La NASA ha publicado la versión final oficial de su informe sobre la prueba del motor "imposible" EmDrive

EmDrive ha estado obsesionando las mentes de los científicos y entusiastas de los viajes espaciales durante 15 años, y la

NASA ha estado estudiando el llamado motor "imposible" durante bastante tiempo. Las disputas entre científicos y entusiastas de la ciencia espacial no se han detenido en 15 años, desde el momento en que el motor fue provisto por su creador. Y realmente hay algo sobre lo que discutir, porque EmDrive crea tracción en un circuito cerrado sin ningún escape. A primera vista, el motor viola la ley de conservación del impulso. En el segundo - también viola. Pero aquí están los resultados de docenas (y posiblemente incluso cientos) de pruebas que indican claramente que el motor aún funciona.

La NASA ha decidido hacerse cargo del estudio de EmDrive. Después de una serie de pruebas, incluido el vacío, resultóque el motor realmente funciona, y no se puede hablar de convección térmica aquí. No hace mucho tiempo, el informe de la NASA fue de acceso abierto, pero aún no era una publicación oficial, sino algo así como una fuga. Ahora, la conclusión de los especialistas de la agencia se publica de acuerdo con todas las reglas en el sitio web del Journal of Propulsion and Power.

Como se informó anteriormente, los autores de la publicación son Harold White, Paul March, James Lawrence, Jerry Vera, Andre Sylvester, David Brady y Paul Bailey (Harold White, Paul March, James Lawrence, Jerry Vera, Andre Sylvester, David Brady, Paul Bailey ), todos trabajan en el Centro Espacial. Lyndon Johnson.

El contenido del informe es casi el mismo que el publicado en la red, pero la última versión del documento tiene una conclusión oficial de que EmDrive, creado en la NASA, desarrolla un impulso de 1.2 milinewtons por kilovatio en vacío. Al mismo tiempo, los expertos durante las pruebas y después de ellas intentaron encontrar un posible error en el diseño del banco de pruebas o del motor en sí, lo que conduce a la aparición de tracción o, al menos, a su fijación. No se encontraron errores ni problemas, lo que sugiere que el motor realmente funciona. Y esto a pesar del hecho de que para la aparición de la tracción debe ser "igual en la reacción de resistencia".

El motor de la NASA se probó en un banco de pruebas con un péndulo montado en torsión.



1.2 milinewtons por kilovatio es un indicador muy pequeño. Por otro lado, la vela solar desarrolla aún menos empuje: alrededor de 3.6 micronewtons por kilovatio. Los entusiastas de EmDrive creen que si el motor también está equipado con celdas con combustible, es decir, con hidrógeno y oxígeno, entonces puede usarse en el negocio espacial. Por ejemplo, instálelo en la ISS, lo que le permitirá trabajar con una cantidad mínima de combustible, así como reducir la cantidad de maniobras para dispersar la estación. Según los expertos, esto debería reducir la carga en el casco y las estructuras de soporte de la EEI, extendiendo la vida total de su operación.

También se cree que EmDrive también se puede utilizar para viajes espaciales al instalar dicho motor en barcos que vuelan a la Luna, Marte y otros objetos del Sistema Solar e incluso más allá.


Imagen de la compañía de satélites Cannae

Al final de este verano, apareció información de que el próximo año, quizás en el espacio, probarían el funcionamiento de un motor similar que funciona en microondas con la creación de tracción en un circuito cerrado sin escape. Se trata de Cannae Drive. Se planea lanzar su modelo experimental a la órbita. El período de prueba es de seis meses. Un satélite en órbita estará equipado con dicho motor, que intentará moverse utilizando la tracción electromagnética.

Sujeto a financiación, también pueden enviar un satélite en miniatura con EmDrive portátil a la órbita. Este motor fue desarrollado por un ingeniero alemán. Comenzó a recaudar fondos, pero, desafortunadamente, la campaña no tuvo éxito: el ingeniero no recibió fondos. Aunque existe la posibilidad de que cualquier gran empresa asuma el proyecto, esta probabilidad no es tan grande.


No hay una explicación clara de por qué el motor "imposible" sigue funcionando. Según la NASA, existe la posibilidad de que la tracción EmDrive tenga una naturaleza cuántica. Por lo tanto, es una consecuencia de la aparición de un "vacío cuántico de un plasma virtual" de partículas que aparecen y desaparecen en un circuito cerrado de espacio-tiempo. Si este es el caso, entonces se elimina el "cargo" por violar el motor de la ley de conservación del momento, ya que el sistema, de hecho, no está en absoluto aislado.

Los físicos finlandeses en junio de este año ofrecieron su explicación del motor "imposible". Ellos consideranque en el resonador EmDrive pueden aparecer pares de fotones que están desfasados ​​entre sí. Tales pares llevan el impulso en la dirección opuesta al movimiento del motor. Y la interacción de tales fotones contribuye a la aparición de una onda electromagnética con polarización cero. Impulso tal ola todavía lleva.

"El principio de funcionamiento de EmDrive se puede comparar con el principio del motor a reacción de un avión, cuando los gases que se mueven en una dirección empujan el avión en la dirección opuesta", diceArto Annila, representante de un equipo de científicos de Finlandia. "La radiación de microondas es el combustible que entra en el resonador ... y la tracción en EmDrive es creada por pares de fotones. Cuando dos fotones se mueven juntos, pero tienen fases opuestas, entonces este par no tiene un campo electromagnético, por lo tanto, no se reflejará desde las paredes de metal, sino que se irá ”.

En general, después de que la NASA haya confirmado el funcionamiento del motor en condiciones terrestres, para verificar la posibilidad de su funcionamiento en el espacio, es necesario realizar pruebas apropiadas en órbita. Y después de eso, será posible planificar el uso de EmDrive en programas espaciales de diferentes países y empresas.

Source: https://habr.com/ru/post/es399241/