas, donde ensamblaron el cohete y lo prepararon para el lanzamiento.



El edificio, por supuesto, es de escala ciclópea y parece bastante de alta tecnología.



Al construir el cosmodromo, se tuvo en cuenta el clima local, especialmente en la estación fría, por lo que el casco se diseñó para que todos los procesos tengan lugar bajo un mismo techo; por un lado, entran trenes con elementos de cohetes y satélites, y por otro lado, sale un cohete listo para el lanzamiento.



Hasta ahora, todo esto está diseñado solo para el misil Soyuz-2 en una versión no tripulada. Es probable que la nave espacial tripulada Soyuz nunca esté aquí; planean lanzar inmediatamente lanzamientos de Angara con la Federación tripulada .



Dentro del MIK todavía hay contenedores vacíos del cohete y los satélites.



La calidad del edificio construido inspira respeto. Todo está realmente bien hecho. Banderas de fabricantes y contratistas están en huelga en todas partes.



Incluso se puede sentir el orgullo con el que los artistas firmaron su trabajo.



Hablando de tecnología espacial. En algún lugar, también se aplican soluciones probadas en el tiempo, por ejemplo, las capturas del transportador de cohetes están revestidas con fieltro completamente natural.





Los pisos son tan brillantes que es una pena caminar con zapatos o al menos sin zapatos cubiertos.

En general, los requisitos de limpieza son estrictos aquí, pero, según tengo entendido, entienden que el próximo cohete no llegará pronto, y es más fácil limpiarlo mucho antes del próximo lanzamiento que pasar más de un año en cubiertas de zapatos y batas. Nos permitieron salir de la calle sin ninguna reserva sobre la limpieza.

Se puede ver que el primer lanzamiento no fue en vano para el equipo.



La construcción del Este generalmente se compara con otra "construcción del siglo": las instalaciones olímpicas en Sochi, y hay algunas similitudes, por ejemplo, este hangar gigante es fácil de imaginar con los patinadores, aunque su tarea es mover elementos de cohetes y satélites del taller al taller.





El siguiente edificio es un peculiar "hotel para satélites". El lugar donde la nave espacial se somete a las últimas pruebas y se prepara para su lanzamiento.



Aquí, cada fabricante de naves espaciales tiene su propio "número" separado.



No consideré habitaciones separadas para turistas extranjeros, lo más probable es que visiten la ONG que lleva el nombre Lavochkina: fabricante de la etapa superior Frigate , que se utiliza para lanzar satélites en órbitas de trabajo.

Incluso nos mostraron un edificio, cuya existencia intentan no extenderse fuera del cosmódromo, una estación de servicio.



Incluso cuando se tomó la decisión de construir un puerto espacial, los ecologistas locales se preocuparon por el combustible tóxico para cohetes. Para tranquilizarlos, los cohetes tuvieron que llevar a cabo un largo trabajo educativo explicando que no habría cohetes de protones en el combustible Vostochny, y que el oxígeno-queroseno Soyuz no era más tóxico que el avión de pasajeros. Es cierto que estos iluminadores guardaron silencio, o tal vez no sabían, que la cuarta etapa de la "Unión" es una unidad aceleradora con combustible completamente tóxico, y la mayoría de las veces la "química" se vierte en los satélites. Es cierto que estos motores solo comienzan en el espacio, por lo que todos están interesados ​​en llegar allí.



Debido a la toxicidad del combustible, el repostaje de satélites y bloques de refuerzo es un proceso complejo y peligroso que las personas llevan a cabo en trajes espaciales especiales. Así es como se ve un puerto espacial Kourou similar en el otro lado del globo.



En Vostochny, se instalan sensores a lo largo de las paredes del edificio de reabastecimiento de combustible, que detectan la menor concentración de toxinas y alertan a los operadores.



Según los expertos, el primer reabastecimiento de combustible salió bien sin fugas ni incidentes.

Aunque había una mancha sospechosa en el suelo, supongo que si realmente resultara ser combustible para cohetes, ya no podría contarlo.



En los alrededores, la construcción aún está en curso, van camiones con tierra y concreto, excavadoras y grúas.



Aunque en las instalaciones desde las que se realizó el primer lanzamiento, ya hay una pausa.
Vamos para allá





Desafortunadamente, la torre de soporte cubrió completamente la plataforma de lanzamiento, tuve que sacarla de la habitación, que sin una lente gran angular no funcionó muy bien. Muchos niveles de granjas de servicios crean una sensación de acumulación caótica, que es difícil de entender sin hábito.



Solo la mirada de los contrapesos de las torres de soporte resultó ser interesante.



Debajo de la plataforma de lanzamiento, todavía se podían ver las consecuencias del lanzamiento.



En la foto, la aleta de ventilación de gas rota parece pequeña, aunque su tamaño es realmente impresionante e indirectamente se parece a la potencia contenida en el cohete de lanzamiento.

Llegamos al cosmodrome aproximadamente un mes después del lanzamiento, pero no hubo prisa por desmantelar la estructura desgarrada. A la pregunta de qué se le haría a ella, hubo una respuesta flemática, "Entonces lo limpiaremos". Sugerí sacarlo para comprar recuerdos y vender el costo del cohete en las ventas a los turistas, pero la idea no impresionó a los empleados del puerto espacial.

El trabajo continuó en el fondo de la bandeja de ventilación. Las ranuras entre las placas se calafateaban lentamente con juntas de goma. Aparentemente no tenían tiempo antes del lanzamiento, pero ahora, lo más importante, deben llegar a tiempo antes de la helada, por lo que 2-3 trabajadores deben hacer frente durante el verano.





Pasar por alto la torre de soporte condujo a una pila de conductos de aire carbonizados en el sistema termostático. La ventilación se utiliza para mantener las condiciones de almacenamiento requeridas para las naves espaciales debajo del carenado del cohete. El aire preparado se carga hasta el inicio. Como recuerdo, arranqué un pequeño conducto de aire y ahora tengo un pedazo de plástico inútil quemada por el fuego del primer lanzamiento de Vostochny. Debo decir que no ahorraron en plástico allí: romper un pequeño fragmento no fue tan simple, malditamente duradero.


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Y nos llevaron al búnker de control de lanzamiento.



Ahora todo está durmiendo, excepto por horas.



La misma clave para comenzar.



Se puede ver que hay muchos dispositivos electrónicos de control producidos en Rusia, pero los televisores y monitores son del hipermercado más cercano.



Durante el recorrido, pude hablar con jóvenes especialistas locales que, después de haber estudiado en el Instituto de Aviación de Moscú, regresaron a casa para trabajar en el cosmódromo. Se les asignaron apartamentos de oficina en Tsiolkovsky, pero cada fin de semana regresan a Blagoveshchensk, ya que simplemente no hay nada que hacer en la nueva ciudad. El salario según los estándares locales no es malo, pero menos de 50 mil rublos. La columna vertebral principal de especialistas con experiencia en Oriente es de Baikonur. Van aquí en viajes de negocios, algunos planean mudarse permanentemente. Sus especialistas aún no son suficientes, y prácticamente no tienen experiencia, por lo que el cosmodromo necesita trabajar para que no tengan que salir en el lanzamiento.

Está claro que la construcción del cosmodromo es principalmente una tarea política, cuya solución debería garantizar la independencia de la cosmonautica rusa de Kazajstán. Mientras exista Baikonur, y hasta que la plataforma de lanzamiento para Angara se haya construido en Vostochny, no hay necesidad práctica de ello, y ahora los lanzamientos desde Kazajstán son más rentables y más simples: toda la tecnología ha sido desarrollada.

Sin embargo, hay un cierto sentido en la construcción de Oriente: es un puerto espacial para el futuro. Tarde o temprano, el programa ISS terminará y no se necesitarán "Uniones" tripuladas. Tarde o temprano, Proton se cerrará. Ahora Baikonur vive solo con estos dos programas, que no se pueden proporcionar desde otro lugar. Cuando se completen, la "Bicicleta" llegará a su fin. Rusia no está interesada en desarrollar infraestructura en el territorio de otro estado para programas prometedores del futuro, por lo que vendrá Oriente.

Todavía hay una pregunta discutible sobre el costo: ¿es el Este el cosmodromo más caro de nuestro tiempo? Discutiremos esto por separado en un futuro próximo, no cambie.

Para la gira, expreso mi gratitud al Departamento de Relaciones Públicas de la United Rocket and Space Corporation.

Source: https://habr.com/ru/post/es396173/