Elon Musk dijo por qué comenzó a perforar túneles

La congestión del tráfico es un problema no solo en las megaciudades, sino también en ciudades relativamente pequeñas. Con el tiempo, este problema se agrava. ¿Cuál podría ser la solución? Google y varias otras compañías creen que los autos voladores pueden ayudar a superar el problema . Larry Page incluso creó una startup Zee.Aero, que se dedica al desarrollo de vehículos de un nuevo tipo. Pero no todos están de acuerdo con este punto de vista.

En marzo de 2015, Elon Musk dijo que considera que los autos voladores son un proyecto interesante, porque le gusta que todo vuele. Pero para resolver el problema de los atascos de tráfico en las carreteras, en su opinión, es posible no elevarse en el aire, sino bajar al suelo. Esta idea se expresó en forma de broma y se percibió como una broma. Pero Musk no bromeaba en absoluto- Habló muy en serio, aunque con una sonrisa en su rostro. Esto quedó claro dos años después, cuando el jefe de SpaceX y Tesla Motors crearon otra compañía: The Boring Company (TBC). Desarrollará túneles de transporte a una profundidad de 15 metros y menos.

"Estamos perforando, esto es lo que estamos haciendo", dijo Musk en 2016. "Realmente voy a hacerlo". Sus palabras eran ciertas: Musk ya había comenzado a cavar, planeando crear un túnel de prueba. Primero, lo cava en un sitio propiedad de SpaceX, para evitar problemas con la ley y no perder el tiempo obteniendo permiso para realizar trabajos en tierra. Pero cuando (y si) el túnel va más allá del sitio de SpaceX, aún tendrá que obtener el permiso.

Ilon Musk comenzó a pensar en túneles después de varias veces entrar en embotellamientos en Los Ángeles. Después de un tiempo, se formó una idea clara, y después de una sesión de lluvia de ideas, Musk se dio cuenta de qué se trataba el sistema de transporte subterráneo. Adquirió el dominio BoringCompany.com, creó la compañía y dirigió a su líder Steve Davis, ingeniero senior de SpaceX. Junto con otros empleados, describieron los contornos de su proyecto. Según el equipo, para resolver el problema del transporte de las ciudades en asentamientos problemáticos desde el punto de vista del tráfico, es necesario crear una red multinivel de túneles subterráneos de automóviles y ferrocarriles. En cuanto al ferrocarril, no se trata del metro, sino de las vías de los trenes de alta velocidad Hyperloop.

Musk con su proyecto es el más adecuado para la implementación de uno de los planes del nuevo presidente de los Estados Unidos, Donald Trump. El político es un ferviente admirador de la creación de nuevos elementos de la infraestructura de transporte de los Estados Unidos. La construcción de autopistas, puentes, aeropuertos y túneles está implícita aquí. Trump anunció su intención de crear nuevas carreteras, aeropuertos y otros elementos de la infraestructura de transporte incluso en su inauguración. Las empresas privadas que trabajan en esta área ahora han comenzado a recibir inversiones. Por ejemplo, la pequeña empresa Blackstone y Carlyle recibió $ 40 millones para el desarrollo de sus proyectos relacionados con la infraestructura de transporte.


Fuente: Bloomberg Businessweek (20-26 de febrero)

Musk siempre quiso mucho, y el transporte no es una excepción. Y ahora decidió probar suerte en este proyecto también. TBC es una empresa completamente independiente de sus otros proyectos. Hasta ahora, no existe un modelo de negocio claro, ni empleados a tiempo completo. En cuanto al primero, aquí, claramente, el papel principal será desempeñado por la inversión pública. Si se reciben, los empleados no tardarán en aparecer. Bueno, para que el estado proporcione fondos, los funcionarios deben mostrar algo. Y esto hará algo para Musk en construcción en el túnel de prueba.

El empresario mejorará, si no cambia fundamentalmente, la tecnología de creación de túneles. El jefe de SpaceX compara el proyecto actual, TBC, con la industria espacial. Pudo reducir significativamente el costo de lanzar un cohete al espacio, lo que nos permitió concluir un contrato con la NASA por $ 1,6 mil millones. El autor del proyecto cree que la infraestructura de transporte podrá hacer lo mismo: reducir el costo de la construcción del túnel al hacerlos más modernos. Fuentes cercanas a Mask dicen que el TBC será parte de las iniciativas de transporte de Trump.


Así que ahora se ve la entrada al futuro túnel, que Elon Musk va a cavar

Él va a cavar túneles con la ayuda de una máquina excavadora especial con un diámetro de 7 metros y una longitud de 121 metros. Este monstruo pesa alrededor de 1200 toneladas. El nombre del automóvil es femenino: "Nannie". Por cierto, los nuevos sistemas de este tipo cuestan alrededor de $ 15 millones en los Estados Unidos, pero los chinos pudieron desarrollar unidades mucho más baratas para hacer túneles. En cuanto a Nanny, fue desarrollado y creado por la empresa alemana Herrenknecht. Esta instalación es capaz de moverse bajo tierra a 7,5 cm por minuto, 90 metros por semana.

Los expertos creen que Musk es demasiado optimista. El profesor de Oxford Bent Flyvbjerg, que ha estado estudiando proyectos de infraestructura a gran escala durante mucho tiempo, dice que el costo promedio de un proyecto de puente o túnel generalmente aumenta en un 32% en términos monetarios en comparación con la cifra planificada. En cuanto al tiempo, en comparación con el plan, generalmente toma un 22% más de tiempo.

El profesor apoya el proyecto Máscara, diciendo que la idea en sí misma tiene muchas deficiencias y puntos no completamente claros, pero, en general, todo es factible. Lo principal, dice el científico, es optimizar el proceso de construcción utilizando técnicas simples. Por ejemplo, vale la pena tener una gran cantidad de repuestos con usted para que no tenga que detener la construcción durante mucho tiempo debido a la expectativa de la llegada de otra parte. "Este es el único sector de la economía que no ha mejorado la productividad en los últimos 50 años", dice el profesor, refiriéndose al sector del transporte. Entonces, la Máscara tiene algo que mejorar y mejorar.

Source: https://habr.com/ru/post/es401621/