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Duro camino a Marte


El accidente del módulo de aterrizaje marciano de Schiaparelli todavía está bajo investigación, pero según las noticias entrantes, el software se convierte en el principal sospechoso: el paracaídas se dejó caer 41 segundos antes, los motores de aterrizaje funcionaron durante solo tres segundos y la computadora de a bordo, segura de que ya estaba en la superficie, incluso logró encender instrumentos científicos. Por desgracia, creados para trabajar en la superficie, no pudieron recopilar datos útiles durante una caída desde una altura de 2-4 kilómetros. El camino a Marte nunca ha sido fácil, y los éxitos de los últimos años no garantizan que las misiones posteriores también tengan éxito. Por el contrario, según las estadísticas históricas, la probabilidad de éxito de la misión marciana es de aproximadamente un segundo. En total, la humanidad logró enviar más de 50 dispositivos a Marte.De estos, alrededor de 30 no cumplieron su tarea (dependiendo de los criterios del accidente y los métodos de cálculo de los dispositivos, se obtienen diferentes números). ¿En qué etapas y cómo murieron?

No entró en órbita


La primera etapa de un largo y difícil viaje a Marte es que el dispositivo ingresa a la órbita de la Tierra. Los refuerzos nunca serán 100% confiables, por lo que cada sonda marciana tendrá la oportunidad de atravesar su falla.

La cosmonautica soviética tenía reglas bastante simples para ocultar fallas: si el dispositivo no entraba en órbita, entonces su lanzamiento no se anunciaba en absoluto. Si no podía dejar la órbita al objetivo, se llamaba "Sputnik-" o "Cosmos-", y los medios informaron que el lanzamiento fue exitoso. Y solo si la estación interplanetaria fue al objetivo, entonces le dieron un nombre para el vuelo y un número en orden, por ejemplo, "Marte-1". Por lo tanto, algunos dispositivos recibieron los nombres más tarde y ahora se conocen con varios nombres a la vez.


1M No. 1 y 2, son Marte 1960A y B, que comenzaron en octubre de 1960, no podían entrar en la órbita cercana a la Tierra. Estos eran el mismo tipo de aparato, cuya tarea era estudiar a Marte desde la ruta de vuelo. El vehículo de lanzamiento utilizado fue el vehículo de lanzamiento Molniya. En un caso, el sistema de control falló, en el otro: el motor de la tercera etapa, y ambos dispositivos se elevaron a una altura superior a 100 km durante solo unos minutos.


2M No. 521 y 522, también son Marte 1969A y B entraron primero en órbita alrededor de Marte. Fueron lanzados en marzo y abril de 1969 en el cohete Proton. En el primer caso, el motor de la tercera etapa fue destruido, y el aparato cayó en Altai, y en el segundo caso, un incendio en la primera etapa provocó una pérdida de control, un apagado de emergencia de los motores y un cohete de lanzamiento cerca del inicio.


Mariner 8 fue uno de los dos dispositivos cuya tarea fue también la primera órbita alrededor de Marte, y se lanzó el 9 de mayo de 1971, pero también fue desafortunado: la segunda etapa inmediatamente después del encendido comenzó a oscilar. Cuando las oscilaciones se intensificaron tanto que se convirtieron en saltos mortales, el combustible dejó de fluir hacia el motor, y la etapa con la carga útil cayó al Océano Atlántico. Una investigación posterior mostró que el culpable del accidente era probablemente un diodo en el circuito del circuito amplificador del sistema de control responsable del tono. El daño durante la instalación o reparación no se detectó en las pruebas previas al lanzamiento, y una moneda de un centavo mató a una costosa estación interplanetaria. El primero en entrar en la órbita de Marte fue el hermano del fallecido, Mariner 9, solo unos días antes del "Marte" soviético -2 y -3.Y Mariner 8 para 2016 es la última estación interplanetaria estadounidense perdida durante el lanzamiento.

No salió de la órbita de la tierra


Como regla general, las sondas marcianas entraron en una órbita intermedia alrededor de la Tierra, y desde allí aceleraron a Marte. Y no todos tuvieron éxito. Debido al hecho de que la órbita intermedia se eligió lo suficientemente baja (esto permitió ahorrar combustible), estas sondas se inhibieron rápidamente y se quemaron en la atmósfera.


2MV-4 No. 1, también conocido como Marte 1962A, debía fotografiar a Marte desde su trayectoria de vuelo y comenzó el 24 de octubre de 1962. Se suponía que debía ser enviado a Marte por el bloque de aceleración L (en la foto), pero a los 17 segundos el motor fue destruido. Los restos de la etapa superior en el contexto de la exacerbación de la crisis caribeña, los radares estadounidenses incluso fueron confundidos con misiles balísticos, pero, afortunadamente, lo hicieron, y la estación pacífica interplanetaria no causó la Tercera Guerra Mundial.

Un destino similar sucedió a Mars 2MB-3 No. 1 (Mars 1962B). El inicio el 4 de noviembre de 1962 fue exitoso, pero después de encender el motor de bloque de aceleración, el dispositivo de tiempo de programa, debido a las vibraciones, envió prematuramente una señal para apagar el motor, dejando la estación en órbita terrestre baja.


Y Cosmos-419 fue decepcionado por personas que se preparaban para el vuelo en la etapa superior D, de pie en el Protón. La estación comenzó el 10 de mayo de 1971, pero debido a un error en la descarga al programar la computadora de a bordo, el motor tuvo que arrancar en ciento cincuenta horas en lugar de decenas de minutos, y el enlace entre la etapa superior y la estación interplanetaria se quemó en la atmósfera.

El bloque D también falló en la estación Mars-96 (lanzamiento el 16 de noviembre de 1996), que se suponía que era la más dura y ambiciosa. Se desconoce la razón por la que no se completó la maniobra.


Se suponía que la estación Phobos-Grunt (lanzada el 9 de noviembre de 2011) debía acelerar desde una órbita terrestre baja por sí sola. Para esto, se instaló una unidad de overclocking Frigate modificada. Pero debido a un reinicio de la computadora a bordo causado por una partícula cargada pesada o un error de programación, el motor no se encendió. Los intentos de contactar con la sonda tampoco tuvieron éxito y, dos meses después, la estación se quemó en la atmósfera.

No vueles a Marte viable


El vuelo a Marte dura unos seis meses, dependiendo de la ubicación de los planetas y la velocidad de la sonda. Pueden pasar muchas cosas durante este tiempo, y muchos vehículos volaron muertos en la región de Marte.


El primero en ir a Marte fue Mars-1, lanzado el 1 de noviembre de 1962, del mismo tipo mencionado anteriormente 2MB. Pero inmediatamente después de colocarlo en la trayectoria de despegue, el dispositivo resultó estar "mortalmente enfermo": se inició una fuga en una de las válvulas del sistema de orientación. Para que el dispositivo no se perdiera en este momento, se hizo girar. En este modo, los paneles solares se dirigían constantemente hacia el Sol, pero era imposible orientar la antena direccional y corregir la trayectoria. La última sesión de comunicación tuvo lugar a una distancia de 106 millones de kilómetros, que fue un récord en ese momento. Mars-1, posiblemente en condiciones de funcionamiento, voló más allá de Mars el 19 de junio de 1963 a una distancia de 193 mil kilómetros, pero no había forma de contactarlo.


Lanzado el 5 de noviembre de 1964, Mariner 3 puede atribuirse a esta categoría de accidentes y a la anterior. Resultó estar bloqueado bajo un carenado no restablecido. La masa extra condujo a una trayectoria fuera de diseño a millones de kilómetros de Marte, pero no importó porque el Mariner 3 no pudo abrir los paneles solares, y después de ocho horas las baterías estaban agotadas.


Una historia triste sucedió con el "Probe-2", que podría convertirse en "Mars-2". La estación se lanzó con éxito el 30 de noviembre de 1964 y entró en la trayectoria a Marte. Pero después de la separación de la etapa superior, uno de los paneles solares no se abrió. Suponiendo que la misión no tuvo éxito, la estación se llamó "Sonda", diciendo que solo funciona con tecnologías de vuelo de largo alcance, y que las tareas científicas son incidentales. Dos semanas después, lograron abrir el panel, sacudiendo la estación, pero el tiempo para corregir la trayectoria ya se había perdido, y los dispositivos habían sobrevivido mal al bajo suministro de energía y comenzaron a fallar. La última sesión de comunicación con Probe 2 tuvo lugar en mayo de 1965, y sobrevoló Marte el 6 de agosto de ese año.


Lanzado en julio de 1988, "Phobos-1" voló al satélite de Marte, Phobos. Después de un mes y medio, debido a un error del centro de control de misión en tierra, el dispositivo perdió la orientación en el Sol. No fue posible establecer una conexión con él, y las baterías de la estación se agotaron rápidamente, deshabilitándola por completo.

Si se desea, se puede atribuir el mismo tipo de "Phobos-2" a este grupo, cuya conexión desapareció en las etapas finales de acercamiento con Phobos y después de completar un programa científico bastante extenso.


Solo tres días antes de la órbita de Marte, se perdió la comunicación con el Observador de Marte. Presumiblemente, debido al diseño incorrecto de la válvula, se acumularon vapores de combustible y oxidantes en el sistema de combustible, que explotaron al intentar realizar una corrección de trayectoria normal, destruyendo el aparato.


La sonda Nozomi, lanzada en 1998, murió después de una larga y heroica lucha. Primero, un paso anormal pasado por la Tierra: debido a una válvula fallida, el incremento en la velocidad fue menor de lo necesario y se gastó más combustible. Pero el CCM japonés no se rindió: se calculó la trayectoria, lo que sin embargo llevaría al Nozomi a Marte, incluso cuatro años después. Pero al acercarse a la Tierra para otra maniobra gravitacional, la estación sufrió una llamarada solar, lo que provocó un cortocircuito en el sistema eléctrico. El calentador se rompió y el combustible se congeló. Se descongeló lo suficiente como para que la estación entrara en la trayectoria a Marte después de dos vuelos más de la Tierra, pero cuando se acercó a Marte finalmente se congeló. Privado de la capacidad de maniobra, el Nozomi voló a 1,000 km de Marte el 9 de diciembre de 2003.

No se pudo ingresar a la órbita / trayectoria de aterrizaje


Vuela a Marte, eso no es todo. Es necesario ingresar a la órbita deseada si es una sonda orbital, o ingresar a la atmósfera en el ángulo correcto si es una nave de aterrizaje.


Debido a un error de software, la computadora de a bordo "Mars-2" dio comandos para la orientación incorrecta del vehículo de descenso. Por lo tanto, ingresó a la atmósfera de Marte el 21 de noviembre de 1971 en un ángulo mayor de lo necesario, y no logró reducir la velocidad. El aparato se estrelló en algún lugar del Valle Nanedi de Xanfa Land.


Debido a la falla de las computadoras a bordo, el orbitador Mars-4 no disminuyó la velocidad en Marte. Al acercarse a Marte a una distancia de 1844 km, la sonda se fue para siempre para convertirse en un satélite del Sol.


El módulo de aterrizaje Mars-7 no pudo entrar en la trayectoria de entrar en la atmósfera y voló más allá de Marte. Varias fuentes llaman la causa de la falla de la computadora de a bordo o los motores de freno.


El 23 de septiembre de 1999, debido a la confusión en las unidades de medida, al desarrollar el dispositivo, entró en una órbita mucho más baja y la sonda Mars Climate Orbiter se quemó rápidamente en la atmósfera. Lo más molesto es que casi notaron el error y pudieron corregirlo, incluso convocaron a una reunión sobre la posibilidad de otra maniobra de corrección de trayectoria, pero esta maniobra no se realizó.

Siéntate con éxito y ponte a trabajar


Además de los dispositivos que se bloquearon durante el aterrizaje, hubo aquellos que se sentaron con éxito, pero no pudieron cambiar completamente a la configuración de trabajo, o se quedaron en silencio poco después de un aterrizaje exitoso sin transmitir datos útiles.


El 2 de diciembre de 1971 aterrizó con éxito, un minuto y medio preparándose para el trabajo y transmitiendo el panorama Mars-3 durante 14.5 segundos. Por desgracia, después de eso permaneció en silencio para siempre, y en el panorama no podemos ver nada de utilidad. La razón de la falla no se conoce exactamente; se supone pérdida de comunicación debido a la salida del orbitador o la descarga de corona en la antena del transmisor.

El 12 de marzo de 1974, el módulo de aterrizaje Mars-6, similar al Mars-7 anterior, anunció que había dado la orden de encender los motores de aterrizaje suave, pero permaneció en silencio después de eso para siempre. La causa del accidente no ha sido establecida.


El 3 de diciembre de 1999, Mars Polar Lander transmitió la última telemetría antes de aterrizar. La separación de dispositivos (voló junto con pequeños penetradores de Deep Space 2) y el proceso de aterrizaje por telemetría no fueron reportados. Pero en vano, no se recibieron más señales ni del aparato principal ni de los penetradores. Según la versión principal, la computadora de a bordo tomó la apertura de las patas de aterrizaje para un aterrizaje exitoso, y el dispositivo cayó desde una altura de 40 metros y se estrelló. El silencio de los penetradores, que eran dispositivos muy simples, no recibió una explicación.


Así es como debería verse el módulo de aterrizaje Beagle 2 en Marte: aterrizó con éxito en la superficie el 25 de diciembre de 2003, pero no pudo abrirse por completo. Y de acuerdo con la ley de la maldad, la antena estaba en el lóbulo inferior y requería una revelación completa. La causa del accidente se estableció en 2015, cuando se encontró el dispositivo en fotografías de la sonda Mars Reconnaissance Orbiter.

La fuente principal fue esta maravillosa lista en el Wiki, pero hubo algunos errores. El Mars rover PrOP-M a Mars-2 y los trenes de aterrizaje del Phobosov no están marcados en la lista, también, en mi opinión, el Mars-5, que logró trabajar 9 días en órbita, está injustamente en completo fracaso.

Source: https://habr.com/ru/post/es398691/

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