En un cable para un cohete o sistema de rescate loco

Antes del accidente del Challenger en los transbordadores espaciales, no había un sistema de escape. Después de la separación de los propulsores laterales de combustible sólido, se previeron modos de emergencia para regresar al lugar de inicio, aterrizar en otro continente o después de una órbita. Pero si el accidente ocurrió antes de que los aceleradores se separaran, o el transbordador perdiera el control antes de abordar, entonces la tripulación solo tenía unas pocas páginas de "instrucciones de emergencia de emergencia" para leer antes de la muerte. Después del desastre del Challenger, cuando los astronautas sobrevivieron a la destrucción del orbitador y murieron cuando tocaron el agua, los ingenieros pensaron en el sistema de rescate del transbordador, y la versión original era muy inusual.

No había dinero para rehacer la cabina del transbordador en un vehículo de rescate completo, por lo que los ingenieros tuvieron que idear algo más simple. El transbordador espacial tenía una escotilla a través de la cual los astronautas entraban antes del vuelo y salían después del aterrizaje.



Teóricamente, uno podría dar a la tripulación paracaídas y ofrecer saltar por esta escotilla. Pruebas realizadas en maquetasEn el túnel de viento. Los resultados no fueron muy buenos: las figuras de astronautas se deslizaron por el ala, lo que significaría un golpe y, al menos, un trauma para personas reales. Había una tarea para encontrar alguna forma de alejar a los astronautas del ala. Y la primera opción era obvia para los ingenieros que desarrollaban tecnología espacial: usar cohetes. Según el plan original, el astronauta tuvo que correr hacia la escotilla, aferrarse a un cohete y presionar un botón. Pruebas realizadas en maniquíes. El video de prueba debería haberse conservado, pero no pude encontrarlo. Fue una suerte que en el canal del astronauta Mike Mullein, que dejó el equipo en los años 90 y ahora trabaja como orador motivador y agitador para la seguridad industrial, encontré una parte de este video (de 7:07):



El cohete gira para estabilizarse, pero incluso en las nubes de humo se puede ver la "salchicha" del maniquí. No es sorprendente que los astronautas vieron este video, se sorprendieron y dijeron que no querían realizar tales trucos (y tendrían que volar detrás de un cohete sin ningún accidente en preparación para los vuelos). Según otra versión, "¿qué vas a hacer con la gente?" gritó el doctor. En cualquier caso, este esquema fue abandonado, y los astronautas, durante un escape de emergencia del transbordador, fueron llevados por un poste retráctil especial.



Sin embargo, el sistema funcionó más en modo de complacencia, porque sería posible escapar con él solo en un accidente mientras se mantiene un vuelo controlado a velocidad subsónica y a baja altitud. El accidente antes de la separación de los refuerzos laterales o la pérdida de control poco antes del aterrizaje se mantuvo como opciones sin posibilidad de sobrevivir. En comparación, en Vostok, Soyuz, Mercury, Gemini y Apollon los sistemas de rescate realmente podrían salvar vidas en todo el rango desde el inicio hasta la órbita, y los sistemas de aterrizaje tenían sistemas de emergencia adicionales que salvó a la tripulación en caso de una falla importante.

Source: https://habr.com/ru/post/es399191/