Regulador de EE. UU .: los sistemas de control autónomo en automóviles pueden salvar vidas
Las autoridades creen que un accidente automovilístico de Tesla con piloto automático encendido no debería afectar el desarrollo general de la industria
El viernes, el jefe de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), Mark Rosekind, dijo que los fabricantes de automóviles "no pueden esperar al ideal" a la hora de diseñar e implementar sistemas de conducción autónomos. También dijo que la automatización podría "salvar vidas", mientras que solo en los EE. UU., El número de accidentes fatales en las carreteras ha crecido un 8% desde 2014.Roskind hizo su declaración comentando el accidente de Tesla con el piloto automático encendido., lo que resultó en la muerte del propietario de un vehículo eléctrico. El sistema de piloto automático se encendió pero no pudo reconocer el remolque del camión por delante. Tesla informó anteriormente que los sensores del automóvil no reconocieron este objeto debido a la luz solar brillante.Representantes de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de los Estados Unidos anunciaron el 1 de julio la necesidad de un estudio adicional de todas las circunstancias de este caso. Los funcionarios reguladores desean determinar la causa del accidente y asegurarse de que los incidentes con vehículos Tesla no sean el resultado de errores cometidos en el desarrollo de un sistema de control por computadora. La propia empresa llama a esta tecnología piloto automático. De hecho, es un asistente de conductor virtual que puede ayudar a mantener el carril, controlar la velocidad o estacionarse. El sistema puede conducir el automóvil de forma independiente, pero Tesla Motors no lo recomienda especialmente, confiando en que el conductor use el piloto automático.Formalmente, el fabricante de un automóvil eléctrico no tiene la culpa de nada. El piloto automático está desactivado por defecto en los vehículos eléctricos Tesla. La compañía declaró previamente lo siguiente: “La seguridad es la principal prioridad de Tesla, diseñamos y construimos autos principalmente basados en esto. También les pedimos a nuestros clientes que entrenen en una conducción segura cuando usan nuestros automóviles ... El piloto automático Tesla es el más avanzado de los sistemas existentes, pero no convierte el automóvil en un vehículo no tripulado y no exime al conductor de responsabilidad ”.Anteriormente, el jefe de Tesla Motors declaró lo siguiente: "... alrededor de un millón de personas mueren en accidentes automovilísticos cada año en todo el mundo. Aproximadamente la mitad de este millón podría salvarse si el piloto automático de Tesla fuera accesible para todos". Musk afirma que el piloto automático reduce la probabilidad de que un automóvil tenga un accidente en aproximadamente un 50%.El jefe de la NHTSA parece estar de acuerdo con esta opinión. Dejó en claro que el regulador no planea imponer restricciones a la tecnología del motorista de "asistentes virtuales". Por lo que puedes ver, no se tomarán medidas contra Tesla. Oficialmente, la investigación aún está en curso, por lo tanto, el representante del regulador no mencionó aspectos del accidente de mayo.
La semana pasada, un portavoz del Departamento de Transporte de EE. UU. Dijo que "la autonomía no significa la idealidad de conducción", y agregó que "los fabricantes de automóviles deben tomar estos aspectos de seguridad muy en serio", refiriéndose a las medidas de seguridad para el uso de sistemas automáticos de control de vehículos.Varios representantes de la industria automotriz creen que un accidente automovilístico de Tesla podría afectar negativamente el desarrollo futuro de los sistemas de control de automóviles autónomos. Bob Yousef, uno de los líderes de Hyundai Mobis, dijo que tales sistemas no deberían llamarse "piloto automático", y Tesla debería considerar cambiar el nombre de su sistema. “Parece que Tesla no tiene problemas técnicos. Este es el problema de crear expectativas injustificadas por parte de los compradores que no pueden estar satisfechos ”. "Este es un problema de marketing", agregó. Según Jusfer, Tesla debería dar un nombre diferente a su sistema, por ejemplo, "Driver Assistant".Musk cree que el sistema de piloto automático está en perfecto orden: "... mejora cada día. No tiene sentido apagar el piloto automático Tesla, como lo instan algunos, ya que no tiene sentido apagar el piloto automático de la aeronave".Esta no es la primera vez que los fabricantes de automóviles llaman al sistema de asistencia a la conducción "piloto automático". En 1958, Chrysler llamó a su nuevo sistema de control de crucero " Piloto automático ".Hace unos días, Tesla recibió una carta.del propietario del automóvil eléctrico Modelo S, en el cual el automovilista habló sobre la operación efectiva del piloto automático (piloto automático Tesla) en una emergencia. Gracias al sistema de frenado automático de emergencia, se evitaron las colisiones de peatones. Si no fuera por este sistema, se habría producido un accidente en el que el peatón podría haber muerto.Source: https://habr.com/ru/post/es396243/
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