La ambulancia contactará a los conductores a través de la radio del automóvil.

Ambulancia de Gotemburgo. Foto: Albin Olsson

De acuerdo con las reglas de la carretera, al acercarse a un vehículo con una luz intermitente azul y una señal de sonido especial, los conductores deben ceder el paso para garantizar el paso sin trabas del vehículo especificado.

En la práctica, los vehículos de emergencia a menudo encuentran obstáculos en la carretera, porque algunos conductores simplemente no escuchan la sirena y no notan la luz intermitente, por ejemplo, si la radio suena en la cabina. Estudiantes del Real Instituto de Tecnología de Estocolmo (Suecia) han desarrollado una solución técnica interesante.este problema Sugirieron transmitir un mensaje de voz a la radio FM de los automóviles cercanos, ahogando la música o cualquier otra fuente de sonido (USB, CD, DVD, etc.).

De acuerdo con las reglas, la carretera debe ser inferior a los vehículos que tienen esquemas colorográficos especiales impresos en las superficies externas, con luces intermitentes azules y rojas intermitentes y una sirena, así como vehículos acompañados por ella.

Es inútil multar a un conductor que no pierde un automóvil de servicio de emergencia, porque lo principal es atender una llamada urgente, salvar la vida de un paciente o apagar un incendio (para este propósito hay una regla para usar balizas intermitentes en las normas de tráfico). Entonces, la tarea principal es aumentar la visibilidad del automóvil de "emergencia". Es esta tarea la que realiza el nuevo sistema técnico.

Ambulancias en Suecia planean equipar transmisores de emergencia que operan en el estándar del Sistema de Datos de Radio(RDS) Este es un estándar multipropósito para transmitir mensajes de información a través de la transmisión de FM en la banda VHF.

La radio responde a las señales de control RDS automáticamente. Por lo tanto, la radio del automóvil con soporte RDS emitirá un mensaje de emergencia sin importar en qué modo esté funcionando en ese momento: para reproducir archivos de música o transmitir. En modo normal o mediante auriculares Bluetooth, pero el conductor escuchará una señal.

Junto con un mensaje de emergencia, se transmitirá un mensaje de texto a la radio del automóvil. Nueva tecnología llamada Sistema EVAMy se considera parte del paquete de tecnología para comunicaciones entre vehículos: V2V (vehículo a vehículo). Para promover la tecnología en el Real Instituto Tecnológico de Estocolmo, se estableció una startup H&E Solutions.

Los inventores de la tecnología dicen que también mejorará la seguridad vial, porque recientemente, debido al progreso tecnológico en los sistemas de aislamiento acústico (cascos, auriculares cerrados, automóviles), el número de accidentes ha aumentado debido al hecho de que los conductores no escuchan el sonido de las sirenas. "A menudo, el conductor solo tiene unos segundos para reaccionar y dar paso al vehículo de emergencia", diceMikael Erneberg (Mikael Erneberg), uno de los tres autores autores del desarrollo, que con sus compañeros está estudiando ingeniería industrial en la universidad. "El tiempo óptimo para una advertencia es entre 10 y 15 segundos". El nuevo sistema se activará de antemano, para que el conductor tenga más tiempo para prepararse para la maniobra. El tiempo para habilitar la alerta se calcula teniendo en cuenta el tráfico: en las autopistas, la alerta opera en un radio mayor que en una ciudad ocupada.

Las pruebas del nuevo sistema en Estocolmo comenzarán en un pequeño número de ambulancias en el primer trimestre. Año 2017.

Los empresarios del sistema EVAM dicen que el sistema de alerta RDS también se puede utilizar para advertir sobre accidentes en la carretera. Según ellos, tales alertas pueden ser escuchadas por los conductores de aproximadamente 2/3 de los automóviles en la carretera.

Aparentemente, las radios de automóviles en todos los automóviles modernos sin fallas son compatibles con el estándar RDS, por lo que el 66% es una estimación bastante realista, que excluye de la muestra solo a los propietarios de automóviles antiguos y a aquellos que conducen con la radio apagada.

Quizás en el futuro la tecnología encuentre aplicación fuera de Suecia, en otros países. Y no solo para ambulancias, sino también para otros servicios de emergencia. Por ejemplo, en la Federación de Rusia, se permiten señales especiales .bomberos, policía, ambulancias, policía de tránsito militar, servicios de emergencia, policía militar, guardia nacional, Comité de Investigación, FSB (207 automóviles), Servicio de Correo del Estado (60), Ministerio del Interior (98), Fiscalía General (30) , gobiernos (32), administraciones del Kremlin (22), el ministerio de defensa (20), la Duma del Estado (8), el Consejo de la Federación (5), el Ministerio de Relaciones Exteriores (4), la Cámara de Cuentas (1), el Servicio de Inteligencia Exterior (1), la Dirección Principal de Proyectos Especiales (1), Oficina del Presidente (1), Rosfinmonitoring (1), RAS (1) y las máquinas de los jefes de los súbditos de la Federación.

En principio, los atacantes también pueden usar el estándar RDS. En primer lugar, viajar en la carretera sin obstáculos, requiriendo que todos los autos que se encuentren adelante cedan. En segundo lugar, es conveniente enviar mensajes de spam y publicidad a través de RDS sin tener que pagar el tiempo de transmisión en las estaciones de radio FM (UPD: esto ya se está utilizando en Rusia ).

Source: https://habr.com/ru/post/es400865/