La compañía rusa Hoversurf ha desarrollado una moto voladora tripulada, un avión similar en construcción a una motocicleta. En lugar de ruedas, una "motocicleta" voladora tiene una transmisión integrada que crea el efecto de un colchón de aire. La versión Scorpion-3 se asemeja a un quadrocopter gigante, que se puede controlar tanto en modo manual como automático.
La idea de combinar una motocicleta y un quadrocopter resultó en la creación de una plataforma que podría usarse en condiciones extremas. Según los fabricantes, Scorpion-3 se ejecuta en un software especialmente diseñado que controla la altura y la velocidad del vehículo y, por lo tanto, garantiza una conducción segura.
Comenzando con la primera versión, el hoverbike se posiciona como un aparato para pilotaje extremo. Al crear el diseño del dispositivo, los ingenieros se inspiraron en las formas de las motocicletas deportivas pesadas. Scorpion-3 es el segundo y último prototipo de la compañía. La versión anterior del Scorpion-1 hoverbike se introdujo en el verano de 2016. Luego, los desarrolladores demostraron las capacidades básicas y el rendimiento de la moto voladora: el hombre en la silla de montar pudo despegar y aterrizar con éxito. Según los cálculos, Scorpion-1 puede acelerar a 100 kilómetros por hora, y puede estar en el aire con una batería durante aproximadamente media hora.
Todavía no se sabe qué mejoras técnicas se desarrollaron para Scorpion-3. Si compara visualmente ambas versiones, se puede observar que los rotores del hoverbike son ligeramente más altos que el primer prototipo. Debido a esta mejora, el dispositivo se ha vuelto más estable y, en consecuencia, más seguro.
Algunos son escépticos de Hoversurf por una pero muy buena razón. El principal problema del dispositivo, la inseguridad de los rotores, migró de Scorpion-1 a la nueva versión. Un movimiento descuidado del jinete, y puede perder sus extremidades.
Todavía no está muy claro cuál es la probabilidad de que Scorpion-3 se produzca en masa. Es posible que el diseño del nuevo dispositivo cambie antes del lanzamiento oficial, y luego no solo un extremo notorio, sino que también una persona promedio querrá usar dicho avión.
Además de planeadores, Hoversurf diseña y vende drones de carga, que son útiles para diversos fines: monitoreo, transporte de carga, reconocimiento de hielo, así como para operaciones de rescate y evacuación. Las tecnologías desarrolladas por la compañía permiten crear drones con una capacidad de elevación de 90 kg a 2.5 toneladas. Además, la compañía produce elementos individuales para crear el transporte del futuro: motores, baterías, hélices y mucho más.
Sin embargo, el objetivo principal de los creadores es desarrollar un sistema de transporte del futuro, que incluirá no solo el transporte ultramoderno, sino también la infraestructura necesaria para su funcionamiento exitoso. Según la compañía, la presentación de un taxi volador, otra área clave, tendrá lugar muy pronto.
Anteriormente, varias compañías ya habían presentado sus prototipos de hoverbikes. Por ejemplo, en 2015, la compañía británica Malloy Aeronautics diseñó y lanzó el prototipo Malloy hoverbike, y el laboratorio de investigación del Ejército de los EE. UU. Realizó sus exitosas pruebas. Se supone que el hoverbike entregará municiones, participará en operaciones de reconocimiento y transportará a los militares al campo de batalla.
Otro desarrollo es
propiedad de Aerofex. La idea y las primeras soluciones tecnológicas se inventaron en los años 60 del siglo pasado, pero en ese momento no era posible llevar estas ideas a la perfección. Ahora los diseñadores han finalizado el prototipo Aero-X y lo han probado. El modelo comercial del dispositivo debería lanzarse este año a un precio de alrededor de 85 mil dólares estadounidenses. Por cierto, el costo declarado de Scorpion-1 en un momento fue casi tres veces menos: 34 mil dólares.
En 2015, el inventor británico Colin Ferz demostró las posibilidades de una moto voladora, que diseñó y construyó con el apoyo de Ford. Soldaba el marco de la moto hoverbike con tubos de aluminio, y utilizaba motores de un rasguño de motor como motores.