Michigan autorizó la venta de robomobiles y taxis en serie sin conductor

Además de permitir automóviles autónomos en las vías públicas, el estado financió la construcción de un sitio de prueba para vehículos no tripulados. Este es un ejemplo de cómo los robots pueden organizarse en los caminos del futuro con la tecnología V2V y V2I.

Ayer, el gobernador Rick Snyder firmó un paquete de leyes en Michigan para celebrar los reclamos de Michigan en el hogar de la industria automotriz estadounidense en Michigan. al título de líder mundial en diseño y tecnología automotriz.

Michigan se convirtió en el primer estado en legalizar completamente los vehículos no tripulados. Los robots ahora tienen permitido lo siguiente:

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Se permite incluso la venta comercial de vehículos no tripulados en serie, si han pasado todas las pruebas y certificaciones pertinentes.



Fue aquí, en Michigan, en la fábrica de Detroit en 1908 que el primer Tin Lizzy salió de la línea de ensamblaje: el legendario Ford Modelo-T, el primer automóvil que se produjo en millones de series. Este fue el comienzo de la motorización masiva de la humanidad, cuyos resultados vemos hoy en las calles de cualquier ciudad. "Michigan ha puesto este mundo sobre ruedas, y ahora estamos liderando la transformación de la industria automotriz", dijo el gobernador. Por supuesto, estamos hablando de vehículos no tripulados.

El gobernador firmó cuatro leyes:

• Senate Bill 995 (PA 332) , . , . , , , (). Michigan Council on Future Mobility , , .
  
  
• Senate Bill 996 (PA 333) , (, ride-sharing). , Uber, Tesla . : «», . , ( , , ). , .
  
  
• Senate Bill 997 (PA 334) American Center for Mobility, .
  
  
• Senate Bill 998 (PA 335) , , .

Para la aprobación de la función de Michigan como un líder mundial en la introducción del vehículo no tripulado corriendo portal de estado Planet M .



Los enemigos hablan mucho sobre el declive de la industria automotriz estadounidense y citan a Detroit, la ciudad más grande de Michigan, la capital de la producción de automóviles, como ejemplo. Como puede ver, las autoridades locales no están listas para soportar este estado de cosas y tienen la intención seria de devolver a Michigan a su antigua gloria y convertirse en la cabeza de una nueva revolución tecnológica.

Entre las tecnologías que se implementarán e implementarán en Michigan se encuentran las tecnologías V2V y V2I , es decir, un protocolo para comunicar automóviles en un flujo de tráfico entre sí dentro de un radio de varios cientos de metros o más (V2V) y un protocolo para comunicar automóviles con objetos estacionarios (V2I).



Para probar la infraestructura electrónica y la tecnología V2I, se organizó el corredor electrónico más grande del mundo con una longitud total de más de 190 km en el sureste del estado.


Corredor electrónico para pruebas V2I en Michigan

A lo largo de las carreteras del corredor, se instalan más de 100 transmisores del tipo de comunicaciones dedicadas de corto alcance (DSRC), que intercambian información con vehículos equipados con el equipo apropiado. Por ejemplo, si tal automóvil se detuvo repentinamente en la niebla, entonces las computadoras de los automóviles de otros automóviles en la carretera serán automáticamente advertidas de un obstáculo. Las tecnologías existentes permiten que el piloto automático en caso de emergencia tome el control y fuerce el frenado de emergencia o evite obstáculos.

Los vehículos no tripulados tienen futuro. No sorprende que los pilotos automáticos estén siendo desarrollados no solo por fabricantes de automóviles como Google , Mercedes-Benz, Tesla, GM y Ford, sino también por nuevas empresas de automóviles como Faraday Future y NextEV, e incluso algunas compañías de TI. Por ejemplo, hace un par de días, Nvidia recibió permiso para probar sus autos robóticos en las carreteras de California.


Prueba de aviones no tripulados Nvidia California. Mañana 8 de diciembre de 2016. Foto: James Molinaro

Se sabe que Nvidia tiene una unidad de investigación que ha estado estudiando sistemas de inteligencia artificial y visión artificial por varios años .


Marco de la presentación de Nvidia, enero de 2015

Ahora Nvidia y otros desarrolladores de piloto automático tienen sentido mudarse a Michigan.

Source: https://habr.com/ru/post/es399821/