A principios de la década de 1930, Reginald Danny, un actor inglés que vivía en Los Ángeles, vio a un niño jugando con un avión impulsado por una banda de goma. Después de ayudar al niño a ajustar la encía y las superficies de control del avión, se estrelló contra el suelo. Danny prometió que construiría un nuevo avión para el niño y escribió una solicitud al fabricante en Nueva York. El primer kit comprado para construir un avión resultó en su propia tienda de pasatiempos en Hollywood Boulevard, donde visitaron Jimmy Stewart y Henry Fonda.

El negocio se ha convertido en Radioplane Co. Inc., en el que Danny diseñó y construyó el primer avión militar controlado por radio. En 1944, el capitán Ronald Reagan de la primera división de películas militares de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos quería hacer una película sobre estos dispositivos, y envió al fotógrafo David Conover a la fábrica de Radioplane en el aeropuerto Van Nyes. Allí, Conover conoció a una chica llamada Norma Jean Dougherty, y la convenció de ir a la modelo. Más tarde se conocerá como Marilyn Monroe. El núcleo de la cultura estadounidense de 1930 a 1960 fue una tienda de pasatiempos que olía a limaduras de balsa y pegamento caliente. Ahora en ese punto, a la salida de la autopista 101, se encuentra la tienda 7-Eleven.

El historiador de ciencias James Burke tuvo un maravilloso programa de televisión a principios de los 90, Conexiones, en el que los párrafos anteriores fueron útiles. Desafortunadamente, la dirección del desarrollo de la sociedad en los últimos 20 años ha cambiado. La revolución de la comunicación, que permite a las personas intercambiar ideas al instante, solo ha llevado a las personas a intercambiar opiniones al instante. La historia de cómo la Compañía Holandesa de las Indias Orientales llevó al chicle, luego a Jimmy Stewart, luego al control remoto, luego a Ronald Reagan y luego a " Death of a Salesman " tiene un defecto moderno: la necesidad de usar la palabra "drone" [drone (Inglés) - un dron].

La palabra "propaganda" adquirió una connotación negativa a fines de la década de 1930, y ahora es "relaciones públicas". El "calentamiento global" no causa una respuesta entre los idiotas en el invierno, y ahora es el "cambio climático". Los pilotos de Quadrocopter no quieren que la gente piense que sus autos voladores pueden disparar a sus vecinos, y la palabra "drones" cayó en lo prohibido. Ahora estos son quadrocopters, tricopter, multicopter, alas voladoras, vehículos aéreos no tripulados con geometría de ala fija, vehículos aéreos no tripulados o juguetes.

Me molesta, así como un recordatorio que me llega por correo cada vez que uso esta palabra dañina con la letra "d". La etimología del "dron" no está asociada con espionaje, ataques con cohetes contra hospitales y asesinatos ilegales de ciudadanos estadounidenses. A la gente le gusta discutir, y necesito explicar mi punto de vista cuando alguien se queja una vez más del uso incorrecto de esta palabra. En lugar de un artículo sobre las estrellas de Hollywood, los primeros sistemas de control remoto y modelos de aviones, obtienes un artículo sobre la etimología de la palabra. Lo siento, internet, pero no tienes a nadie a quien culpar sino a ti mismo.

Introduccion

El artículo está dedicado a la etimología de la palabra "drone". En todos los artículos y publicaciones de blog, sin excepción que leí, falta la historia de por qué el avión no tripulado o controlado remotamente se llamaba "dron". Por ejemplo, muchos artículos citan el avión automático Hewitt-Sperry como el primer avión no tripulado. Esto no es verdad La palabra "dron" se llamó por primera vez un avión no tripulado a fines de 1934 - principios de 1935, en un experimento de la Primera Guerra Mundial, que los observadores de esa época no podían llamar un dron.

Fuente de la palabra drone, circa 1935

Antes de usar la palabra para describir un avión (LA), tenía dos significados. El primero es un zumbido sordo, el segundo es una abeja macho. El dron no funciona, la miel no se acumula y existe solo para fertilizar el útero. Es fácil entender por qué "drone" se ha convertido en una palabra ideal para describir un quadrocopter. Phantom no tiene cerebro y suena como una bolsa de abejas. ¿De dónde viene la tercera definición de "dron": una máquina voladora sin piloto a bordo?

«» 2013 Wall Street Journal [1], , 1935 . . [William H. Standley] , . [De Havilland Tiger Moth], , , « » [Queen Bee – - , – . .]. , «» . La etimología se repite en otro artículo publicado poco después de la Segunda Guerra Mundial [2]: los

drones no son un invento nuevo. Los inventores experimentaron con ellos hace 25 años. Antes de la guerra, se usaban pequeños aviones controlados por radio para protegerse contra los aviones, ampliamente en Inglaterra, de donde proviene la palabra "dron", y menos comúnmente aquí. La tecnología de control de radio utilizada en los experimentos se desarrolló y mejoró para adaptarse a casi cualquier tipo de avión convencional.

Encontré esta fuente obvia de etimología de Ben Zimmer en cinco minutos, pero no está claro si el nombre del Queen Bee biplano controlado por radio proviene de la palabra "drone", o viceversa. Esta etimología no proporciona información sobre las capacidades técnicas o el uso táctico de estos drones. Y el UAV, que fue escrito en el New York Times, sería mejor llamado un misil de crucero, en lugar de un avión no tripulado. ¿Era la abeja reina un avión no tripulado de ataque, o simplemente un dispositivo diseñado para practicar el tiro? Estas preguntas deben ser respondidas antes de requerir que las personas que juegan con el Fantasma "zumben".


La abeja reina y Churchill

En biología, la lingüística a veces se refleja, y lo mejor de todo, en busca de la historia de los drones, irá a la historia de la abeja reina, la abeja reina. Queen Bee, y este no es su nombre original, nació de la especificación de la Fuerza Aérea Británica 18/33. En ese momento, el Ministerio emitía anualmente varias especificaciones para varios aviones. Supermarine Spitfire fue originalmente conocido como F.37 / 34; luchador, basado en la trigésima séptima especificación, lanzado en 1934. De ello se deduce que la especificación para el avión controlado por radio, que sirve como objetivo para disparar la flota, se publicó en 1933. Los drones, en el sentido original, no estaban destinados a atacar. Fueron necesarios para disparar, y con un propósito similar entró en servicio con la Marina de los EE. UU. En 1936 y la aviación en 1948. La pregunta sigue siendo si el nombre "dron" apareció antes de Queen Bee,o fue al revés?

El primer dron objetivo se construyó entre 1933 y 1935 en RAF Farnborough, combinando el fuselaje del De Havilland Moth Major con el motor, las alas y los controles del De Havalland Tiger Moth [3]. El avión se probó en la base aérea y luego se lanzó desde la nave del Royal Navy Orion para practicar el tiro. Los equipos notaron un efecto extraño: el avión no giró, no cambió el ángulo de cabeceo y no rodó, y no cambió la velocidad: voló como un avión no tripulado. Al volar por encima, emitió un fuerte zumbido. El dron fue nombrado debido a un zumbido, y Queen Bee es solo un juego de palabras de seguimiento.

La palabra "drone" no vino del nombre de la reina de las abejas de Havilland, ya que originalmente se llamaba la gran polilla y la polilla tigre de Haviland. Era el útero que provenía del drone, y el drone del zumbido de un avión volando por encima.

Drone para entrenamiento de tiro, 1936-1959

La palabra drone entró en el vocabulario de la Armada de los Estados Unidos en 1936 [4] poco después de que el Almirante William Stanley regresó de Europa, donde observó cómo las flechas del buque de guerra de Orión derribaban el útero de las abejas. A partir de este momento, la palabra comenzó a usarse en la Marina de los EE. UU., Pero oficialmente este término no entrará en la vida cotidiana del ejército y la Fuerza Aérea por otros diez años.

Desde 1922, Estados Unidos utilizó el sistema de designación de aeronaves para indicar su función y fabricante. Por ejemplo, el cuarto (4) luchador (luchador, "F") fabricado por Vought ("U") fue designado el "F4U Corsair". El primer bombardero de patrulla (patrullero, "PB") de Consolidated ("Y") se llamó "PBY Catalina". En dicho sistema, un "dron" apareció en 1936 como un "TD" (dron objetivo), un dron objetivo, es decir, un avión diseñado para disparar entrenamiento.

Casi veinte años después de que la palabra apareciera en la jerga militar, el "dron" significaba solo un avión controlado a distancia destinado a la práctica de tiro. Los bombarderos B-17 y PB4Y (B-24), para la Operación Afrodita y la Operación Yunque convertidos en controles de radio, se llamaron "bombas orientadoras". Poco después de la Segunda Guerra Mundial, probablemente con la ayuda del mismo personal y las mismas tecnologías en las que Afrodita había estado trabajando, los B-17 restantes se habían convertido en objetivos para disparar, y se llamaron drones objetivo. Obviamente, esta palabra se usó en este sentido hasta finales de la década de 1950.


Drone QB-17, similar al utilizado en la operación "Afrodita"

Si está buscando una etimología adecuada y una definición del significado moderno de la palabra drone, entonces es así. Aviones a control remoto que sirven como objetivo para disparos de entrenamiento. El dron no tiene nada que ver con disparar contra civiles o espiarlo desde una altura de 13 km. En el sentido original de la palabra, un avión no tripulado es un avión con control remoto, especialmente diseñado para dispararle.

Pero el lenguaje está cambiando, y para proteger con éxito a los críticos de la aplicación de la palabra "drone" a todos los aviones controlados a distancia, uno tiene que rastrear el uso de la palabra hasta el presente.

Cambio en la definición de "drone", 1960-1965

La palabra utilizada durante un cuarto de siglo está condenada a adquirir significados adicionales, y a principios de la década de 1960 se amplió la definición de dron, de un objetivo aéreo a una palabra que podría llamarse en retrospectiva, la bomba voladora alemana Fau-1 . Después de todo, ella también sirvió como objetivo volador durante la Segunda Guerra Mundial para el ejército británico.

El siguiente desarrollo de la palabra se puede encontrar en el New York Times el 19 de noviembre de 1964 [5], en un artículo del galardonado de Pulitzer Hanson W. Baldwin. En los próximos 20 años desde el momento en que el público en general se familiarizó con la palabra "dron", este avión tiene varias posibilidades más:

El dron, o vehículo aéreo no tripulado, se ha utilizado con fines militares y experimentales durante más de 25 años. Desde la época del impresionante Fau-1, un misil de crucero, en la Segunda Guerra Mundial, los avances en electrónica y sistemas de guía de misiles han estimulado el desarrollo de drones que no están muy lejos de los vehículos tripulados en términos de maniobrabilidad.

La descripción de las capacidades de los drones se extiende a la lucha contra los submarinos, la vigilancia de las operaciones militares y el uso clásico como objetivo. E incluso en la industria aeroespacial, la definición de dron ha cambiado de un objetivo muy complejo para disparar a algo más útil.

A principios de la década de 1960, la NASA tuvo la tarea de enviar a un hombre a la luna. Esto requería una nave espacial acoplable, y en ese momento nadie sabía cómo lograr tal resultado del uso de la mecánica orbital. Martin Marietta resolvió este problema con drones.



La tarea de atracar en órbita tuvo que resolverse antes de viajar a la luna, y se resolvió gracias al programa Gemini . Comenzando con esto, los astronautas comenzaron a realizar reuniones orbitales y atraques con naves espaciales no tripuladas lanzadas varias horas o días antes. Misiones posteriores usaron motores Agenpara aumentar la órbita y establecer récords mundiales de altitud. En los primeros experimentos con gravedad artificial, la cápsula de Géminis estaba atada a Ajena y giraba alrededor de un centro común.

El Agena Target Vehicle no era un avión no tripulado. Sin embargo, varios años antes de estas reuniones y atraques allanaron el camino a la luna, los ingenieros de Martin Marietta desarrollaron un método para acoplar dos dispositivos usando un dispositivo que llamaron un "dron" [6].

La patente Martin Marietta No. 3 201 065 usó una nave espacial autónoma a control remoto atada a la nariz de Gemini. Equipado con un tanque de gas comprimido, varios motores de derivación y un electroimán, este "dron de acoplamiento", bajo el control de un astronauta, ingresó a la cavidad de acoplamiento del aparato objetivo, activó el electroimán y tiró del segundo aparato por la correa. Este drone, como los drones de la Segunda Guerra Mundial, se controlaba de forma remota. No pudo volar, pero muestra la expansión del significado de la palabra "dron" en la industria aeroespacial.

Si quieres ver un dron increíblemente genial que todavía volaba, solo tienes que recurrir al Lockheed D-21, un avión de reconocimiento diseñado para volar sobre China con velocidades de 3 Mach.


Portador M-21 y dron D-21. M-21 es un tipo de avión de reconocimiento A-12, el predecesor de SR-71.

"D" en D-21 significa "hija", y "M" en nombre del transportista M-21 significa "madre". Sin embargo, los contemporáneos llamaron al D-21 un avión no tripulado. Quizás el D-21 fue el primer dispositivo en llamarse un avión no tripulado diseñado exclusivamente para el reconocimiento.

En la década de 1960, los drones aprendieron no solo a llevar cámaras. Luego apareció el primer avión no tripulado de ataque: el primer dispositivo llamado avión no tripulado, y capaz de arrojar torpedos inducidos al océano para combatir los submarinos enemigos.



Gyrodyne qh-50También conocido como DASH, en la Marina de los EE. UU. Se utilizó un helicóptero no tripulado anti-submarino [Helicóptero anti-submarino Drone]. En ese momento, la URSS estaba construyendo submarinos más rápido de lo que Estados Unidos tuvo tiempo de construir fragatas para luchar contra ellos. Los barcos viejos no eran adecuados para colocar helicópteros de gran tamaño. La solución fue un avión no tripulado capaz de despegar de la cubierta, volar algunas millas hasta un punto sospechoso en el radar y lanzar un torpedo. Fue el primer dron atacante, un UAV equipado con un arma.

Era un helicóptero de control remoto coaxial relativamente pequeño. Él podía arrastrar un torpedo a una distancia de 30 km del barco, y ella ya se encargó del resto.

El QH-50 se ha convertido en una curiosidad histórica nacida de dos realidades. La Marina de los EE. UU. Estaba equipada con barcos antisubmarinos capaces de detectar submarinos soviéticos a lo largo de decenas de kilómetros. Pero estos barcos no tenían torpedos con tal alcance y una cubierta desde la cual los helicópteros pudieran despegar. El QH-50 fue un compromiso, pero en menos de 10 años, nuevos barcos y torpedos más avanzados lo hicieron innecesario. Una plataforma de armas poco notable, el QH-50 se jacta de haberse convertido en el primer dron armado.

Dificultades del lenguaje, circa 1965-2000

El 13 de junio de 1963, un artículo en Reuters hablaba de una empresa conjunta británico-canadiense para la construcción de aviones de observación no tripulados. [7] Un periodista con conocimiento de las dos décadas previas de desarrollo de UAV escribió que "este proyecto fue mencionado como un avión no tripulado". A mediados de los años 60, la palabra drone adquirió un significado moderno: cualquier UAV utilizado para cualquier propósito y controlado de cualquier manera. Esta definición pronto fue suplantada por nombres como "vehículos aéreos no tripulados" y "vehículos pilotados a distancia".

Posteriormente, el término dron comenzó a ser reemplazado por el nuevo y más incómodo nombre de "vehículo aéreo no tripulado" [vehículo aéreo no tripulado, UAV]. La palabra utilizada para todo, desde objetivos voladores hasta subsistemas de naves espaciales, fue reemplazada gradualmente. El término UAV apareció por primera vez públicamente en el informe del Departamento de Defensa de EE. UU. En 1972. El término vehículo pilotado a distancia (RPV) apareció por primera vez en documentos oficiales a fines de la década de 1980. Miles de términos ligeramente diferentes provienen de la palabra drone en los años 60, 70 y 80. Y hoy, el "sistema aéreo no tripulado" ya se usa más comúnmente en la FAA. Y esta frase fue inventada hace no más de 10 años.

Los ingenieros construyeron drones para observar la China comunista a una velocidad de Mach 3. Patentaron un dron para atracar naves espaciales. Para la caza y ahogamiento de submarinos. En la Fuerza Aérea tomaron aviones viejos, pintados en naranja y los llamaron drones objetivo. Se extendieron por la superficie de la Tierra, y ya no se los llamaba drones.

En los años 70, 80 y 90, el término "dron" se aplicó a los aviones de destino, y con este significado se usa hoy en día. En las áreas restantes de uso militar, un gran número, nuevos términos para vehículos no tripulados han aparecido.

Se puede discutir por qué aparecieron tantos términos. Las industrias militares y espaciales nunca se han sentido avergonzadas por la abundancia de acrónimos y un puñado de letras aleatorias dispersas en informes para mantener el secreto. ¿Cómo sabe el enemigo acerca de nuestras acciones si nosotros mismos no entendemos nada? La pregunta de si las nuevas capacidades de los drones pueden justificar una gran cantidad de nuevos acrónimos permanece abierta. Parece que los nuevos acrónimos fueron inventados simplemente por nuevos capitanes, mayores e ingenieros del Pentágono o una docena de compañías aeroespaciales. En la década de 1990, el dron fue reemplazado por UAV, RPV, UAS y docenas de otros sinónimos.

Drones modernos, desde el 21 de octubre de 2001 hasta nuestros días.

El aspecto moderno del dron es, por supuesto, el MQ-1 Predator (del inglés - "Predator") de General Atomics, con el misil antitanque AGM-114 Hellfire debajo de cada ala. Predator es difícil de confundir con algo. Su nariz hinchada apenas sostiene una antena parabólica. Una pequeña cámara cuelga de la barbilla. Las alas largas y delgadas parecen ser robadas de un planeador. Se monta un pequeño tornillo directamente en la cola, y una cola inusual en forma de "V" invertida da la impresión de que sin una catástrofe este dispositivo no es capaz de aterrizar.

Su desarrollo comenzó a mediados de la década de 1990 y originalmente se llamaba “Vehículo aéreo no tripulado, UAV]. Esto cambió el 21 de octubre de 2001, en un artículo en el Washington Post de Bob Woodward, autor de "La CIA ordenó 'por cualquier medio' destruir a Bin Laden". En el artículo, el autor devolvió la palabra "drone" a la gente. [8] Al describir al Depredador liderado por la CIA, Woodward, ya sea hablando con oficiales del ejército que usaban el antiguo término para el nuevo aparato, o cansado de las gachas de acrónimo, usó la palabra drone.

Si no le gusta la palabra "drone" aplicada al quadcopter Phantom, puede culpar a los dos. El primero es Hanson W. Baldwin, editor militar del New York Times. Durante 40 años de su carrera, ha utilizado la palabra dron para describir todo, desde aviones de destino hasta misiles de crucero. El segundo es Bob Woodward del Washington Post. Fue responsable de Watergate, y también reintrodujo la palabra drone.

Una historia aún más corta de la palabra drone y argumentos en su defensa

La palabra dron se usó por primera vez para describir los UAV a fines de 1934 y principios de 1935, ya que los biplanos de bajo vuelo sonaban como una nube de abejas. Durante 25 años, la palabra se usó solo para referirse a aviones utilizados como objetivos. Desde finales de la década de 1950 hasta principios de la década de 1960, la definición de "dron" se amplió para incluir todos los vehículos aéreos no tripulados, desde misiles de crucero hasta naves espaciales. Alrededor de 1965, las siglas UAV y RPV comenzaron a aparecer, ya sea por una descripción más específica del aparato, o por la obsesión con las abreviaturas militares. A fines de la década de 1990, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Y la CIA comenzaron a experimentar con los misiles Predator UAV y Hellfire. El primer uso de estos dispositivos se registró solo unas semanas después de los ataques del 11 de septiembre. La plataforma se hizo conocida como el "Dron depredador" en 2001 gracias a Bob Woodward.En un discurso coloquial, un dron ahora se llama todo, desde UAV militares hasta quadrocopters que caben en la palma de su mano.

Muy a menudo, se le pide a la palabra drone que no se use para todo, desde cuadricópteros de carreras hasta vehículos aéreos no tripulados con control remoto y un ala fija, desde el deseo de pureza lingüística. Los debates sugieren utilizar palabras más precisas para describir cada tipo de avión. El quadcopter es un quadrocopter. Un avión autónomo para probar la tubería es un sistema aéreo no tripulado.

El argumento sobre la pureza lingüística no funciona, porque la palabra "drone" ya se ha llamado cualquier avión concebible. En la década de 1960, un avión no tripulado podría significar una nave espacial o un avión de reconocimiento. En la década de 1940, un avión no tripulado designó un avión, indistinguible del avión actual de balsa, con un motor de combustión interna y controlado de forma remota. En general, el dron originalmente significaba el "dron objetivo" utilizado para disparar. Entonces, está bien, lanza tus drones, y yo iré tras mi calibre 12.

El argumento de que la palabra "dron" no puede usarse para referirse a los juguetes se divide en tautología. Los críticos argumentan que solo un avión militar que realiza reconocimiento o dispara cohetes puede llamarse un avión no tripulado. Y, según los críticos, dado que el significado de una palabra está determinado por su uso generalmente aceptado, entonces el quadcopter de Phantom no puede llamarse un dron. Pero los críticos olvidan que este quadrocopter fue llamado dron desde el momento de su aparición, y si el lenguaje se determina por el uso frecuente, entonces, por supuesto, el quadrocopter puede llamarse un drone.

En lugar de jugar con palabras, me dirijo a temas filosóficos. Por ejemplo, el original de este artículo se encuentra en el sitio web de Hackaday, y durante 30 años hemos sido conscientes de que un "pirata informático" es una persona que irrumpe en los sistemas informáticos, roba dinero de los bancos, publica contraseñas en la red oscura y hace otras cosas ilegales. Otros nombres negativos también se utilizan para indicar tales actividades. "Crackers" - crackers, script kiddies son responsables de los ataques DDOS. Y los hackers, en general, se llaman aquellos que causan daños.

En este caso, por supuesto, nosotros mismos no ponemos un significado tan limitado en la palabra "hacker". Esta palabra se encuentra en cada página del sitio, y los artículos explican lo que queremos decir con ella. La piratería está cavando en el firmware, buscando lo que se puede lograr electrónicamente y que aún no está ampliamente disponible.

En el sitio web de Hackaday, todos han entendido por mucho tiempo que la pedantería de las personas no es impresionante. No puede atraer a ninguno de los que creen que los hackers le han robado sus datos personales a tía Masha simplemente diciéndoles que un hacker es un término neutral. Siempre es mejor reconocer un término que tratar de rechazarlo. Hemos entendido esto en los últimos diez años, y esperamos que los amantes de los drones también puedan hacerlo.

Referencias

[1] www.wsj.com/news/articles/SB10001424127887324110404578625803736954968

[2] The ‘Drone’: Portent Of Push-Button War Hanson W Baldwin, Hanson W. “The ‘Drone’: Portent Of Push-Button War.” New York Times Magazine 5 August, 1946: 10.

[3] De Havilland Philip Birtles – Jane’s – 1984

[4]History of Communications-Electronics in the United States Navy, Captain Linwood S. Howeth, USN, 1963.

[5] Many Uses for Drones, Baldwin, Hanson W. The New York Times 19 November, 1964: 2.

[6] US Patent 3201065.

[7] Britain and Canada Plan A ‘Spy Plane’, (Reuters), The New York Times, 13 June, 1963: 5

[8] CIA Told to Do ‘Whatever Necessary’ to Kill Bin Laden, Woodward, Bob. The Washington Post, 21 October, 2001.