El propietario del Tesla Model S afirma que el piloto automático de su automóvil eléctrico salvó al peatón de la muerte

Tesla recibió una carta del propietario del automóvil eléctrico Modelo S, en el que el automovilista habló sobre la operación eficiente del piloto automático (piloto automático Tesla) en una emergencia. Gracias al sistema de frenado automático de emergencia, se evitaron las colisiones de peatones. Si no fuera por este sistema, se habría producido un accidente en el que el peatón podría haber muerto.

Esta información apareció en el contexto de una serie de investigaciones que los reguladores estadounidenses están llevando a cabo actualmente con respecto a la tecnología de piloto automático y la propia empresa.

La carta dice lo siguiente:

" Hola. Me gustaría decirte que mi auto probablemente salvó la vida de un peatón anoche, 16/07 a las 10:30 aproximadamente, cuando conducía alrededor de Washington con mi hija. Estaba en Nueva York en la avenida, ya estaba oscuro, había muchos autos en la carretera con los faros encendidos, un automóvil estaba señalando en alguna parte ... de repente un peatón con ropa oscura apareció frente a nuestro Modelo S en la oscuridad, él estaba en el medio de la carretera.

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Ahora hay muchas críticas negativas sobre el piloto automático y la muerte del conductor hace unas semanas. Creo que es importante que aprendas sobre esta historia. El trabajo que haces es realmente importante, salva vidas. Desafortunadamente, casos como este no están cubiertos por la prensa, por lo que pocos son conscientes de cuántos accidentes se han evitado. Gracias por dar a los compradores de piloto automático, aunque en versión beta.

Larry ".

Hasta donde se puede entender por la carta, fue el sistema de frenado de emergencia automático el que funcionó. Si bien la mayoría de las funciones adicionales del piloto automático están disponibles solo como servicios premium, el frenado de emergencia automático funciona en todos los vehículos eléctricos Tesla sin excepción.

También es difícil decir si Larry ha incluido todos los servicios adicionales disponibles en su sistema de piloto automático (si hay alguno en su automóvil). En carreteras con una gran carga y una gran cantidad de semáforos, no se deben activar todas estas funciones.

Después de una serie de historias sobre la falla del piloto automático en los vehículos eléctricos Tesla, Elon Musk podría considerar la opción de recopilar datos de accidentes evitados por el piloto automático con los nombres de los conductores y confirmados por los registros de eventos. Esta información es realmente ignorada por varias publicaciones de los medios. Por lo general, los lectores están más interesados ​​en emergencias, desastres, pero los casos peligrosos que terminaron sin consecuencias fatales, desafortunadamente, están mucho menos interesados ​​en las personas.

En cuanto a los problemas, Tesla ahora tiene muchos. La Comisión de Bolsa y Valores de los Estados Unidos (SEC) ha iniciado una investigación sobre la compañía. Al regulador no le gusta el hecho de que después del accidente con la muerte de un conductor de un automóvil eléctrico Tesla, la compañía y su gerente vendieron acciones por $ 2 mil millones. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de los Estados Unidos también está investigando. Los reguladores desean determinar la causa del accidente y asegurarse de que los incidentes con automóviles Tesla no sean el resultado de errores cometidos en el desarrollo de un sistema de control por computadora.

Anteriormente, Elon Musk dijo que el piloto automático Tesla reduce la probabilidad de que un automóvil tenga un accidente al menos a la mitad. Por lo tanto, si la mayoría de los automóviles del mundo estuvieran equipados con dicho sistema, el número de muertes por accidentes disminuiría en varios cientos de miles al año. Al mismo tiempo, Tesla aún no ha participado en la recopilación de estadísticas sobre la prevención de accidentes mediante su piloto automático. Según Mask, el sistema informático de un automóvil eléctrico a menudo toma el control de la máquina. Esto ayuda a reducir la cantidad de accidentes, pero la compañía aún no ha solicitado dichos datos a sus clientes. El jefe de Tesla Motors declara que realmente no quiere preguntar sobre tales situaciones, ya que el cliente puede considerar tal solicitud como presión, interferencia con sus asuntos.

Se sabe que a principios de 2016 el número de casos en que la computadora Tesla tomó el control alcanza varios miles. Se desconoce cuántos accidentes y muertes se evitaron. Tal vez después de la carta de Larry, la prensa cubrirá con mayor frecuencia tales historias positivas.

Source: https://habr.com/ru/post/es396361/