MATRESHKA: un sistema modular para vehículos comerciales no tripulados

Literalmente, el concepto de transporte eléctrico modular fue presentado por la compañía rusa Volgabus , que se dedica a la producción de autobuses. Para ser más precisos, el desarrollo lo lleva a cabo una filial de BMG (Bakulin Motors Group) creada por el propietario de Volgabus Alexei Bakulin. Pero a pesar del estado del "concepto", el desarrollo del proyecto está en pleno apogeo y ya se están realizando pruebas en el territorio de Skolkovo.
Exploremos este concepto con más detalle juntos.


El concepto modular nos ofrece tres opciones para su uso:



Pero el pasajero debería ser el primero de la serie, aparentemente como el más teóricamente exigido.
El transporte consta de tres módulos, los extremos contienen todo el relleno, desde baterías con motores eléctricos hasta piloto automático, sí, has leído todo bien, todo está en tendencia esta temporada. El módulo central realiza solo una función de carga.



Tal esquema de diseño le permite reemplazar los módulos en muy poco tiempo, por ejemplo, reemplazar el módulo con baterías agotadas y enviar el transporte lo antes posible para seguir corriendo en la ruta.

El piloto automático implica la posibilidad de uso las 24 horas, así como la seguridad y la autonomía. Al mismo tiempo, se crearán centros de despacho para monitorear el movimiento de vehículos, la facilidad de servicio de su trabajo y la comunicación con los pasajeros.



Especificaciones:

• Motor eléctrico, potencia 45 kW (140 Nm) hasta 7000 rpm.
• Batería 32 kWh (LIFEPO4)
• Kilometraje cuando está completamente cargado hasta 130 km
• Velocidad limitada a 30 km / h.
• Carga útil 1300 kg
• Masa total con superestructura 2800 kg
• Tiene 4,6 m de largo, 1,7 m de ancho, 2,5 m de alto (opción para pasajeros)

Prometen establecer la producción en la región de Vladimir en el otoño de 2017.
También habrá aplicaciones para iOS y Android para obtener la información necesaria sobre las rutas y rastrear la ubicación de los vehículos. (Por supuesto, no escucharon sobre WP / WM ...)
El chasis del vehículo es de tracción total, eléctrico. El sistema operativo ROS (Robotis Operation Systems) es responsable de la gestión, mientras que no hay información más detallada, así como, por ejemplo, sobre la operación y el dispositivo del piloto automático, mientras que se afirma que el 80% de los componentes del vehículo se fabrican en Rusia.

Aquí hay un proyecto tan inesperado de una empresa nacional.
¡Pero aquellos interesados ​​en el tema de los pilotos automáticos y el transporte público sentirán que ya han visto algo familiar en este proyecto en Los Simpson y tendrán razón!



No hace tanto tiempo compañíaLocal Motors presentó su propio proyecto de transporte autónomo, que es muy similar al concepto descrito en este artículo. Sí, no es modular, pero por lo demás es muy similar: tamaño compacto, disposición de los asientos, eléctrico, piloto automático. Musk también anunció que Tesla ha comenzado a desarrollar su propio autobús , que es similar en descripción a estos proyectos.
Aparentemente, esta es una nueva tendencia y un giro en el desarrollo del transporte público.

Creo que el nombre MATR SHKA también causó una serie de asociaciones entre los lectores, por ejemplo, con -mobile o Marussia. Ambas startups tuvieron un gran comienzo y un final sin gloria, espero que este proyecto no sufra el mismo destino, porque después de todo, el proyecto está detrás de una compañía con muchos años de historia y experiencia, y no showman y oligarcas.

Source: https://habr.com/ru/post/es396325/