Máquinas de prueba universales (máquinas de estallido)

Hoy quiero dar información general sobre las máquinas que permiten probar y determinar las propiedades físicas y mecánicas de varios materiales.

Para empezar, determinemos qué propiedades mecánicas son y cuáles son. Las propiedades mecánicas son la capacidad de un material para soportar cargas aplicadas desde el exterior. Dichas cargas incluyen compresión, flexión, impacto, torsión, dureza, ductilidad, elasticidad, abrasión, etc.

Para reproducir artificialmente estas cargas, el material producido (muestra) se prueba para determinar los valores máximos y nominales del trabajo de esta muestra.



Las pruebas se llevan a cabo en máquinas que proporcionan un cierto tipo de carga, generalmente en Newtons (N). Las máquinas explosivas son principalmente universales, ya que funcionan en tensión y compresión, y le permiten determinar la deformación, elasticidad, ductilidad y mucho más. Pero todas las máquinas, sin excepción, reciben tres parámetros del controlador: Carga (N), Recorrido (mm) y Tiempo (s)
.


Para tipos de cargas como el par, una máquina de torsión está especialmente diseñada para garantizar la rotación de la muestra a lo largo de su eje. Las fuerzas de flexión se pueden determinar tanto cuando se prueba en una máquina de prueba de tracción clásica como cuando se prueba una muestra en una cabeza de péndulo. Las máquinas como un torno con un sensor de torque montado en el eje de torsión se ven.

A menudo, para determinar la dureza de un material, se requiere una máquina como un probador de dureza para proporcionar control de dureza después de la producción de un material (por ejemplo, acero). Dependiendo de la dureza del material, se elige el tipo de escala: la dureza de los productos más blandos generalmente se mide en la escala Shore o en la escala Brinell; para productos más duros use la escala Rockwell; para muy difícil: la escala Vickers.



Todavía hay pruebas de fatiga y resistencia a largo plazo, se llevan a cabo principalmente en máquinas de prueba de tracción clásicas capaces de soportar la muestra bajo carga constante durante mucho tiempo y usar cámaras climáticas para recrear las condiciones climáticas requeridas. La única diferencia con la máquina explosiva clásica es el sistema de carga, hecho en forma de un juego de pesas instalado a través de una palanca. El número de tales máquinas en el laboratorio puede llegar a docenas, y las pruebas pueden durar desde varios días hasta varias semanas, meses e incluso años.


Existe otra clase de máquinas: las máquinas de fricción están diseñadas para estudiar los procesos de fricción y desgaste causados ​​por la fricción, las propiedades de los lubricantes y los materiales de fricción.

Muchas máquinas de prueba están diseñadas y hechas a pedido porque la máquina en serie no es adecuada por una razón u otra (dimensiones de la muestra de prueba, método de fijación en los agarres, precisión de medición, parámetros de medición ...), el cliente es principalmente universidades (si tienen fondos suficientes) , varias asociaciones de investigación y producción y todos aquellos que pueden no trabajar con materiales estándar.





Cualquier pinza necesita agarre para sujetar y sujetar la muestra durante la prueba. Hay muchos tipos de agarres, mencionaré algunos: Pinza (funciona y parece un vicio), cuña (autoblocante), llevada por garrapatas (trabaja y parece una garrapata). Todos los agarres con mordazas reemplazables para muestras redondas y planas, y también difieren en la muesca.







Algunos videos de pruebas y operación de la máquina:






En el artículo de hoy, he citado varios tipos de máquinas de prueba que permiten proporcionar un laboratorio de pruebas (científico) con todas las pruebas físicas y mecánicas necesarias.

Probablemente eso sea todo, pero si es interesante, puedo escribir sobre el proceso de fabricación, los precios y, en general, responderé todas las preguntas adicionales que se hacen en los comentarios a este artículo.

Para la semilla, puedo decir que una máquina universal con una carga máxima de 50 kN (5 toneladas), según la versión, cuesta aproximadamente 1 milla. frotar, si no es un mal coche extranjero nuevo.

Source: https://habr.com/ru/post/es400043/