Solar Impulse completa un viaje alrededor del mundo
Solar Impulse Elviaje alrededor del mundo del Solar Impulse 2 fue un éxito. Hace dos horas, un avión aterrizó en Abu Dhabi , la ciudad desde donde comenzó el mundo. Desde marzo de 2015, el avión superó 42 mil kilómetros, voló sobre dos océanos y tres mares. Sus paneles solares generaron 11,000 kWh de electricidad. Durante el vuelo, Solar Impulse 2 estableció 19 récords mundiales.Recordemos lo que pasó con el proyecto este año.El avión tripulado con energía solar Solar Impulse realizó su primer vuelo el 7 de abril de 2010 en Suiza. Un aparato de una tonelada y media con una envergadura de 63,5 metros estuvo en el cielo durante dos horas, cuatro de sus motores eléctricos utilizaron energía solar de doce mil paneles solares en las alas. Al año siguiente, el avión voló de Suiza a Bélgica en trece horas, haciendo su primer viaje internacional . En 2013, un avión solar completó un vuelo a través de los Estados Unidos continentales, rompiendo cinco mil kilómetros con varios aterrizajes.Ya publiqué un video del aterrizaje en Abu Dhabi.El avión estableció nuevos récords, pero esto no fue suficiente para los diseñadores y pilotos: recolectaron Solar Impulse 2, aumentando la envergadura a 72 metros, el peso a 2.3 toneladas, el número de paneles solares a 17.248 y la velocidad, de 50 a 140 km / h . Fue este avión el que hizo un viaje alrededor del mundo .La nueva versión del avión completó con éxito su primer vuelo en junio de 2014. En preparación para el viaje alrededor del mundo, los representantes del proyecto respondieron las preguntas de los lectores de Giktayms, informando sobre el horario de vuelo, los "planeadores" de los planeadores que usa la aeronave, la rutina diaria de los pilotos, las especificaciones técnicas y otros hechos importantes.El 9 de enero de 2015, Solar Impulse 2 fue desarmado en Suiza en varias partes y entregado a Abu Dhabi usando el Boeing 747. Esta ciudad fue el punto de partida para un viaje de diecisiete vuelos, lleno de aventura y peligro.El 20 de enero de 2015, el equipo de Solar Impulse publicó un viaje alrededor del mundo. Planearon comenzarlo el 1 de marzo. La ruta debería haber tomado de 4 a 6 meses, de los cuales el avión tuvo que pasar 25 días en el aire y cubrir una distancia de 35,000 kilómetros. La ruta dependía en gran medida de las condiciones climáticas y la situación geopolítica en algunas regiones. El clima y la condición técnica de la aeronave fueron monitoreados de cerca por el Centro de Control de Vuelo en Mónaco, donde los especialistas relataron todos los parámetros del viaje dos veces al día.
El viaje comenzó el 9 de marzo de 2015 . Un momento de verdadpara todo el equipo hubo un vuelo de cinco días a través del Océano Pacífico a una distancia de 8,000 kilómetros desde Nanjing chino hasta Hawái americano. El avión estuvo esperando la ventana de este vuelo durante varias semanas. Desafortunadamente, el vuelo no se realizó en el primer intento: el avión realizó un aterrizaje de emergencia en la ciudad japonesa de Nagoya. Ya en Hawai, debido a un fallo de la batería, el avión se retrasó durante varios meses , hasta la primavera de 2016.La segunda fase del vuelo a través del Pacífico finalizó el 23 de abril de 2016, cuando el avión aterrizó en la bahía de San Francisco . Allí fue recibido por Sergey Brin.El avión, a su vez, estaba controlado por Bertrand Picard, un psiquiatra y globo de Suiza suizo de tercera generación, y Andre Borschberg, un piloto militar. Mientras uno de los pilotos estaba al timón, el segundo llegó al lugar del próximo aterrizaje del avión de otra manera.Los pilotos tuvieron que trabajar en condiciones muy difíciles. El volumen de la cabina sin calefacción era de 3,8 metros cúbicos, un poco más que una cabina telefónica. Era difícil dormir en tales condiciones. El yoga y la autohipnosis vinieron al rescate, permitiéndole entrar rápidamente en la fase de sueño profundo, por lo que el piloto dormía varias veces al día durante 15-20 minutos.Pero la comida: 11 comidas al día, con una comida caliente, especialmente diseñada para el proyecto por ocho científicos de Nestlé. Los paquetes secos incluían agua embotellada y café Nescafé. La masa de comida por día era de 1.8 kilogramos, energía: 3.5 mil calorías. En este caso, la masa de toda la carga que el piloto lleva a bordo, incluidos los cilindros de oxígeno, no debe exceder los 30 kilogramos.
Para aquellos que quieran inspirarse un poco en la atmósfera de volar en Solar Impulse, el equipo preparó un video de 360 grados desde la cabina y fuera de él en el vuelo Sevilla - El Cairo, la penúltima etapa del viaje.El 24 de julio de 2016, un avión operado por Bertrand Picard despegó del aeropuerto de El Cairo para completar el último decimoséptimo vuelo como parte de un viaje alrededor del mundo y abordar el aeropuerto de Abu Dabi, donde comenzó este viaje. 26 de julio, el avión aterrizó con éxito.
El proyecto Solar Impulse está diseñado para alentar a los desarrolladores en una amplia variedad de campos a usar energía verde alternativa. Hubo un tiempo en que parecía imposible sacar el dispositivo más pesado que el aire, pero los hermanos Wright demostraron lo contrario. Hace solo unos años, parecía absurdo que un avión pudiera volar sin una sola gota de combustible, y Solar Impulse 2 demostró a todos que no solo puedes volar en el aire, sino también hacer un viaje alrededor del mundo en varias etapas, la más larga de las cuales tomó cinco días de vuelo continuo. En su discurso en el Foro de Innovaciones Abiertas en octubre de 2014, Bertrand Picard dijo: “Yuri Gagarin hizo su vuelo cuando todos lo consideraron imposible. ¡Vamos a lograr objetivos imposibles juntos!Source: https://habr.com/ru/post/es396407/
All Articles