Construcción de la línea de comunicación Kamchatka - Sakhalin - Magadan. Cable Innovator Tour - Teleférico

Probablemente, muchos saben que Rostelecom ha estado realizando la construcción global de una autopista de comunicaciones en el Lejano Oriente por segundo año. Desde 2014, la construcción de la línea de comunicación submarina de fibra óptica (PVOLS) Kamchatka - Sakhalin - Magadan. El año pasado, en el mes de junio, esta construcción fue la parte más difícil de este proyecto: la colocación de un cable submarino. Este trabajo lo lleva a cabo un buque de tendido de cables Global Marine able Innovator .

El año pasado, este barco ya llegó a nuestro puerto , pero, desafortunadamente, no hicieron excursiones a él. Y este año, aparentemente impresionado por el éxito del año pasado, Rostelecom invitó a varios representantes de los medios a bordo para mostrar este milagro de la tecnología, que está llevando a cabo el trabajo más difícil en este proyecto.



Inicialmente, se planificó que durante el verano de 2015 se completará todo el trabajo en el proyecto y que ambas sucursales de PWLS se colocarán en Magadan y Kamchatka.



Pero el Mar de Okhotsk era inhóspito y no aceptaba todo el cable. Las condiciones climáticas y la topografía del fondo no permitieron colocar ambas ramas en una temporada. Y así, a finales de mayo, el Innovador de escritorio llegó a nuestra ciudad para incorporar a parte del equipo y especialistas de las empresas clientes Rostelecom y Huawei.

Por lo tanto, able Innovator es el sistema de tendido de cables para óptica más grande del mundo, construido en 1995 en el astillero Kvaerner Masa en Finlandia. Es un barco diésel-eléctrico (motores diésel, pero el accionamiento de tornillo eléctrico). Equipado con un conjunto de todo tipo de sistemas de estabilización y propulsores para posicionar el barco en cualquier condición al metro más cercano (como los participantes del trabajo se quejaron a mí, debido al hecho de que se instalan hélices adicionales para la dirección a los lados del barco, está prohibido atrapar peces desde el costado, para que la línea de pesca no se dibuje en los mecanismos; oh, tristeza, tristeza, pena).



En la foto se ve que está equipado con dos esquejes, un arco y popa. En la cabina de popa hay empleados responsables del proceso de colocación, en la proa todo es igual que en todos los demás barcos: capitán, navegante.



Hay 3 bodegas para el cable - tanque, su capacidad es suficiente para tender el cable en el piso del globo.



El esquema del dispositivo de dicho barco:



para la colocación bajo el agua, se utilizan 2 dispositivos: arado y robot. El arado se baja desde la popa y se arrastra detrás de la nave. Ara una trinchera en el fondo del mar y pone un cable en ella. El arado es la herramienta principal. Pero el robot ya se usa en casos de emergencia, cuando en el fondo del mar hay rocas, cuando el cable se rompe y necesita encontrar su extremo, y para la reparación de cables submarinos.

Dividiré el recorrido en 3 partes:

Parte 1 - Tala, puente del capitán;
Parte 2 - Cubierta de cable;
Parte 3 - Herramientas submarinas arado y robot.

Tecnología de tendido de cables submarinos.

En un habr ya escribí materiales similares, por lo que no puedes leer nada nuevo para ti.

Para que entiendas un poco cómo tender el cable en general, te contaré una pequeña teoría.

Los trabajos se dividen en varias etapas:

1. Investigación y diseño

En esta etapa, se examina el fondo del mar o se toman materiales preparados de estudios previos. Dependiendo de la topografía del fondo, se construye una ruta de tendido. Naturalmente, las comunicaciones actuales en la parte inferior también se tienen en cuenta. Pero lo bueno es que el Mar de Okhotsk no es rico en tuberías submarinas y autopistas ópticas subacuáticas, excepto quizás los cables secretos de comunicaciones de la Flota del Pacífico que escuchan los submarinos enemigos .

2. Fabricación y carga de cables.

El cable está hecho de inmediato con una bobina sólida para que, en condiciones ideales, pueda colocarse de principio a fin y cargarse en el barco. En la etapa de producción, ERFA (amplificador de fibra dopada con erbio), un amplificador de fibra óptica basado en fibra óptica dopada con iones de erbio, se incorpora de inmediato al cable.

Debido al hecho de que Rusia no tiene tales barcos civiles, la fabricación del cable y su tendido fueron asignados a Huawei.

Por cierto, debido al hecho de que el trabajo no se completó en una temporada, el cable se descargó en Singapur y able Innovator trabajó en otros pedidos.

3. Acostado

Aquí todo es simple. En la parte inferior, desde el barco, baja el arado y gira el pequeño hacia adelante. Cava una zanja, un cable está enterrado en ella.



La única diferencia con la imagen es que debajo del barco la profundidad es de un par de kilómetros.

Por seguridad, otro remolcador Neptunia participó en tender el cable desde Magadan a Sakhalin. Estaba en una red de seguridad y en el camino con una red de arrastre despejó el fondo de posibles escombros. Aquí está:



Este año Neptuno no fue con ellos.

Aquí hay otro video informativo:



4. Si todo salió bien y el cable llegó de costa a costa, entonces está conectado a la estación costera. Y desde la estación ya, a la antigua usanza, Internet es atraída por cables al consumidor.

En Magadán, Rostelcom salió bien. Extendieron el cable, lo probaron durante seis meses y ahora venden Internet rápido a todos.

Según la información más reciente, desde el 7 de junio de 2016, el cable se conectó a la estación costera en Ust-Bolsheretsk y el tendido de cable a Sakhalin debería finalizar el 22 de julio. Esto significa que la posibilidad de que el próximo año aparezca Internet normal en Kamchatka es muy alta.

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Bien, esa era toda la letra, y ahora vamos a hacer un recorrido en barco.

El barco se encontraba cerca de la isla Russky, incluso pensé que se podía acercar en kayak, pero, por desgracia, el clima no lo permitió.

Un pequeño bote nos trajo a bordo: una



pasarela hospitalaria abrió sus brazos frente a los invitados y los miembros del equipo:



Entonces comenzaron los laberintos de pasillos y escaleras:



Todos fueron invitados a la sala y el Capitán y el asistente ruso nos dijeron lo que veríamos:



Naturalmente, una conversación en todos los barcos. comienzan las precauciones de seguridad. Dónde correr en caso de sirena. Para estos propósitos, todos fueron grabados y contados en sus cabezas, para evitar perder a nadie:

Puente del capitán

No entiendo nada en los puentes del capitán, así que si alguien sabe mejor, corrígeme:



Vista de la cubierta delantera: Lo



mismo, pero desde el otro lado:



Vista desde el puente hasta el puente sobre el Estrecho del Bósforo Oriental:



Walkie-talkies para comunicarse con el equipo, y como lo entiendo, télex:



En realidad, estamos de excursión. Rostelecom y representantes de los medios:





uno de los paneles de control. Esos botones de colores encienden las luces:



Brújula:



Según tengo entendido, este es el lugar de trabajo del navegador. Detrás de él se ve una caja con mapas:



navegación mundial y rusa, y el lugar real de trabajo del patrón. Todos estos son "velocidad máxima por delante", "detener la máquina":



Capitán, asistente y Sapunov Alexey, director de la región del Lejano Oriente de Rostelecom:





Pero esta es la cabina de control de popa. Hay herramientas de control de barcos más sensibles y sutiles. Con la ayuda de estos joysticks y el sistema de estabilización, los barcos se pueden mover literalmente un metro a la derecha y a la izquierda: la





transmisión desde las cámaras instaladas en el vehículo submarino también está aquí. En este momento, está nadando bajo el agua en el Estrecho de Vostochny: un



vehículo submarino ara las extensiones del Mar de Japón a una profundidad de un par de metros: a



escondidas, fotografió un mapa secreto del fondo marino del Mar de Okhotsk con un diagrama de tendido de cables. Espero que no me ganen por esto:



plan de seguridad a bordo:



acogedor en el balcón. Un sofá, las flores crecen, por otro lado, de manera similar:



Trabajos de la tripulación:





Vista desde el puente a Vladivostok y la incursión interna en el Estrecho del Bósforo Oriental:



Pero esta es una vista de la popa de la embarcación. Puede ver la grúa que controla la alimentación del cable y el arado (ubicado debajo de él a la izquierda). Los contenedores contienen equipos adicionales y ... "oficinas" de quienes manejan todo esto. En uno de los contenedores está la cabina de control de un robot submarino. Esto se hace para cambiar fácilmente la funcionalidad de la embarcación, dependiendo de los requisitos del cliente. No necesita una pieza de equipo: descargue el contenedor en el puerto y todas las reglas:



en general, agradecemos al capitán Christopher Niva por la excursión e irá más allá:



en la proa no hay nada superfluo:



en la cubierta superior hay un tornillo y anclajes de repuesto:



todavía olía frenéticamente a comida asiática del sistema de ventilación y permaneció incomprensible hombre:



Del otro lado estaba su amigo, pero sin zapatos:



Luego discutimos durante mucho tiempo quiénes eran estas personas y por qué fueron tan castigadas. Nuestra versión era ahuyentar a las aves marinas para que la cubierta no se ensuciara. Resultó que solo teníamos la mitad de razón. Estos caballeros realmente trabajan como animales de peluche. No solo de pájaros, sino de sus competidores bípedos más inteligentes. Resulta que si te paras en una carretera en el puerto, personas extrañas de un pequeño bote pueden subir a bordo, y los espantapájaros de lejos se parecen a los oficiales de seguridad.

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Cubierta de cable

En esta plataforma, todo el trabajo relacionado con el procesamiento del cable, que se alimenta a popa y su reparación se lleva a cabo. Además, en esta cubierta hay almacenes: tanques para cables y almacenes para amplificadores ópticos.

Y ahora sobre esto en orden.

La plataforma en sí se asemeja a un piso de fábrica en miniatura: transportadores, montacargas, almacenes con productos:



no es el capitán quien nos entretendrá, sino el jefe de la cubierta del cable:



Primero, les contaré sobre el cable submarino.

Tengo en mis manos un cable óptico subacuático en una sección. Se compone de varias capas protectoras, hechas de plástico, con cables de acero o aluminio y en el centro hay fibras ópticas:



creo que más claramente:



Para ser breve y conciso, funciona así: las fibras ópticas están dentro de un tubo de aluminio, cobre y plástico, a veces lleno de grasa. El tubo está envuelto con material aislante o lleno de polietileno. Todo esto está envuelto con hilos de refuerzo de acero que están envueltos en una funda impermeable, como el polietileno. A veces se utilizan varias capas de cables de soporte. Como en la foto de arriba.

Rostelecom ejecuta casi el mismo cable, con la única diferencia: solo tiene 4 hilos de fibra. Pero esto debería ser suficiente para los próximos años, porque el equipo de compactación le permite transferir hasta 8Tbit / s en este cable. Lo que debería ser suficiente para estas regiones con interés para los próximos años. Naturalmente, mucho menos tráfico irá allí, ya que hay pocos consumidores en estas áreas y no necesitan suministrar el flujo máximo.

En la sala de soldadura hay una exposición completa de cables con los que tuvo que trabajar: a



juzgar por la apariencia, el cable más a la izquierda está diseñado para colocarse en los lugares más peligrosos del mundo. Donde no solo los tiburones y los cocodrilos pueden roerlo, sino también pisotear elefantes e hipopótamos:



Entonces, estamos con usted en el taller de soldadura, donde se trabaja en la conexión del cable. Inmediatamente preste atención a la puerta con el letrero "¡No entre! Es peligroso ". Hay una sala de rayos X. Pero volveremos a esto más tarde.

El taller de soldadura es necesario para reparar un cable submarino en caso de ruptura, para conectar un cable desde la orilla a un cable submarino montado, o en el caso de construirlo. En nuestro caso, como dijo el capataz del sitio: "Conectaremos rápidamente el cable al extremo costero en Kamchatka, pero solo necesita 4 hilos para soldar".



Este es un acoplador. Se colocan las fibras soldadas y se conectan los extremos del cable. Es cierto, nos aseguraron que esta muestra es antigua, ya hay acoplamientos del nuevo modelo, más duraderos.



En esto, inserte el manguito en la rotura del cable y apriete:



Artefacto pesado:



el siguiente paso. Impermeabilización El embrague se vierte cuidadosamente con plástico:



para que el embrague no explote en el punto de conexión con el cable, se termina con tales artilugios de "goma":



Como resultado, se obtiene un "intestino" apretado, pesado y duradero, que puede ser fácilmente arrastrado por cualquier cosa. En uno de estos en el hombro no arrastre. Entiendo por qué necesitan winches y polipastos aquí: la



rigidez del embalaje se verifica en rayos X. ¿Recuerdas el gabinete al que es peligroso entrar?



¡Y ahora sobre lo principal! Lo más importante es soldar bien las fibras ópticas. Aquí está el conjunto completo de un joven soldador.



Primero, el cable se despega y la cara del extremo se desportilla cuidadosamente para que quede plana:



luego, los dos extremos se insertan en la máquina de soldar:



Presionan un botón y miran:



luego lo repiten para cada núcleo. Justo después de estas operaciones, todas las roscas de los cables soldados se colocan en el manguito y se junta el "intestino protector": aquí



es donde terminaremos la inspección del taller y pasaremos a las instalaciones de almacenamiento de cables.

Los 900 km de cable se colocan en uno de los tres tanques de cable:



como puede ver, solo hay 3,5 metros de cable en la altura del tanque:



en el cable, se instala un amplificador óptico cada 80 km. Aquí están en un almacenamiento especial:



se admite un microclima especial en el almacenamiento. Aparentemente debido a las características del equipo: los



amplificadores se fabrican con mayor frecuencia en base a fibra de dopaje con un elemento de tierras raras: el erbio.

Como funciona

Un rayo adicional de bomba láser de alta potencia, pero diferente de la frecuencia de la información de transmisión del láser, se introduce en la fibra y hace que los átomos de erbio en el amplificador entren en un estado excitado inestable. Cuando un fotón de radiación láser con información útil se debilita por un largo camino de fibra óptica y se encuentra con este átomo, recibe energía de este átomo excitado, y se vuelve a emitir con una nueva fuerza y ​​vuela más lejos, más precisamente, se vuelve a emitir en forma de 2 cuantos y los fotones útiles se hacen más grandes.

Para aquellos que no entienden lo anterior, les explico con los dedos.

Se lanzan pelotas de tenis en la tubería, en la que se registra la información y vuelan a través de la tubería desde el punto A hasta el punto B. La tubería es larga, y cuando experimentan resistencia al aire, disminuyen la velocidad y pueden no llegar a su final. Cerca, a lo largo de una tubería paralela, se bombea aire a alta velocidad, y hace que las palas de una rueda, como un molino de agua o un vapor con ruedas ubicado en algún lugar en el medio de la tubería, giren rápidamente. Habiendo volado a esta rueda, las pelotas de tenis se ponen esta rueda en el culo como una raqueta de tenis y vuelan con renovado vigor ... otros 80 km.

A quién le importa: lea un artículo normal y útil sobre este tema , o Wikipedia .

Aquí hay accesorios adicionales para trabajar con cable. Tenis de mesa y bicicletas. La tripulación reveló el secreto de las bicicletas.

El muelle estaba en reparación en Singapur, y allí estaba demasiado lejos para caminar alrededor del puerto. Tuve que comprar bicicletas. Pero el secreto de la mesa de tenis se negó a abrir. Agentes ingleses misteriosos:



carro autopropulsado para transportar amplificadores y acoplamientos de acoplamiento



prefabricados : transportador con guías, para tirar del cable desde la bodega hasta la popa del barco:



y este es un cabrestante para tirar o alimentar el cable al mar, es difícil tirar del cable desde una profundidad de un par de kilómetros con las manos, puede desgarrarse: por



lo que parece en el trabajo:



otra parte del mecanismo de alimentación:



pero esto, según tengo entendido, es solo acoplamientos de repuesto, amplificadores en caso de una rotura inesperada del cable. Entiendes, es mejor tomar todo por adelantado. No hay tiendas en el Mar de Okhotsk:



. En general, le agradeceremos a este hombre por una excelente gira y continuaremos. A popa, donde miramos el equipo de aguas profundas:

Equipo de aguas profundas

Todos los trabajos de tendido de cables se realizan desde la popa de la embarcación:



como puede ver, aquí se instalan dos grúas de carga. La grúa para bajar el arado, se inclina hacia atrás como en nuestros barcos asesinos militares , por cierto, es completamente nueva. El equipo tuvo que reemplazarlo recientemente en una reparación en Singapur. La segunda grúa similar se encuentra en el babor y está diseñada para funcionar con un robot submarino.

Grúa para vehículo submarino:



Vista general de la cubierta. En los contenedores, se organizaron lugares de trabajo para los operadores de este equipo de gestión y almacenamiento de consumibles:



Jefe de instalaciones de cubierta y representantes de Rostelecom:



Esto es un arado. Lo bajan al agua, a una profundidad de 2.5 km, y en estos esquís arrastra una cuerda a lo largo del fondo detrás del barco:



Tiene cámaras y varios elementos móviles para controlar la profundidad del arado:



con este diente, se ara el fondo a una profundidad de 1-1.5 metros y se coloca un cable en una zanja:



Dude me dijo que en el Mar de Okhotsk, era difícil tender el cable a Magadan. O el arado se ahogó en enormes depósitos de limo, luego se topó con rocas e incluso se rompió un par de veces. Tenía que conseguir, cocinar, reparar. En general, han sufrido al máximo. Agregue a este clima todavía frío:



diseño impresionante. Compare con el crecimiento humano: en



realidad, a través de este agujero debajo, colocan el cable en la zanja:



parece un arado que se adentró en las profundidades del océano:



la foto muestra una grúa, un transportador de cable y un cable para el arado en bobinas:



ahora pasemos al robot.

Vehículo controlado bajo el agua. Se utiliza para trabajos delgados con cable. Para acostarse sobre un fondo de piedra y buscar roturas de cable: el



robot está equipado con cámaras, puede nadar bajo el agua y viajar por el fondo. Hay monitores de agua a bordo, para lavar la tierra, o viceversa, para llenar el cable con tierra: la



plataforma es para dar servicio al robot, las pistas de repuesto se encuentran en el fondo: De



acuerdo, guapo. En nuestro país, definitivamente no hay ninguno: el



tendido de cables con un robot es mucho más lento y costoso. Por ejemplo, consumibles:



-¿Quieres ver cómo puede nadar con nosotros?
- ¡Por supuesto que queremos!



Y luego fuimos inmediatamente expulsados ​​de la cubierta:



y fue enviado a conquistar las profundidades del Bósforo Oriental:



Operador de grúa: ¿



Encontrar un robot?



En uno de los contenedores, se construyó la cabina de control para la unidad submarina. El robot está controlado por 2 conductores-operadores:



tiene varias cámaras, tanto de navegación como una cámara, por ejemplo, que controla la suspensión para que no se caiga:



todavía hay un sonar y cámaras que se instalan en el lugar de trabajo con el cable para mirar operación de manipuladores y monitores hidráulicos:



no los bajaron al fondo, flotan a una profundidad de 2 metros:



Telemetría:



Panel de control:



Y aquí está el segundo conductor. Escondiéndose a la vuelta de la esquina:



en esto diremos gracias a este hombre maravilloso por una magnífica excursión:



en general, en esta nota positiva, probablemente terminaré mi excursión a bordo de la capa de cable.

Por supuesto, es una pena que en un país tan grande no haya barcos de esta clase, pero el país en sí no tiene la tarea de tender cables oceánicos. Para forzar ríos y bahías, basta con medios técnicos más que simples. Los militares probablemente pueden hacer ese trabajo, pero los militares solo realizan trabajos destinados a garantizar la seguridad del país. Y aquí hay otro.

Gracias a la compañía Rostelecom, que me invitó a este hermoso barco.

Source: https://habr.com/ru/post/es396463/