Lockheed Martin está desarrollando un minisubmarino para entregar fuerzas especiales al campo de batalla

^{Lockheed Martin.}

Lockheed Martin se asociará con el Comando de Operaciones Especiales de EE. UU. (USSOCOM). La compañía construirá varios vehículos militares para los militares, que son un mini-submarino diseñado para la pronta entrega de fuerzas especiales al lugar de operación. Esto fueanunciado por lacompañíaen un comunicado de prensa. Los dispositivos podrán permanecer bajo el agua durante aproximadamente un día, tendrán un alcance de crucero de 45 millas náuticas (83 km) y se moverán a una velocidad de 3 nudos (aproximadamente 5 km por hora). La longitud del submarino ultrapequeño será de 7,25 m, será controlado por dos operadores. A bordo puede acomodar a seis pasajeros.

Ahora las Fuerzas de Operaciones Especiales de EE. UU. Están utilizando otro tipo de submarino para enviar fuerzas especiales al campo de batalla: en términos militares, el transportista se llama vehículo de entrega Swimmer ( SDV ). Este dispositivo tiene parámetros comparables en tamaño y velocidad de movimiento que Lockheed Martin ofrece en su contrato, pero debido a sus características de diseño, los luchadores siempre se ven obligados a estar literalmente "en el agua", en equipo de buceo.


Así es como se ve el SDV.

El video de arriba muestra el SDV Mk.8. Es impulsado por un motor eléctrico con baterías de polímero de litio. Se necesitan motores verticales y horizontales para moverse bajo el agua en todos los grados de libertad. A bordo, además de las fuerzas especiales, tiene un torpedo antisubmarino ligero y varias minas magnéticas. Para la navegación subacuática, se utilizan un radar pulsado y un sistema de navegación inercial basado en el sistema de navegación inercial (PHINS) del giroscopio de fibra óptica. Hay representaciones más coloridas que dan una idea de SDV:



Lockheed Martin ofrece un enfoque diferente, dando al ejército una mayor comodidad. La compañía llama a sus sumergibles de combate en seco (DCS, sumergibles de combate en seco), lo que implica que los combatientes, al estar en dicho submarino, recibirán condiciones comparables a un submarino convencional. La tripulación no tendrá que usar equipo de buceo para respirar. Durante el transporte hasta el punto deseado, podrán ahorrar fuerzas para las operaciones militares. De hecho, el equipo de buceo solo tendrá que ponerse en el punto de aterrizaje.

Por supuesto, quedan dudas sobre la verdadera comodidad de permanecer en DCS: las dimensiones de los dispositivos civiles similares existentes varían según las modificaciones. Lockheed Martin tiene dos modelos: S301i y más avanzados y con mejores características hidrodinámicas S302. La altura del casco DCS variará de 1.75 ma 2.34 m, y su longitud será de 7.25 ma 9.36 m. Esto, junto con los renders disponibles, sugiere que los pasajeros del dispositivo (seis cazas y dos operadores) se sentarán cómodamente.


^{Modelo de DCS civil existente, render. Lockheed Martin.}

Tales dispositivos son generalmente de color más oscuro y están hechos de materiales compuestos de carbono y reforzados con fibra de vidrio.


^{Versión sueca de DCE de DCE.}

El monto total del contrato de Lockheed Martin con el Comando de Fuerzas Especiales de EE. UU. Para el proyecto DCS dejará 166 millones de dólares. La cooperación en agua es exitosa, pero recientemente se cayó al aire. En octubre de 2015, Lockheed Martin y Boeing no pudieron firmar un contrato con el gobierno de los EE. UU. Para crear un bombardero estratégico de nueva generación que debería superar el B-2 existente. El monto del contrato se estima en $ 80 mil millones. Ese contrato fue otorgado a Northrop Grumman.

Source: https://habr.com/ru/post/es396429/