Vuelo olvidado del águila

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Titov eligió Eagle como señal de llamada. Esto estableció su propia tradición: si Gagarin era un "cedro", entonces los cosmonautas de los "Vostoks" después de que Titov tomara señales de pájaros.

Barco

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La misma celda.

Además, tenía que comer, beber, dormir, hacer ejercicios físicos y caminar con poca necesidad, ¡y eso es todo por primera vez, excepto comida y bebida!

Vuelo

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En el tercer turno, el astronauta cenó con puré de sopa, carne y pasta de hígado, pan, y lo bañó con jugo de grosella negra. Mientras volaba sobre el territorio de la URSS, Titov mantuvo comunicación VHF, y fuera de la zona de visibilidad de radio se puso en contacto en la banda de HF dos veces por hora.

Después de seis horas de vuelo (esto es alrededor de 4 vueltas), el astronauta informó: "Puedo soportar la sensación de ingravidez perfectamente". Pero era astuto, Herman estaba preocupado. Ahora sabemos que aproximadamente la mitad de los astronautas seleccionados y entrenados están experimentando esto. Titov incluso logró encontrar el algoritmo adecuado para combatir las náuseas: movimientos tranquilos y recogidos y un mínimo de movimientos de la cabeza. Era imposible no moverse en absoluto: las tareas de fotografiar y filmar la Tierra requerían movimientos.


Una de las fotografías autografiadas por Titov.

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No hubo alarma en el barco, y el "turno de trabajo" de mi cerebro, configurado para despertarse según el programa a las 2 a.m., funcionó un poco antes. Desperté 15 minutos antes de la hora señalada. Decidí ser puntual y tomar una siesta durante estos 15 minutos. Pero cuando abrí los ojos por segunda vez, ¡vi que la flecha mostraba 2 horas y 35 minutos! Dormido en exceso! ¡Qué molestia! Después de todo, en la Tierra pueden pensar en algún tipo de problema, pueden preocuparse seriamente ... Quedan dos minutos para finalmente liberarme del sueño, y comencé a trabajar "

En el decimoséptimo turno, como estaba previsto, se activó el sistema de aterrizaje automático. El frenado era estándar, el único problema técnico surgió con la separación de los compartimentos. Debido a la secuencia incorrecta de operación de la torta, el mástil del cable no se separó y el compartimento agregado colgó de él.



Pero para el "Este" no fue un accidente peligroso: el mástil del cable se quemó y el vehículo de descenso normalmente frenaba en capas densas de la atmósfera. A una altitud de 7 km, Titov fue catapultado por la automatización, y aquí volvió a ser "afortunado": aterrizó bastante cerca del terraplén del ferrocarril por el que caminaba el tren. Al analizar este incidente, alguien incluso sugirió en adelante coordinar los lanzamientos de los astronautas con el Ministerio de Ferrocarriles. Pero se tomó una decisión más simple. Desde la región del Volga (región de Samara, Saratov), ​​el lugar de aterrizaje debe trasladarse a las estepas de la RSS de Kazajstán.


Titov, poco después de aterrizar, el

vuelo duró 25 horas y minutos, el alemán realizó 17 órbitas alrededor de la Tierra y voló 703,000 km.

Despues del vuelo

Ahora el informe oficial parece un poco divertido:





debido al secreto irracional, se oculta el hecho de que un aterrizaje en paracaídas por separado es un aterrizaje regular para los Vostoks. Además, aquí no encontrarás nada sobre las náuseas de Titov. Pero tuvo el coraje y la honestidad de contarlo en una reunión cerrada después del vuelo para que esta experiencia no se desperdicie. En general, el vuelo fue un gran éxito: se demostró claramente que en el espacio puede pasar horas y trabajar con éxito.

Las imágenes tomadas por Titov, así como una notable mejora en la calidad de la señal de TV, se pueden ver en películas sobre Titov.





El vuelo de Vostok-2 se convirtió en el único en la carrera de Titov. En el escuadrón de cosmonautas, German dirigió el 4to departamento del Centro de Entrenamiento de Cosmonautas, que entrenó a pilotos para el sistema aeroespacial Spiral. Ella nunca voló al espacio, por lo que otra oportunidad para el vuelo de Titov, por desgracia, no se cayó.