👩🏿‍🏭 🦕 🐦 La primera ciudad privada en Rusia. Parte 2 🚽 👵🏿 🔽

Introducción: diseño de ciudades rusas, ¿dónde está?
La primera parte del artículo: ¿ La primera ciudad privada en Rusia, ser o no ser?

En el último artículo, discutimos qué es una ciudad privada, por qué Rusia la necesita y tocamos el concepto de ciudad. En este artículo, hablaremos sobre la economía, la tecnología y el marco legal de la ciudad.

Ley y orden

En el tema anterior, muchas preguntas se referían a la seguridad y el estado de derecho. Para cerrar de inmediato esta pregunta, respondo: según la ley de la Federación de Rusia, las compañías de seguridad privada están severamente limitadas en sus derechos. Es decir, una fiscalía privada y un tribunal son inaceptables en una ciudad privada, por lo que la policía, los tribunales, el servicio de alguaciles, la policía de tránsito, etc. serán de propiedad estatal. Esto es un hecho.

Economía

La parte más importante del proyecto es la economía. Esto es lo que los inversores estarán interesados en primer lugar. Aquí debajo daré mis cálculos e ideas.

Dividí la educación de la economía de la ciudad en 3 etapas:

1. Desarrollo del sector turístico.

Veamos el mapa de flujos turísticos en Rusia:

Fuentes: flujo al territorio de Krasnodar y Crimea .

Muestra flujos mixtos (aire + ferrocarril + auto) a grandes centros turísticos. Al colocar la ciudad en la intersección de estos flujos, obtenemos un ingreso sólido en el presupuesto de la ciudad.

Se pagará la entrada a una ciudad privada (excepto para los residentes). Con un costo de entrada de 1000 rublos (en Moscú es más caro ir a imax) y con un millón de turistas (5% del flujo total), obtenemos un ingreso de mil millones / año. La entrada se pagará cuando la ciudad tenga una infraestructura mínima, inicialmente solo necesita atraer a los primeros visitantes.

Solo tengo en cuenta los flujos existentes, con un marketing hábil, la ciudad podrá crear sus propios flujos. Pueden venir aquí desde regiones vecinas para relajarse con sus familias.

Imagine que se construye una ciudad privada. Vienen los primeros turistas. Que sigue Así es: las pequeñas y medianas empresas vienen a la ciudad: cafeterías, restaurantes, bares, bancos. El negocio levanta personal. Aparecen los primeros habitantes.

El turismo es necesario para "arrancar el motor de la ciudad". Lo ayudará a cobrar vida y a existir por primera vez. Aquí es necesario proceder de una lógica simple: ¿irás a vivir a una ciudad vacía, donde no hay infraestructura familiar para ti? Poco probable Es por eso que sugiero comenzar con el turismo, y luego puede crear otros sectores de la economía.

Ah, sí, es importante que los turistas sean residentes potenciales de la ciudad para quienes no se necesita publicidad. Verán todo con sus propios ojos.

El tiempo pasará y el crecimiento demográfico inevitablemente comenzará a crecer. Entonces habrá una nueva fuente de ingresos: los impuestos.

2. Tasas de impuestos

Para reponer el presupuesto, es necesario recaudar impuestos adicionales de los residentes y las empresas que no sean federales. Por ejemplo, 2% de residentes y 5% de empresas.

Legalmente, puede parecer una tarifa de suscripción para alojamiento privado. En algunas aldeas privadas en la Federación de Rusia, el impuesto está oculto en las facturas de servicios públicos.

Un hecho interesante En Innopolis, hay una zona económica especial con tasas impositivas reducidas. En una ciudad privada destinada al desarrollo del turismo, también puede implementar algo similar. Por lo tanto, el aumento de los impuestos será compensado.

3. Sector de alta tecnología.

Cuando la economía está en pie, la inversión ya puede ser atraída por la producción. ¿Por qué no hacerlo desde el principio? Las inversiones en un complejo de alta tecnología pueden igualar o incluso superar el costo de construcción de la ciudad.

Trabajar en la ciudad

Vale la pena comenzar con la pregunta: ¿por qué todos vivimos en varias ciudades? ¿Por qué nos mudamos?

En primer lugar, el tamaño del salario y la disponibilidad de trabajo en sí, en segundo lugar, la comodidad de vivir en la ciudad. Como prueba, se pueden citar las regiones del norte, en las que los salarios son más altos que el promedio nacional, pero no hay muchos habitantes allí. Nadie quiere vivir en el invierno eterno.

Los líderes de reubicación han sido durante mucho tiempo Moscú y San Petersburgo. Es debido a los altos salarios y un clima moderadamente cómodo. Pero aquí surge la pregunta: ¿Peter tendría demanda entre la población si se pareciera a Omsk o Samara? ¿La arquitectura y la infraestructura juegan un papel importante en el crecimiento de la población urbana? En mi opinión, juega.

Por lo tanto, la fórmula simplificada de una ciudad competitiva en Rusia se ve así: el 50% tiene un salario y trabajo altos, el 20% tiene un clima confortable y el 30% tiene arquitectura e infraestructura de la ciudad.

Qué trabajo será en una ciudad privada en las primeras etapas:

1) industria de la construcción a gran escala;
2) negocio inmobiliario;

Si formamos una ciudad turística, habrá trabajo en los siguientes sectores :

3) negocio hotelero;
4) negocios comerciales;
5) negocio de restaurantes;
6) El alcance del entretenimiento;
7) Parte del sector de servicios;

Si hace 15 años esto podría haber terminado, hoy vivimos en el mundo de las tecnologías de TI que nos permiten trabajar en cualquier parte del mundo. Por lo tanto, audazmente incluimos aquí parte del sector de TI:

8) sector de TI con empleados remotos (programadores, diseñadores, gerentes, analistas, etc.);

Si la ciudad crece más, entonces el trabajo aparecerá en otros sectores :

9) Gran comercio minorista;
10) Deporte (entrenador, instructor);
11) educación;
12) servicios financieros;
13) negocio basado en casa;
14) producción a pequeña escala;
15) El alcance de los servicios está creciendo en su totalidad (salones de peluquería, salones de belleza, servicios domésticos, etc.).

¿No es suficiente trabajo para una ciudad pequeña, por ejemplo, por cada 100 mil habitantes?

Comunicaciones

1. electricidad

Opción 1. Red existente.

Si el recurso administrativo está disponible, podemos conectarnos a la red existente de la región en la que se ubicará la ciudad.

Si esta opción parece estar en el poder de la burocracia y será costosa, entonces puede mirar en la dirección de la energía alternativa.

Opción 2. Energía alternativa.

Alguien ahora puede escupir en el monitor y decir que estoy hablando tonterías y que los hidrocarburos serán relevantes por otros 30 años. Pero echemos un vistazo y veamos los hechos y la experiencia mundial.

1.1 Generación de viento

Aquí hay algunas citas ( Fuente ):

- . 2014 . « » Lazard , . , , $37–81/ , – 61–87, – $66–151/ .

En febrero de 2015, se publicó un estudio de la Agencia Internacional de Energía Renovable (IRENA) "Costo de generación en energía renovable en 2014", según el cual el costo de producción de electricidad en varios sectores de energía renovable "es igual o menor que el costo de generación de las centrales eléctricas de carbón, gas y diesel , incluso sin el apoyo financiero y la caída de los precios del petróleo ". Un consorcio ganó una oferta para la construcción de una estación de energía solar de 200 MW en los Emiratos Árabes Unidos en diciembre de 2014. El costo de esta electricidad solar es competitivo con los hidrocarburos, incluso a un precio de petróleo de $ 10 / barril y gas. $ 5 / MBT.

Para eliminar por completo todas las dudas, observe una serie de hechos sorprendentes:

Veamos el mapa de los vientos rusos:

en el sur vemos una zona roja que nos dice que la generación de viento en esta región será efectiva. Y este es exactamente el lugar donde propongo construir una nueva ciudad.

1.2 energía solar

El mercado de la energía solar tampoco se detiene. Su valor ha caído dramáticamente en los últimos años.

Durante la construcción de la ciudad surgirá la pregunta: cómo cubrir el techo. La respuesta fue dada este otoño por Elon Musk cuando introdujo un nuevo desarrollo: mosaico con células solares .

Musk en la presentación mencionó que el precio de Solar Roof será comparable con las tejas comunes. Por lo tanto, la cuestión de cómo cubrir los techos de las casas en la ciudad no debería serlo.

Un azulejo con celdas solares en un edificio de cinco pisos no cubrirá todas las necesidades, pero si 2-3 apartamentos cuentan con electricidad, entonces el beneficio para la ciudad y los residentes es a simple vista.
El poder de los paneles aún no se ha anunciado, por lo que aprenderemos la imagen completa un poco más tarde, en 2017.

Mapa de la insolación solar de Rusia:

nuevamente vemos que el sur gana una vez más en términos de la ubicación de la ciudad allí.

Otras comunicaciones en el spoiler, porque son tradicionales y dependerán de la ubicación específica de la ciudad.

Otras comunicaciones

, , , .

. .

, . . . .

»

?

Medios de comunicación

El lugar donde finalmente se ubicará la ciudad también se verá afectado por la infraestructura de la región seleccionada. Será cómodo si el aeropuerto no está a más de 100-150 km, y la línea de ferrocarril está a 10-20 km. El camino es el menor problema. Una rama de la carretera federal puede conducir a la ciudad.

Leyes nacionales

Entonces, ¿cómo diferirá una ciudad fundamentalmente privada de las tradicionales, a excepción de la arquitectura y un entorno urbano bien pensado? Así es, buenas reglas. Sin ellos, volverá a convertirse en lo que ya tenemos ahora.

1) Normas para el medio ambiente urbano y la seguridad vial

Recientemente, me reuní con Alexander Mostov , quien, con su equipo, está traduciendo las normas suizas TEDnorm y SNnorm. ¿Cuáles son estos estándares?

Regulan las alcantarillas pluviales, la construcción de carreteras, la iluminación, el trabajo subterráneo y mucho más. ¿Por qué suizo? El hecho es que Suiza ha logrado no solo niveles muy altos de seguridad vial , sino también la calidad del entorno urbano en general.

Tomé un comentario detallado de Alexander sobre la necesidad de introducir los estándares suizos en Rusia:

, , :

1) , - ,

2) , ,

. .

. , . , , - . , , .

, , .

:

1) ( )
2) ( , )

, , . , . , . , . , , .

, , . , , . , , , , . , , , . , .

, . SIAnorm SNnorm.

1) - SIAnorm (SIA)
2) C SNnorm - (VSS)

, .

, ( ). , .

, , , .

, , , , .

, , , .

. , , , .

, , , , , . . , , . , , , . , , . / , . , , . .

, SNnorm, - SIAnorm. , , .

2) Regulaciones de estacionamiento en los patios.

Muchos astilleros rusos están en malas condiciones. Históricamente, el patio es un estacionamiento. Ya no lo percibimos como un lugar donde puedes caminar y pasar tiempo con amigos. El patio ahora es un lugar de paso por el que desea pasar rápidamente, apretando entre autos estacionados, o este lugar para subirse a un automóvil en la puerta de entrada a la entrada y hacer negocios.

Solución: estacione debajo de las casas. Esto tendrá en cuenta las necesidades de los automovilistas y peatones, lo que le permitirá utilizar el patio para el propósito previsto.

Es posible ingresar al patio para equipos especiales y camiones ligeros para moverse.

3) reglas de publicidad

Para que la ciudad no tenga un desorden visual, es necesario regular las reglas para la colocación de materiales publicitarios y atributos de objetos comerciales.

La cultura visual en Rusia está en un nivel bajo, como en toda Asia, por ejemplo. Esto es especialmente evidente en las regiones. Y es imposible cambiarlo de la noche a la mañana. Es difícil esperar la estética del condicional Vasily Ivanovich, quien hace que el diseño de la publicidad exterior sea su taller en Word.

Es por eso que la ciudad debería ayudar a las pequeñas empresas que no tienen fondos para diseñadores caros, proporcionándoles marcas de fábrica listas para ciertos tipos de empresas.
Tome por ejemplo un lavado de autos. En promedio en el país, se ve así:

Para evitar esto, los empresarios recibirán una identidad corporativa de la ciudad para el lavado de autos de forma gratuita. El logotipo, el tipo de publicidad exterior, la identidad corporativa y más ayudarán a Vasily Ivanovich a ponerse manos a la obra sin destruir la estética urbana.

Ejemplo:

cuando un lavado de autos comienza a generar ganancias constantes para el propietario, podrá contratar buenos diseñadores y hacerse un estilo único si lo desea.

La ciudad recibe un entorno de nivel europeo, pero los negocios no sufren. Esta es la clave del desarrollo.

4) Apoyo a modos de transporte respetuosos con el medio ambiente.

Para el uso de automóviles con motores de combustión interna, los ciudadanos deberán pagar un impuesto que subsidiará a los conductores con automóviles eléctricos. Esto estimulará la adquisición de transporte ecológico. Este artículo debe ser introducido gradualmente, dando a los residentes una transición sin problemas.

5) Estilo arquitectónico unificado

¿Desea construir un nuevo edificio en la ciudad? No es un problema, solo observe la altura de los edificios y el estilo arquitectónico circundante. Un equipo de arquitectos de la ciudad y una oficina de ingeniería también están disponibles. Ayudará a diseñar el edificio de acuerdo con las necesidades del cliente.

6) Gestión electrónica de documentos . Menos papel, más movilidad de documentos.

7) Escribe tus sugerencias en los comentarios

Gestión de la ciudad

¿Por qué una empresa logrará la eficiencia de la gestión?

Es el negocio que tiene experiencia en la gestión y construcción de grandes empresas efectivas. El negocio crea miles de millones de empresas con miles de subordinados.

Creo que el gerente promedio de una gran empresa tiene más experiencia que el alcalde promedio de una ciudad. Ahora estoy considerando casos en los que tal gerente logró altos resultados él mismo, y no fue contratado, porque es el "amigo de un primo".

El sector de TI, por cierto, es el más progresivo y de rápido desarrollo. Aquí, se utilizan tecnologías de gestión modernas, y no están desactualizadas "a través de la transferencia de notas".

¿Por qué es esto por negocios?

Las grandes empresas occidentales de TI entienden que sus competencias y ambiciones pueden cambiar no solo Internet, sino también en la industria fuera de línea. Google ha sido durante mucho tiempo no solo servicios de búsqueda y en línea, es una compañía que construye un centro de datos flotante e incluso su propio aeropuerto, o una cosa más: Y Combinator está construyendo su ciudad , y Facebook es un laboratorio de fábrica .

Esta tendencia nos dice que para el desarrollo integrado, las empresas de TI deben ir más allá de Internet. Internet es solo una guía entre la infraestructura en la que vivimos, y para avanzar más, a veces es necesario crear la infraestructura en sí.

Tarde o temprano, las compañías de TI rusas se darán cuenta de esto y también seguirán el ejemplo de sus colegas occidentales. Y lo principal es no llegar "tarde". Es por eso que estoy escribiendo este artículo aquí en una gran plataforma de TI rusa. Con estos artículos quiero mostrar el problema y las posibles soluciones.

Una ciudad inteligente privada es la base para la implementación de varias soluciones de TI que pueden generar ingresos constantes para las empresas. Y si en una ciudad ordinaria las empresas tienen pocas competencias, entonces en una ciudad privada podrá cambiar.

Quizás Yandex o Luxoft, o cualquier otra compañía de TI, eche un vistazo más de cerca al concepto de una ciudad privada inteligente. Soy plenamente consciente de que el capital de tales empresas puede no dominar la implementación de dicho proyecto, esto no es importante. Las grandes empresas tienen grandes competencias y conexiones. Y lo más importante, tienen peso en el mercado. Si el jefe de la empresa tiene suficientes ambiciones, podrá realizar esta idea al nivel adecuado. Incluso los grandes desarrolladores no construyen complejos residenciales y pueblos rurales con su propio dinero, principalmente esto a expensas de los inversores. Por lo tanto, no es necesario invertir mucho capital en el proyecto, es necesario encontrar a quienes creen en esta idea.

FAQ

¿Por qué el estado permitirá la construcción de una ciudad privada?

Para el estado, una ciudad privada es un gran objeto fiscal. ¿Por qué debería prohibir lo que le traerá ingresos? No viola los principios constitucionales. Esto es lo mismo que decir que los pueblos privados violan la integridad de Rusia.

Utopía, Utopía, Utopía. Esto es imposible, irrealizable, inaceptable.

Creo que el Mask también se sentó y habló en Internet de habla inglesa (lo doy como ejemplo, porque es muy público): los autos eléctricos no son rentables, quién lo necesita, nadie lo comprará.
Y ahora los fabricantes de automóviles tradicionales se reorientan sin excepción.

Y absolutamente también muchos hablaron sobre el MS-21: no tenemos capacidades, la industria de la construcción de aviones está en declive, fue destruida durante la perestroika, no tenemos diseñadores e ingenieros sensibles, todos están retirados, no hay infraestructura. ¿Dónde están estos tipos ahora?

Si lees los comentarios, sientes que nada funcionará en Rusia, que ni siquiera vale la pena comenzar, que es mejor apretar las piernas y esconderte en un rincón.
Amigos, no propongo construir una ciudad en la luna. No se ha expresado nada sobrenatural en el artículo, todo dentro de los límites de lo razonable. Ahora, algunas aldeas privadas tienen sus propias escuelas y jardines de infancia, tiendas y pequeños puestos de primeros auxilios.

Continuará

Les recuerdo que todo lo que propongo en el proyecto no es definitivo e irrevocable. Soy flexible y escucho cualquier sugerencia. Ya he cambiado muchas partes del proyecto con la presentación de varios miembros de la comunidad. Critique, pero ofrezca algo nuevo a cambio.

Escriba comentarios aquí y únase al grupo en VK o FB para chatear allí.

La primera ciudad privada en Rusia. Parte 2