Tres intrigas en dos startups o cómo explotar adecuadamente su motor de cohete
Han pasado dos semanas desde la explosión del motor del cohete Atar durante las pruebas del sitio de lanzamiento industrial de Lin Industrial. En los primeros días después del incidente, apareció una solicitud en la página de Lin Industrial para dejar de difundir chismes y especulaciones y esperar un comunicado de prensa oficial. No lo esperamos, y en las discusiones que siguieron el rastro del incidente se revelaron algunos hechos interesantes.Descargo de responsabilidad requerido
La tarea de crear su propio vehículo de lanzamiento es muy difícil, y tengo un gran respeto por las personas que están tratando de resolverlo. Pero el respeto no excluye el desconcierto sobre acciones extrañas y una indicación de errores aparentemente obvios (y permítanme corregir si esto no es así).Breve descripción del incidente.
Para aquellos que no están al día. El 11 de diciembre, tuvieron lugar las primeras pruebas de disparo del motor de cohete Atar con un empuje de 100 kgf. Pero después de trabajar durante unos cuatro segundos, el motor explotó. La primera información oficial fue muy vaga.Lo desconocido fue más que compensado por los periodistas. Según Life.ru, un fragmento de un motor explotado arrancó parte de la mano del trabajador, ubicado en un remolque cercano.El material de Komsomolskaya Pravda ya hablaba de un brazo roto, y en la tarde del 13 de diciembre, la información sobre el "daño" en la mano apareció en la página oficial de Lin Industrial VKontakte.También se publicó un video de las pruebas, pero la explosión y el posterior incendio del stand (en el KDPV) se cortaron desde allí.Los medios de comunicación cambiaron a nuevos eventos y, sin actualizaciones oficiales, después de dos semanas todavía no sabemos el grado de lesión y el estado actual del trabajador lesionado, la presencia y el estado del caso penal (hubo información de que se abrió), el estado de la investigación del accidente y el calendario adicional. obras de "Lin Industrial".Lugar extraño
La trama del canal de televisión "Rusia 24" mostró la escena del incidente.
Si encuentra este lugar en el mapa, entonces surgen preguntas al mensaje oficial. ¿Cómo "por kilómetros a la redonda no habrá nadie" si el lugar está ubicado en la ciudad, cerca de la carretera y al lado de la estación de servicio y la parada de autobús?
Se ve mucho más extraño cuando considera algunos factores más. En primer lugar, en Lin Industrial, se lanzó un puesto de vuelo para probar el sistema de control al menos trece veces en algún lugar "en el campo", donde los diseñadores tuvieron la oportunidad de subir con una carga que no era mucho más pequeña en tamaño y tamaño.En segundo lugar, de la información abierta presentada en el sitio web oficial de "Lin Industrial" está claro que el motor se fabricó durante mucho tiempo y de forma sistemática. Las pruebas de las boquillas para el motor comenzaron en diciembre de 2015. El motor en sí fue fabricado en marzo de 2016. Las pruebas hidráulicas tuvieron lugar en mayo. En septiembre , comenzó el montaje de la estación de bomberos, que se completó en octubre, y realizó otra prueba hidráulica al mismo tiempo. Paralelamente, en septiembre , se probaron dos versiones de un catalizador casero para la descomposición del peróxido de hidrógeno, uno de los componentes del combustible para el motor. Después de trabajar de tal calidad y la duración de la prueba en las condiciones en que ocurrieron, parecen apurados.En tercer lugar, cualquier persona que esté al menos un poco interesada en la astronáutica y la tecnología de cohetes sabe que los motores de cohetes a veces explotan. Los nuevos motores en las pruebas a veces no explotan, sino como regla. Incluso en Taming the Fire, el primer lanzamiento histórico del GIRD-09 fue realizado por personas desde el refugio. En este contexto, es extraño ver un trailer abierto sin ninguna protección antifragmentación (una muralla de tierra, bloques de concreto, láminas de hierro), hay muchas opciones aceptables. ¿Los diseñadores de Lin Industrial fueron tan optimistas que creyeron que el motor funcionaría la primera vez? A pesar de que, en mi experiencia, me he encontrado con situaciones en que los resultados de las pruebas fueron contrarios a las expectativas. Es extrañoNo el primero
Muchos medios de comunicación llamaron a las pruebas de incidentes del primer motor de cohete líquido privado de Rusia. Pero esto no es así. Resulta que el 14 de noviembre, la compañía NSTR RT probó su motor de cohete con un empuje de 85 kgf, y en el programa Space Environment de Roscosmos TV puede encontrar un video del motor (de 3:57)Al mismo tiempo, se firmó una entrevista con Nikolai Dzis-Voinarovsky con la firma "representante de Lin Industrial". De la discusión en el foro de la revista Cosmonautics News, resulta que la compañía NSTR RT se separó de Lin Industrial, y ahora tenemos al menos dos startups de cohetes. Además de este video, no hay información sobre el motor NSTR RT, y el diseñador general Nikolai Dzis-Voinarovsky no está ansioso por revelarlo.
La compañía tiene un sitio web , pero hasta ahora está vacío. La falta de información ha llevado a algunos fanáticos a dudar de la existencia de la empresa NSTR RT y el motor e incluso a llegar a insultar.Al mirar estos "secretos de la corte real" surge una mala sospecha. ¿La falta de consideración de las pruebas de Lin Industrial fue causada por un apuro debido a la pérdida de prioridad en las pruebas del "primer motor de cohete privado en Rusia"? Eso sería muy triste. El desarrollo de vehículos de lanzamiento es un asunto muy difícil, no lo complique aún más con acciones irracionales debido a ambiciones comprensibles.Mentalidad
Se espera apertura y buenas habilidades de relaciones públicas de las empresas espaciales privadas en Rusia en el siglo XXI. Y mientras todo iba bien, Lin Industrial emitió excelentes informes sobre lo que estaba sucediendo. Pero ocurrió un accidente, y las acciones de las empresas emergentes del espacio comenzaron a parecerse a los peores ejemplos de relaciones públicas, ni siquiera de Roskosmos, sino de la cosmonautica soviética: no hubo información, la explosión y el fuego se cortaron en el video de prueba, se eliminaron comentarios en algunos lugares. ¿Es realmente una mentalidad o algo tan arraigado en todos nosotros? ¿Por qué la startup danesa de cohetes Copenhagen Suborbitals está reuniendo un stand normalmente protegido y realizando pruebas públicamente, con la invitación de la audiencia, y tenemos pruebas realizadas por la noche en la zona industrial?
El soporte plegable de los suborbitales de Copenhague se puede transportar
Los bloques de hormigón protegen de forma fiable contra las astillas
La audiencia tendrá algo para recordar y cómo inspirar a sus hijos y nietos.¿Por qué en YouTube puedes encontrar un video de las explosiones de los motores de alguna startup japonesa desconocida y estamos tentados a mostrar solo una buena imagen?La NASA no tiene reparos en insertar una crónica de las explosiones de sus motores en sus películas. La tecnología de misiles es algo complicado, y probar el motor, que finalmente no explotó, parece una victoria mucho más visible.Conclusión
Los diseñadores de Lin Industrial fueron muy desafortunados: la situación "una astilla atravesó la cerca, la pared del remolque y golpeó a un hombre" es muy poco probable. Pero al mismo tiempo, tuvieron mucha suerte: una astilla que cayó en la mano podría caer en el cuello, y luego todo podría ser mucho más triste. Por falta de información, uno solo puede esperar que Lin Industrial supere las consecuencias del accidente y saque conclusiones de sus errores. Porque realmente quiero un día sentarme frente a una computadora y, junto con cientos de otros espectadores, abrir una transmisión en línea de las pruebas del motor Lin Industrial con un empuje de cincuenta toneladas.UPD : una nueva publicación ha aparecido en el blog del jefe de Lin Industrial Alexander Ilyin, que publicó información adicional sobre los motivos para elegir la zona industrial como sitio de prueba, realizó un análisis preliminar de las posibles causas del accidente y explicó los motivos del silencio:Desafortunadamente, cualquier publicación (incluso en el buen sentido), cualquier pregunta, cualquier discusión, puede empeorar la situación personalmente (no solo para la empresa).
Source: https://habr.com/ru/post/es400195/
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