En 2015, tres organizaciones relacionadas con vehículos deportivos y eléctricos firmaron un acuerdo de asociación. Esta es la
Fórmula E , el fondo de capital de riesgo Kinetik con sede en el Reino Unido dirigido por Denis Sverdlov y Charge, una compañía de desarrollo de vehículos eléctricos. El objetivo de la asociación es demostrar las capacidades de la tecnología moderna al crear la serie de autos eléctricos de carreras no tripuladas del mundo. El nuevo campeonato se llamaba
Roborace . Según el plan, en este campeonato pueden aceptar tanto grandes jugadores de la industria automotriz como las principales universidades técnicas. Diez equipos pueden participar en carreras, cada uno con dos vehículos no tripulados. Un punto interesante: para todos los equipos, los autos deben ser idénticos. La única diferencia es la plataforma de software de control, una forma débil de inteligencia artificial y software adicional.
Otra misión de Roborace es desempeñar el papel de un evento para apoyar el campeonato de Fórmula E, una clase de carreras de autos eléctricos con tracción abierta. Paseos en vehículos aéreos no tripulados con ruedas, se decidió realizar antes de que la Fórmula E corriera por las mismas pistas que el campeonato principal. Ahora estas carreras se llevan a cabo en diez ciudades de todo el mundo, incluidas Beijing, Buenos Aires, París, Berlín, Londres, Moscú y otras. Este mes en Buenos Aires, tuvo lugar la primera carrera de prueba del Campeonato Roborace. No sin accidentes.
Solo 2 robomobiles, DevBot 1 y DevBot 2
participaron en la carrera individual. Uno de los autos eléctricos entró en la curva demasiado fuerte, como resultado de lo cual el vehículo autónomo se estrelló contra la cerca. Como el dron sufrió, no hay necesidad de hablar sobre las víctimas y las lesiones de los pilotos o espectadores. Testigos oculares subieron a Twitter varias fotos y videos del sitio de la carrera. Los desarrolladores dijeron en su microblog que la plataforma de software de los robomobiles decidió "expandir los límites".
La velocidad máxima desarrollada por el "ganador" alcanzó los 185 km / h. Los DevBots no son autos de carreras en miniatura, su tamaño le permite caber cómodamente en la cabina del conductor. Si es necesario, una persona puede conducir un robot robótico. En la competencia de prueba, no había dos rivales robóticos en la cabina; la inteligencia artificial estaba involucrada en el control de DevBots. A pesar del accidente, los organizadores están satisfechos con los resultados de la carrera. Los robomóviles se mostraron bien, a pesar de la aparición de un obstáculo inesperado en forma de perro, vagando lentamente por la pista (a continuación se publica una foto de este peludo participante de la carrera).
Por cierto, incluso el accidente se considera un momento positivo. El hecho es que muchos espectadores de la misma "Fórmula 1" ven la carrera, porque a veces ocurren accidentes durante las carreras. Esto hace que la carrera sea más espectacular, resulta que el accidente atrae a los espectadores. Se prometió el fracaso de las carreras robóticas, porque si la IA controlara los autos perfectamente, no se prometiría entretenimiento a ninguna carrera. Pero parece que los escépticos se equivocaron: las razas de robots no son menos espectaculares que su alternativa con las bolas de fuego tripuladas.
Las plataformas de hardware y software de robomobiles son buenas. Los vehículos en sí están equipados con lidares, están ubicados tanto delante de los DevBots, como en los laterales y la parte posterior. También hay una cámara con un ángulo de visión de 360 grados, cuya información complementa varias cámaras más convencionales ubicadas en el frente. La plataforma de hardware de control es
Drive PX 2 de Nvidia .
Los desarrolladores siguen mejorando el aspecto técnico de Roborace, el campeonato en sí aún no está completamente listo para su lanzamiento. En realidad, por eso solo se lanzaron dos autos en Buenos Aires. Como se mencionó anteriormente, la misión principal del campeonato es demostrar que las tecnologías necesarias para crear vehículos del futuro ya existen. Además, ya están listos para su uso en las condiciones más difíciles. Las carreras son una excelente manera de crear estas condiciones para probar la IA que controla los autos eléctricos. De los diez equipos, uno se formará como una comunidad de crowdsourcing, totalmente abierto a sugerencias. Los científicos, ingenieros, automovilistas podrán ofrecer su propio desarrollo. Si son aprobados por los representantes del equipo, se implementarán los proyectos propuestos.
“Creemos que en el futuro todos los automóviles del mundo serán eléctricos y no tripulados, lo que aumentará la calidad del medio ambiente y la seguridad vial. Roborace es una celebración de la tecnología revolucionaria y la innovación que la humanidad ha logrado en esta área en este momento. Esta es una plataforma global para demostrar que las tecnologías de robótica e inteligencia artificial pueden coexistir con nosotros en la vida real. Por lo tanto, cualquiera que esté ahora al borde de estas transformaciones tendrá una plataforma para mostrar las ventajas de sus soluciones no tripuladas, y además esta competencia impulsará el desarrollo de la tecnología en sí misma ”,
dijo Denis Sverdlov después de firmar un acuerdo de asociación con otros participantes del proyecto.
Desafortunadamente, el video completo de toda la carrera no está disponible, los organizadores ahora lo están analizando, evaluando el comportamiento de los componentes de hardware y software de robomobiles. Pero se sabe que si bien los robots de carreras no están listos para participar plenamente en tales carreras, y el software todavía está siendo finalizado por los equipos. La fecha de apertura de Roborace también se desconoce, aunque se informó anteriormente que se realizaron carreras robóticas completas durante la actual temporada de Fórmula E.
En el proceso de espera, puede ver una
serie de videos que hablan sobre toda la "cocina" de Roborace.