Roscosmos recuerda todos los motores de cohetes Proton-M para probar componentes ilíquidos en la estructura (actualizado)

Durante las pruebas de fuego de uno de los motores de la segunda etapa del vehículo de lanzamiento Proton-M, realizado hace algún tiempo, surgieron problemas. Después de verificar y analizar las causas del incidente, resultó que se utilizaron "componentes ilíquidos" en el ensamblaje del motor. Acerca de esta publicación "Kommersant" dijo a varios altos directivos de empresas de la industria espacial. Se informa que estos problemas se encontraron en los motores RD-0210/0211 y RD-0213/0214, creados por la planta mecánica de Voronezh. Estos motores se instalan en la segunda y tercera etapa del "Protón", respectivamente.

En cuanto a los componentes ilíquidos, aquí estamos hablando de usar en lugar de materiales resistentes al calor que contengan metales preciosos menos resistentes al calor, utilizados en otros tipos de tales motores. Los motivos de esta situación ya no son competencia de los representantes del sector espacial, por lo que el control lo llevan a cabo los oficiales, fiscales y TFR del FSB. Ahora, según fuentes familiarizadas con la investigación, los organismos encargados de hacer cumplir la ley están tratando de comprender por qué los representantes de las estructuras responsables de supervisar la calidad de los motores pasan desapercibidos.


El lanzamiento del vehículo de lanzamiento Proton-M / Foto: 35photo.ru

"Según los documentos que firmaron los inspectores, los motores están en perfecto orden", dijo la fuente a Kommersant. Después de que la gerencia de la corporación estatal Roscosmos se dio cuenta del incidente, los motores de Proton decidieron retirarlo al fabricante para volver a verificar y eliminar las deficiencias. “Estamos hablando de todos, sin excepción, motores para Proton producidos en VMZ en los últimos años. Estas son docenas de unidades, incluidas las que ya se han entregado al cosmódromo de Baikonur. El cronograma para su regreso a la planta debe firmarse antes del final de la semana ”, informa Kommersant.

Resulta que la planta mecánica de Voronezh (VMZ) es responsable de la aparición de problemas con el segundo tipo de misiles. El hecho es que a principios de diciembre del año pasado, el vehículo de lanzamiento Soyuz-U se estrelló. La razón es la destrucción del motor RD-0110. El buque de carga Progress MS-04 también se perdió. Ahora se ha tomado la decisión de retirar todas las terceras etapas de los misiles de la familia Soyuz con el motor, que causó el accidente del "camión", para su verificación. El CEO de VMZ renunció por su propia voluntad. Ahora el jefe es el subdirector de la empresa de producción Alexey Uvarov.

Descubra las razones del incidente no solo serán las agencias de aplicación de la ley, sino también científicos, ingenieros de la asociación científica y de producción "Energomash". La gerencia de la corporación estatal Roscosmos afirma que la situación con la calidad y confiabilidad de los motores producidos en esta empresa es mucho mayor que en VSW. El director general de Energomash Igor Arbuzov confirmó el hecho de que VMZ participó en las pruebas del motor: “El contorno de la estructura integrada, encabezada por Energomash, incluye la Oficina de Diseño de Automatización Química, que es el desarrollador de motores para la segunda y tercera etapa de los vehículos de lanzamiento de Proton y conoce a fondo la técnica características de los motores y características de su fabricación. Para corregir la situación que se ha desarrollado en VMZ,Como parte de la reforma de la industria en su conjunto, realizada por Roskosmos, realizaremos una auditoría y un control técnico adicional de todos los motores que ya se han fabricado en VSW ". También cree que el procedimiento de verificación del motor puede hacer que se ajuste el tiempo de lanzamiento de los vehículos de lanzamiento Proton y Soyuz.


Fuente: Kommersant / Oleg Kharseyev

Este año, Roscosmos State Corporation planeó lanzar 27 lanzamientos, de los cuales al menos ocho eran protones. Algunos lanzamientos son comerciales. Por lo tanto, en el primer trimestre de este año, se planeó lanzar en órbita el satélite de comunicaciones geoestacionario Echostar 21. En el segundo trimestre, según el plan, el lanzamiento de los satélites de telecomunicaciones Hispasat 30W-6 (1F) y Asiasat 9. Plus, al final del primer trimestre, el plan incluye la entrega en órbita Satélite de comunicaciones militares Blagovest, después del cual tres satélites Glonass-M deben ponerse en órbita, y después de ellos el dispositivo hidrometeorológico Electro-L N3. Según los expertos, ahora los planes para lanzar Proton cambiarán dramáticamente. En el mejor de los casos, el primer lanzamiento de Proton tendrá lugar solo en verano.

Al mismo tiempo, por retrasar el tiempo de inicio, se otorga una penalización a los socios por un monto de varios por ciento del costo de inicio. Ahora se ha tomado la decisión de no acelerar la implementación del plan, sino de comprender cuidadosamente los motivos de lo sucedido. La administración de Roscosmos exigió una auditoría integral integral de cada producto individual, seguida de una reducción en la defectuosidad de los productos en VMZ.

Además de todas estas medidas, Roskosmos realizará un control de calidad total de sus productos. Por ejemplo, en Baikonur, el control sobre la limpieza de todos los sistemas y salas se ha fortalecido significativamente. Los nuevos stands y sistemas permitirán a los especialistas verificar parámetros que no se han estudiado durante décadas. “Se están realizando pruebas adicionales. Esto también explica los posibles retrasos en los lanzamientos del vehículo de lanzamiento Proton. Lo principal es no apresurarse y asegurarse una vez más de que el equipo es completamente confiable y cumple con las regulaciones para los materiales de los que está hecho ", dijo a Interfax el servicio de prensa de la corporación estatal.

El 1 de diciembre de 2016, el buque de carga Progress MS-04 se estrelló, que se lanzó junto con el vehículo de lanzamiento Soyuz-U. De acuerdo con RBC, la tasa de accidentes de este modelo de misiles es del 6,3%: 54 de 858 lanzamientos (desde 1973) fallaron.

UPD "Roskosmos" dijo que al revisar el motor del transportador de segunda etapa, "Proton-M" reveló el uso de soldaduras más caras que contienen metales preciosos de lo previsto en la documentación de diseño. No hay comentarios sobre el funcionamiento del motor en sí.

“Sin embargo, un análisis detallado reveló el uso de soldadura en la producción, que no corresponde a la documentación de diseño. En lugar de la normal, se utilizó otra soldadura más cara que contiene metales preciosos ”, la agencia cita el mensaje de Roscosmos.

Source: https://habr.com/ru/post/es400931/