SpaceX realizó pruebas de fuego de la etapa de retorno de Falcon 9

SpaceX probó la etapa de regreso del cohete Falcon 9. En acción, la etapa tiene el número de serie F9-S1-0024; con su ayuda, en mayo de este año, el satélite de comunicaciones JCSAT-14 se lanzó a la órbita de la Tierra. El primer paso al regreso se plantó en una plataforma costa afuera en el Océano Atlántico. Ella misma no volará a ningún otro lugar, pero es posible realizar varias pruebas y pruebas con ella. Ahora la compañía ha estudiado el funcionamiento de los motores F9-S1-0024.

Esta es la segunda vez que esta etapa visita el centro de pruebas de la compañía en Texas. Se trata del sitio de prueba McGregor. Los pasos se traen aquí desde su hangar en California. Por primera vez, se notó un sistema de escolta el 8 de marzo, cuando se completó el viaje del vehículo por las carreteras de los EE. UU. Con una longitud de 250 km. Por lo general, SpaceX no notifica al público sobre el horario de movimiento de sus vehículos en las carreteras, pero es simplemente imposible no darse cuenta de todo esto.

Después de eso, el F9-S1-0024 ya fue fotografiado en el sitio ( L2 McGregor ). Aquí, los expertos realizaron una serie de pruebas, una de las cuales fue la inclusión de los nueve motores Merlin 1D por el tiempo que generalmente lleva una etapa para poner una carga útil con una segunda etapa en el espacio. Después de eso, el sistema fue retirado del sitio y preparado para un viaje a Cabo Cañaveral, en el hangar.



Permítame recordarle que trabajó aquí en mayo como parte del vehículo de lanzamiento Falcon 9. El vehículo de lanzamiento Falcon 9 se lanzó con éxito desde el sitio de lanzamiento en Cabo Cañaveral, Florida, EE. UU. El lanzamiento se realizó el 6 de mayo a las 8:21 hora de Moscú. Permítanme recordarles que el cohete debería lanzar el satélite de comunicaciones japonés JCSAT 14 con un peso de 5 toneladas en una órbita a 35.405 km sobre la superficie de la Tierra, lo que se hizo.



Como saben, el viaje terminó con éxito, después de lo cual los motores de la etapa comenzaron a funcionar nuevamente al aterrizar en la plataforma automática "Por supuesto que aún te amo". En abril, Elon Musk dijo en una conferencia de prensa que el aterrizaje del escenario probablemente no tendría éxito, ya que el satélite debía lanzarse a una órbita muy alta, y el combustible en el escenario podría no permanecer en el aterrizaje. Pero no pasó nada.



El escalón se retiró cuidadosamente de la plataforma, se retiraron las “patas” de aterrizaje y se movió a una posición horizontal colocándolo en un transportador especial. El paso comenzó en el Pad 39A HIF. SpaceX almacena todas las etapasaquí en Launch Complex 39A, Florida, EE. UU. La compañía alquila una instalación de lanzamiento de la NASA. En un enorme hangar 39A, se pueden almacenar hasta 5 objetos al mismo tiempo, de igual tamaño que la primera etapa del cohete Falcon 9. Pero con ese ritmo, el hangar ya se puede llenar en los próximos meses.

Ya allí, en el acto, resultó que debido a las altas cargas de arranque y la velocidad muy alta, la etapa estaba muy dañada.



Las pruebas de la etapa F9-S1-0024 comenzaron el jueves. Por cierto, en el mismo sitio poco antes de que se colocara el JCSAT-14, hubo un paso que llevaría a otro satélite de comunicaciones: JCSAT-16. Esto debe suceder el próximo mes. El funcionamiento de los motores duró 2 minutos y 30 segundos (duración del vuelo de la primera etapa). Los datos obtenidos durante el análisis de las pruebas realizadas ayudarán a la compañía a preparar una de las etapas de regreso restantes para el vuelo.

Los datos preliminares del análisis de la etapa que enviaron CRS-9 Dragon a la ISS indican que todos los sistemas son normales. Según Mask, el escenario está en excelentes condiciones. Quizás se usa para el re-vuelo al espacio.

Source: https://habr.com/ru/post/es396373/