Hace un par de años,
C0NTEMPLATOR vino a mí a San Petersburgo, estaba encantado con el medio puente DRSSTC que estaba en mi poder y expresó el deseo de tener un milagro en su casa de campo para entretener a los invitados. En general, esta solicitud fue olvidada gradualmente, pero un buen día de septiembre no tenía nada que hacer y quería algo épico.
Y decidí recolectar SGTC (Spark Gap Tesla Coil), porque 1) el precio de los componentes tiende a cero 2) la construcción y depuración es simple y divertida 3) la probabilidad de error es mínima y casi no amenaza nada. Además, no he ensamblado más de una bobina normal en el espacio de chispa.
No describiré los principios de funcionamiento de un transformador resonante y copiaré y pegaré la descripción del generador en la chispa para que el artículo parezca más inteligente y más grande. ¡Solo material, solo hardcore!
Primera parte - El cuerpo
Tengo que decir de inmediato: ya tenía un chasis de uno de los viejos proyectos que nunca se completaron. La opción más común es tomar dos taburetes redondos soviéticos y romperlos, jeje. Además, si lo desea, fije los asientos de los taburetes con tornillos y algún tipo de madre. En el medio, una tabla tiene 350 mm de alto, 15 mm de diámetro, 15-20 mm de grosor y tres cuatro tablas alrededor de la circunferencia para traicionar la estructura de la rigidez. Para la instalación, vale la pena usar esquinas, por ejemplo, y tornillos autorroscantes.
No puede tomar taburetes, sino una textolita electrotécnica gruesa kosher que instala paneles en gabinetes eléctricos, pero puede costarle un centavo, a menos que, por supuesto, la compre por una botella de un electricista Vasya.
Las fijaciones para el devanado primario se pueden hacer usando un bloque de madera 22x75, recordando las lecciones laborales en la escuela, jeje.
(sí, los grosores de línea para los débiles, los higos saben por qué se convirtió así, pero parece ser legible).Segunda parte Instalación de la primaria.
El devanado en sí se realiza mejor desde un bus de cobre de 1.5x25 mm de ancho, se pueden comprar 8 metros por dinero bastante razonable.
1) Producimos 6 piezas de monturas
2) Los plantamos en epoxi (bien, o en pegamento para madera allí, por ejemplo) en el taburete superior 3) tomamos el neumático, en un lado perforamos un agujero, al soldar fijamos un trozo de alambre de cobre con una longitud de 400 mm, con una sección transversal de 25 cuadrados.
3) Colocamos el neumático en 8 vueltas, comenzando desde el centro, guiando el cable desde el principio a través del orificio en el asiento superior del taburete anterior hasta el lugar donde tendremos un motor con un disco.
4) En la parte superior del mismo epóxico, pegamos un bloque de madera de 10 mm de grosor y 22 mm de grosor para la fijación final del neumático.
5) En la parte superior del soporte, que está unido a dos tornillos, lo sujetamos con ataduras / alambre \ de lo que tendrá un círculo no cerrado de tubería de cobre.
6) ¡Beneficio!
Tercera parte Bobinado secundario.
Tomamos un cable PEV, de 0,5 mm de diámetro, tomamos una tubería de alcantarillado, de 16 mm de diámetro (como una naranja), enrollamos la bobina hasta que la altura del devanado es de 400 mm, cubrimos el desorden resultante con epoxi en varias capas. Puede usar el cable PELSHO en aislamiento de seda (si puede encontrarlo, jajaja), el factor de calidad de la bobina disminuirá debido al aumento en la distancia entre las vueltas, pero la resistencia eléctrica aumentará, será más fácil de cubrir con epoxi y después del recubrimiento, la bobina se verá negra. Todo esto suena fácil, pero sin un torno con bajas velocidades y preferiblemente un arranque suave para un largo y hemorroides.
Puede usar su amigo y un trapeador como máquina herramienta.
Inserte un enchufe estándar desde arriba (¡alarma! ¿No vio la extensión de la tubería para instalar el enchufe?), Haga un agujero en el enchufe (¡no un agujero, sino un agujero! Con un soldador, sí), conectamos el pasador M6 a través de las arandelas, conectamos el extremo superior desde abajo a la horquilla, luego volcamos la bobina y llenamos una tubería de medio litro de epoxi, gee.
Desde la parte inferior, soldamos el devanado provood al provod en aislamiento de silicona con una longitud de 300 mm, sujetamos a través de dos agujeros, aislamos, aprovechamos.
Monsieur también lo pintó con esmalte alquídico de una lata de aerosol. Porque pudo. Al final resultó que era, ejem, superfluo, pero más sobre eso más tarde.
Parte cuatro Cableado.
Un diagrama genial y mega claro de este dispositivo de alta tecnología.
La parte más importante de la bobina es, gee, el oscilador maestro, marcado en el diagrama como F2. Está hecho de acuerdo con la última tecnología de principios del siglo XX. Estructuralmente, es un motor de inducción de 2750 rpm, en cuyo eje se fija un disco de textolita con un diámetro de aproximadamente 130 mm y un espesor de 8 mm. Se perforaron 12 agujeros a una distancia de 10 mm del borde del disco, en el que se insertaron pernos de latón, atornillados en ambos lados.
Achtung! Alarma! Atencion Confíe la fabricación del disco al tío Turner, de lo contrario tiene una posibilidad no falsa de obtener una tuerca en la frente. O conducir. O algo mas. C dos lados del disco: dos electrodos de cobre. Estructuralmente, solo dos barras presionadas contra neumáticos, neumáticos, se atornillaban a través de aisladores a la placa central, de modo que al aflojar los pernos era posible cambiar la distancia del descargador. Distancia: cuanto más pequeña, mejor. Pero para no vencer. Idealmente, menos de un milímetro. El motor está conectado directamente a la red a través del conder.
Siguiente: MMC (literalmente significa "muchos condensadores pequeños"), C1 en el diagrama. Pero los niños de verdad usan condensadores grandes y hay pocos, sí.
Personalmente, utilicé 6 piezas de k75-25, 10kV, 10nF. Una breve digresión lírica: en el circuito C1 - L1, conmutado por una chispa, las corrientes de kiloamperios están caminando en el pulso, así que desconecte el cableado, nombre de usuario. La conmutación debe ser adecuada: las conexiones más cortas posibles, soldar neumáticos con una cacerola, conexiones atornilladas, cables de 25 cuadrados o más. Y el resto ya es posible según sea necesario, pero dentro de lo razonable.
Comida. Es simple: rompemos el microondas de mamá, nos acercamos a los vecinos y rompemos otro. Bueno, o honestamente comprar dos de ellos transformador BB. Instalamos dos transformadores en una cama común, preferiblemente de acero o no muy grande, lo principal es conectar núcleos eléctricamente magnéticos a los que está conectado el extremo frío del devanado secundario de los transformadores. El punto medio resultante: a través de un divisor en los condensadores de película de 10-50nF, arrojamos a la fase y cero de la red, esto salvará a la OIT de las consecuencias de descargas de descargas en el caso. No se necesita un estrangulador de línea L8 6-8 GN saludable si no se suministra la bobina con doble voltaje rectificado, ya que agrega poco a la descarga, está hecho durante mucho tiempo y tiene hemorroides (juntas de papel fluoroplástico / aceite entre capas), viento mucho
Filtrar choques y tanques. Para que todo tipo de emisiones inversas no entraran en el delicado devanado secundario de los transformadores, fue necesario hacer dos estranguladores de 500-600 vueltas cada uno en un marco de un tubo de 50 mm. Rellené ferrita rota dentro del tubo. Además, antes y después de las ferritas, es conveniente colgar dos condensadores de 1000 pF, algunos de disco KVI-3
El filtro se colocó excelentemente en un pie, donde pertenecen.
Quinta parte Puesta en marcha
El diseño está casi listo, solo queda hacer un torroid. Por supuesto, podría diseñar los dibujos del toroide de la marca Zerg, pero me temo que vendrá a mi casa y matará a mi perro (aunque no tengo un perro, ¡lo arrastraré de repente!). Entonces, por ejemplo, se puede hacer de un tubo de ventilación con un diámetro de 150 mm y tirar desde arriba con un disco de metal a través de un pasador hacia la parte superior del secundario.
El resultado es esto, a veces incluso un bonito diseño. La derivación inferior de la bobina secundaria en el cable de silicona se pasa por debajo de las bobinas primarias y se suelda al anillo de descarga desde un tubo de cobre. Desde este anillo bajamos el cable de tierra, que debe colgar en una tierra buena y adecuada.
El segundo bus de los condensadores necesita buscar ese giro del devanado secundario, cuando está conectado, las descargas son más potentes, solo lo conecté al giro 6 y lo soldeé, esperando los cálculos.
Y así, encendemos el motor del espacio de chispa giratorio, verificamos la ausencia de rebote y vibración, encendemos la alimentación.
Si todo está bien, el dispositivo producirá descargas adecuadas, de un par de metros de largo, con un ruido muy específico y fuerte. De lo contrario, verifique la fase de los transformadores, quizás estén incluidos en antifase.
En teoría, era necesario refinar el bloque del transformador, automatizar el relé de tiempo para encender el descargador y solo luego aplicar voltaje, pero en ese momento no encontré relés normales (esto consume de 2 a 4 kW para un alma dulce), y Era pereza.
Posteriormente, el dispositivo que fui transportado al MSC, presentado, y desde allí ya a la cabaña a un amigo, donde fue ensamblado y lanzado.
Es cierto que, como consecuencia del clima húmedo o una cubierta de higos del devanado secundario o todo junto, se quemó hasta el infierno y recientemente tuve que volar de nuevo para rebobinar la bobina, y el viejo se rompió solemnemente al infierno (en realidad no, simplemente elimine el epoxi con golpes tablero - una idea muy fig, jajaja)
El dispositivo con la nueva bobina todavía funciona con éxito y agrada a un compañero que realmente empuja todo en el torroid, pero a veces resulta divertido.
