No hay entrega gratuita.
Al comprar algo en línea, rápidamente se encuentra con un fraude.Gaste $ 15- $ 20 y su envío será gratuito. Aproveche las ofertas de vacaciones de la competencia que prometen entregar cualquier artículo de forma gratuita, sin un monto mínimo de compra. Regístrese en Amazon Prime, con un valor de $ 99 al año en los EE. UU., Y obtenga millones de envío gratis.La verdad, sin embargo, es que el envío gratis, como todo lo demás, en realidad no es gratis.Nosotros, los usuarios que estamos acostumbrados a esperar la entrega gratuita, a menudo no sentimos las consecuencias de esta mentira. Sobre todo, esto afecta al comercio electrónico, a las pequeñas empresas, que se enfrentan al hecho de que el costo de la entrega "gratuita" para ellas es insoportable.En otras tiendas en línea, los costos de envío se establecen en los precios de los artículos o están cubiertos por los inversores. Jerry Storch, CEO de Hudson's Bay Company, que tiene tiendas del mundo real, incluidas The Bay, Lord & Taylor y Saks Fifth Avenue de Canadá, dice que la entrega de puerta en puerta les cuesta más que comprar en tiendas regulares. Para los vendedores, la entrega se está convirtiendo en el principal gasto."La economía está clara", explicó Storch en la conferencia de comercio electrónico Shoptalk Las Vegas esta primavera. - El costo de la cadena de suministro para la entrega a domicilio es tres veces el modelo de ventas en la tienda. ¿Y cómo pueden las tiendas en línea poner un precio más bajo? Tal vez debido a esto, es muy difícil para muchos de nosotros emular el modelo de Amazon y ganar dinero con él. Porque es muy costoso y porque Amazon tiene dificultades para ganar dinero en ventas. Este es un modelo muy costoso, y no es más barato que el modelo de trabajo de las tiendas comunes ".El costo de la entrega "gratuita" es especialmente oneroso para las tiendas pequeñas, pero también afecta a Amazon o Target, los dos gigantes responsables de popularizar la tendencia. Amazon generalmente devuelve alrededor del 55% de los costos de envío, y esta cifra se ha analizado detenidamente después deLos ingresos del tercer trimestre divergieron bruscamente de las expectativas . Debido a la expansión del servicio Prime y otras ofertas, en el tercer trimestre los costos de entrega, la diferencia entre el pago por entrega a los servicios de mensajería y el dinero recibido de los usuarios por el pago de entregas y membresía en Prime, ascendió a $ 1.75 mil millones, y esta es históricamente la cifra más grande . sin contar cuartos de vacaciones.Ante el aumento de los costos de envío, Amazon está creando su propio servicio de entrega y está presionando discretamente a los usuarios de Prime para que compren servicios como Prime Pantrycon pago por entrega. En febrero, elevó el monto mínimo de pedido para entrega gratuita en los Estados Unidos de $ 35 a $ 49, y el mes pasado repitió este salto en Canadá. Diríjase a usuarios previamente notificados con tarjetas de crédito que para algunos puestos tendrán que pagar extra por el procesamiento de pedidos .El consumidor promedio no está interesado en la cadena de suministro cuando compra una cortina de baño o altavoces Bluetooth. Incluso si los costos de envío están incluidos en los precios de los productos o membresías, los usuarios prefieren comprar sin costo adicional. Según una encuesta de 2016 realizada por Walker Sands, el envío gratuito es el argumento principal a favor de las compras frecuentes . El 88% de los usuarios dijo que el envío gratuito los atrajo más que la facilidad de devolución o entrega el día del pedido.Por lo tanto, muchas tiendas en línea ofrecen promociones como el " día de envío gratuito del 16 de diciembre" para aumentar las ventas navideñas, por lo que Best Buy y Target han anunciado que ofrecerán entrega gratuita para muchas compras en línea antes de Navidad.Pero alguien aún tiene que pagar el costo de envío. Si los inversores o usuarios no lo hacen, las empresas perderán dinero en cada entrega. Si le espera una nueva ronda de inversión, puede sobrevivir. Pero de lo contrario, tal situación arrojará una empresa, especialmente una pequeña, fuera del mercado.Las entregas gratuitas son culpables de los casos más dramáticos de quiebra de la compañía durante el auge de las puntocom en los años 90. Pets.com, cuyo anuncio todavía está registrado en la subcorteza de algunos lectores de cierta edad, ofreció entrega gratuita de comida para perros a los compradores, lo que tuvo un costo real de transporte bastante alto. En Thinking Inside The Box , el autor Kirk Cheyfitz explicó cómo el margen causado por el envío gratuito ahogó a Pets.com.En la era de los botones de Amazon Dash, compras desde teléfonos inteligentes y nichos nuevos como colchones personalizados o cajas de suscripción [cajas de suscripción: la entrega de productos empaquetados en una hermosa caja para aumentar el costo de los productos a los ojos del comprador, repetidos durante un período de tiempo, aprox. trans.], las pequeñas y medianas empresas en línea piensan detenidamente cómo funciona el envío gratuito para su negocio, o no funciona.Logistica, Logistica, Logistica
Kristian von Rickenbach es cofundador de Helix Sleep , una tienda en línea que vende colchones a medida y recibió una inversión de $ 7.35 millones el año pasado. Helix opera en una industria altamente competitiva dominada por Casper y con muchas pequeñas empresas nuevas Luche por los ingresos de todos los clientes, desde estudiantes universitarios con un presupuesto limitado hasta familias hambrientas de conveniencia de los suburbios.Helix ofrece a los clientes envío gratuito y devoluciones gratuitas. La compañía, como cualquier competidor que intente vender colchones en línea, no tiene otra opción. Casper ofrece envío gratuito, al igual que sus competidores, Tuft and Needle y Leesa ."La compra en línea de colchones es diferente del patrón de comportamiento habitual", me dijo Rickenbach. "Necesitan obtener el producto lo más rápido posible y poder regresar". El envío gratuito es más conveniente para las personas que compran en línea ".La compañía repite después de muchos otros: acuerda el costo de envío "mayorista" con compañías como UPS. Vaughn Rickenbach dijo que el costo para su empresa está determinado por la cantidad de entregas, el tamaño del paquete y la ubicación geográfica. La compañía también está tratando de empacar productos de manera eficiente. "Pasamos bastante tiempo trabajando en el embalaje óptimo para que pudiera soportar la entrega y al mismo tiempo cumplir con los límites de tamaño para minimizar los costos de envío", dice.Pero Rickenbach cree que los clientes no necesitan asumir el costo de la entrega como una línea separada. "El modelo de entrega gratuita, incluso si el consumidor realmente no paga la entrega, generalmente es más adecuado para el consumidor, ya que la empresa puede trabajar de manera más eficiente y directa con las normas de entrega". En el competitivo mercado de los colchones, su objetivo no era ahuyentar a los compradores con gastos adicionales. Envío gratis: "precios más transparentes para los compradores de colchones, molestos por las tarifas ocultas en las tiendas minoristas de colchones".La importancia de un nicho
Otras tiendas en línea evitan el envío gratis. Como Laura Stevens escribió recientemente en un artículo en el Wall Street Journal, los pequeños vendedores no se benefician de economías de escala como las grandes empresas como Amazon o Walmart.Jerry Hum, CEO de Touch of Modern , una tienda de moda masculina en línea, dice que no tiene envío gratis, pero que tiene algo para sorprender al cliente: un sentido de comunidad. La tienda se posiciona como un "sitio de membresía" y utiliza la práctica de enviar correos electrónicos con frecuencia para atraer a la página de inicio.Ham me lo admitió honestamente por teléfono: para compañías como la suya (que recaudó $ 14 millones en inversiones en la segunda ronda en 2014), es más efectivo competir con grandes vendedores al especializarse; en su caso, este es un nicho para la moda masculina. Touch of Modern es una de las muchas tiendas medianas. Tienen grandes bases de clientes y una gran cantidad de pedidos. Si extrapolamos sus ingresos para febrero de 2016 durante todo el año, obtendremos un ingreso anual de $ 100 millones, pero en comparación con Volmarts y Amazonas, son pequeños.Al igual que otros vendedores, Touch of Modern trabaja en estrecha colaboración con los gerentes de las compañías navieras para negociar descuentos por volumen. Los precios que reciben abren una de las características más molestas del comercio electrónico y las economías de escala: cuanto más atraiga a los clientes el vendedor (a menudo a través de la "entrega gratuita"), más bajos serán estos precios.Para Touch of Modern, la entrega y la logística (y cuánto pagan los clientes por la entrega) están vinculadas al margen y la rentabilidad."Tratamos los costos de entrega como bienes", explica Ham. "Lo que estamos haciendo es reducir los márgenes". Pero desde el punto de vista del cliente, ya sea que paguen la entrega por separado o si la incluimos en el precio de los productos, esto no cambia mucho. Los clientes no hacen matemáticas, solo miran el precio de los productos ".Otro vendedor, JackThreads , entró en un negocio costoso: envío gratuito y el programa de devolución TryOuts .JackThreads envía a los clientes productos de forma gratuita, y si no devuelven los productos, siete días después se les debita de su valor. Incluso el empaque de devolución prepago está involucrado, por lo que los clientes no tienen que correr buscando un buzón.La compañía es nueva en el envío gratuito, que comenzaron a ofrecer simultáneamente con TryOuts. Según el CEO Mark Walker, la compañía está tratando de mejorar la experiencia de entrega, que incluyó una entrega garantizada de siete días, que apareció a principios de este año. Walker dice que los cambios fueron necesarios para el crecimiento de la empresa."Las decisiones de entrega y lanzamiento de TryOuts se vieron influidas por el hecho de que si negocia descuentos o negocia con tiendas, los clientes esperan descuentos del 50% o 75%", dijo Walker. - Y todos esperan la entrega gratuita para compras desde $ 100. Si a menudo compra, tiene derecho a envío gratuito. En mi opinión, los clientes se molestan cuando intentan pedir algo y ven que están pagando por la entrega ".En el caso de JackThreads, la investigación interna de la compañía mostró que el golpe económico realizado por el envío gratuito y las devoluciones se justificaría por la participación adicional de la empresa. "Usted absorbe los costos de envío a través de compras repetidas, pero esta conversación no encaja bien en la tableta Excel", agrega Walker. "No es fácil convertir el número de repeticiones y unidades de otros clientes en números".De una conversación con Walker, me di cuenta de un punto clave del enigma de la "entrega gratuita": si las empresas configuran la entrega gratuita para que se envíen o devuelvan muchas cosas en el mismo paquete, esto le brinda al vendedor beneficios económicos."El beneficio es que los grandes proveedores determinan su lugar en la estructura de precios en función de sus ingresos", dice Walker. - Cuanto más envíe paquetes, más barato le resultará enviar un paquete. Trabajamos con UPS y enviamos muchos más paquetes, que también se han vuelto más pesados. Por lo tanto, gastamos más dinero, pero obtenemos mejores costos de envío porque se han vuelto más pesados ".JackThreads ayuda a lo que es necesario para cualquier empresa que ofrece entrega gratuita: capital. La empresa compartió una ronda de financiación.$ 54 millones de Thrillist antes de dividirse en dos compañías. También se asoció con T-Mobile y lanzó una línea de zapatos este año.¿Sobrevivirá el envío gratuito?
No todos dan la bienvenida o rechazan el envío gratis. Bob Schwartz, un veterano del comercio electrónico mejor conocido como el ex presidente de Magento y fundador de Nordstrom.com en los primeros días de las compras en línea. Schwartz es más pesimista: la tendencia de entrega gratuita no puede sostenerse y sobrevive solo alimentando a compañías gigantes como Amazon, que no informan a los inversores sobre las ganancias.Schwartz dijo que consideraba la entrega gratuita como parte de la historia histórica en el comercio electrónico. Al comienzo de las tiendas en línea, desde finales de los 90 hasta principios de los 2000, los capitalistas de riesgo financiaron el envío gratuito. "Gastamos el dinero de los inversores tratando de atraer a los clientes a un mercado que no estaba listo para esto, y les enseñamos a los clientes que la entrega debería ser gratuita".Esto continuó hasta el comienzo del crecimiento explosivo de las tiendas en línea en la última década, con Amazon a la cabeza. "Amazon está empujando a todos a su rutina para jugar envío gratis", explicó Schwartz en una conversación telefónica. "Para mí, Amazon es un ancla que obliga a la industria a entregar de forma gratuita, porque no se esperan ganancias". Y esto arrastra a los vendedores restantes a la misma rutina, a pesar del hecho de que están obligados a ser rentables, incluso si no pueden medirse con el mismo estándar ".Para Schwartz, nuestra percepción del envío gratuito y el futuro del comercio electrónico está estrechamente vinculada a gigantes como Amazon.“Creo que está sucediendo lo siguiente: en lugar de financiar el envío gratuito como una estrategia de inversión, Wall Street cree que Amazon es una empresa de tecnología que no tiene que ser rentable. Financian la capacidad de Amazon de crear una crisis minorista en la que eliminan a todos los demás vendedores. Otros vendedores son responsables de cada trimestre, pero no de Amazon ".Para Amazon, las inversiones en envío y logística, incluidos los costos de envío para los miembros Prime y otros, son gastos enormes. Solo en octubre, Amazon abrió cinco nuevos centros de procesamiento de pedidos, como dijo el Oficial Principal de Finanzas Brian Olavsky en la reunión del tercer trimestre. Según él, a fines de 2016, Amazon abrirá 26 nuevos centros de procesamiento, principalmente en América del Norte. A modo de comparación, en 2015 abrió 14. Según el análisis de Piper Jeffrey, aproximadamente el 44% de la población de EE. UU. Vive a 20 millas del centro amazónico más cercano, mientras que en 2014 esta cifra era solo del 25%. La inversión en envío cuesta dinero tangible, incluso para Amazon.El año pasado, la empresa de embalaje, Shorr, publicó un informe llamado Amazon Effect", un aumento significativo en el número de entregas asociadas con Amazon y sus clientes. Por ejemplo, Amazon permite a los clientes ordenar pequeños artículos adicionales sin costos de envío adicionales además de los más caros. Y aunque estos artículos pueden ser pequeños, aumentan enormemente el volumen de entregas y ocupan espacio físico y su entrega desde el punto a a B pasado horas de combustible y hombre clave.Sin embargo, Amazon paga una enorme cantidad de dinero en el mantenimiento de este efecto. año pasado la compañía gasta en la entrega de $ 11.5 mil millones, y se ganó $ 6,5 mil millones, de acuerdo con su informe . Según los últimos datos, este valor sigue creciendo.Y aunque Amazon anuncia un increíble aumento del 45% en los ingresos por envío, esa cifra sería un problema para cualquier otra empresa. Pero el gran tamaño de la compañía significa economías de escala que la mayoría de sus competidores no tienen, excluyendo Walmart y Target. Amazon obtiene ganancias con Amazon Web Services, así como con gran parte de la transacción global. Y la posesión de una gran cantidad de datos sobre las preferencias de los clientes significa que la compañía sabe mejor que otros cómo abordar tales tentaciones como la entrega gratuita.Las grandes empresas tienen una ventaja más en la entrega: relaciones cercanas con USPS y otros proveedores. Cuando el vendedor promedio paga $ 7-8 por el envío, Amazon paga $ 4-5, según las estimaciones de Barclays.Y con el aumento de los costos de envío, Amazon busca nuevas ventajas, comienza a construir su infraestructura de entrega, con una flota de aviones de carga, camiones y, algún día, drones .Pero quizás no debería culpar a Amazon, Walmart o Target por involucrar a los vendedores en la carrera de envío gratuito. Miles de vendedores ofrecen una forma u otra de este servicio. Como resultado, los clientes están acostumbrados a la entrega gratuita, independientemente de cómo se incluya en el precio, y esto afecta a las empresas que operan en el campo del comercio electrónico que pueden alcanzar el éxito en el futuro. El envío gratuito se basa en parte en las expectativas de las propias empresas, como los bajos precios del combustible y el creciente deseo de comprar en línea. Pero si hay un fuerte aumento en el costo del combustible u otra recesión, estas compañías pueden caer en una posición muy incómoda.El futuro del envío gratis
Schwartz, como Storch, cree que aparecerán modelos alternativos en el negocio, como la recolección o el uso de oficinas de correos. Schwartz dice que le gusta la idea de pagar el envío con una devolución gratuita.En septiembre, Touch of Modern realizó una prueba A / B de entrega gratuita, ofreciéndola a los clientes que gastaron una cierta cantidad de dinero. "Queríamos saber qué sucede si ofrecemos entrega gratuita en un monto de pedido determinado y encontramos el punto en el que nuestro margen es el mismo", dice Ham. “Sin embargo, rápidamente descubrimos que el envío gratuito no funcionaba. Si ofrecemos envío gratuito, no puede hacer el mismo margen. Es más honesto ofrecer precios reales e informar honestamente los costos de envío ".Honestamente o no, la oferta excede la demanda y los clientes buscan entregas más baratas. Los grandes vendedores pueden cancelar el costo del envío gratuito como uno de los tipos de gastos. Las pequeñas empresas se endeudan para competir con las grandes. Otros simplemente pueden aumentar los precios y luego ofrecer "envío gratuito".Como lo demuestra la experiencia de Touch of Modern, es posible que los vendedores en línea en 2016 no acepten dinero para la entrega. Pero las empresas que eligen no proporcionar envío gratuito se enfrentan al desafío de convencer a los clientes de que los gastos de envío serán más baratos para ellos.Source: https://habr.com/ru/post/es399989/
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