“... Lo que parecía irrealizable durante siglos, que ayer fue solo un sueño audaz, hoy se está convirtiendo en una tarea real y mañana, en un logro.
¡No hay barreras para el pensamiento humano! "
S.P. Korolev
Continuando con el tema de cómo entrar en órbita (o en el espacio) de una manera no trivial, expresado en los artículos:
Sistemas de lanzamiento bajo el agua: ¿cómo salir del agua a la órbita?Sistemas de lanzamiento bajo el agua: ¿cómo salir del agua a la órbita? FinalLanzar un BR o LV desde una plataforma o barco en alta mar (portaaviones) no es un conocimiento "ruso"
Los estadounidenses más probables fueron el primer lanzamiento de cohete .V2 del portaaviones USS Midway (1947):
Es comprensible: un gran stock de
FAU-2 (Vergeltungswaffe-2) expropiado y una gran cantidad de portaaviones.
Ventaja: logística, cualquier amplitud de lanzamiento, grandes espacios para la caída de misiles y sus escenarios. También hay desventajas.
Otros proyectos estadounidenses significativos:
Sea Dragon ("Sea Dragon") de Aerojet - 1962 proyecto para crear un cohete portador de dos etapas totalmente reutilizable basado en el mar. Uno de los diseños creados por Robert Truax fue un cohete lanzado desde una posición que flota libremente en el océano.
La idea principal de Truax era crear un transportista pesado y barato, ahora llamado el
"transportista grande y tonto" .
Antes del dragón, Robert experimentó con
Sea Bee y
Sea Horse .
De las "últimas" propuestas de los Estados Unidos, este es quizás el vehículo de lanzamiento Aquarius (Aquarius) desarrollado por Space Systems / Loral, Aerojet, Microcosm en la década de 2000.
Propósito: el costo de poner la carga útil (para suministrar la ISS) al DOE 1000 kg (2200 libras) no es más de $ 1,000,000.00. Medios desechables.
Lanzamiento de bajo costo y depósitos orbitales: el sistema Aquarius.El prefacio ha terminado, de vuelta a Selena.
Muy poca información y fotografías de buena calidad. Es más probable que ocurra con los barcos y con el vehículo de lanzamiento.
Se tratará de una de las opciones para utilizar la flota del Servicio de Investigación Espacial del Departamento de Trabajo Expedicionario de la Marina de la Academia de Ciencias de la URSS (Academia de Ciencias de la URSS
SKI OMER ).
"Flota espacial marina", naves de "Flotilla estelar", puntos de medición flotantes, naves de servicio espacial. ¿Qué es esta flota? ¿Qué tipo de barcos?
[1]
Preguntas y respuestas [1]Los barcos con nombres significativos "Cosmonauta Yuri Gagarin", "Académico Sergei Korolev", "Cosmonauta George Dobrovolsky" y el resto estuvieron subordinados al Ministerio de Defensa, aunque fueron "bajo el techo" de la Academia de Ciencias:
[3]
Además de la comunicación con naves tripuladas, realizaron otras tareas, incluida la provisión de pruebas de vuelo de cohetes y productos de tecnología espacial.
Después del colapso de la URSS, tres grandes naves - Gagarin, Korolev y Komarov - se vendieron como chatarra, por ejemplo, el Ministerio de Defensa entregó las cuatro naves restantes del tipo Selena al equipo de medición NPO de la Agencia Espacial Rusa.
El "cosmonauta George Dobrovolsky" y el "cosmonauta Victor Patsaev" estaban equipados con equipos de medición y comunicación TM, y dos buques, "cosmonauta Vladislav Volkov" y "cosmonauta Pavel Belyaev", sin equipo científico, porque los antiguos propietarios lograron eliminar equipos especiales y parte del equipo.
En la segunda mitad de la década de 1990, el cosmonauta Georgy Dobrovolsky se preparó para su uso en el
proyecto Sea Launch como un barco de un complejo de medición.
Según el esquema original, se suponía que recibiría telemetría de un cohete en las áreas más críticas: separación de etapas, separación de la etapa superior, lanzamiento del objeto en órbita.
Hasta octubre de 1998, todo se movía según el plan. El reacondicionamiento del barco se realizó por dinero ruso, dado el hecho de que los estadounidenses firmarían el contrato. De hecho, incluso asignaron algunas finanzas iniciales. Pero en el último momento, inesperadamente cambiaron de opinión y se ofrecieron a rechazar sus servicios, equipando el cohete con una unidad de retransmisión por satélite estadounidense y utilizando su satélite TDRS para transmitir telemetría.
Tal vez esto sea correcto desde el punto de vista de una solución comercial: un día de operación de una embarcación de telemetría cuesta solo $ 10,000.
Esto incluye el costo de combustible, agua, alimentos, servicios de navegación y solo una pequeña fracción del salario del personal ruso.Sin embargo, los ahorros de los estadounidenses no tuvieron en cuenta que el lanzamiento del vehículo de lanzamiento Zenit desde la plataforma Sea Launch tiene una serie de características:
- Por primera vez, los vehículos de lanzamiento terrestres comenzarán desde la plataforma oceánica;
- por primera vez, el reabastecimiento de combustible y el almacenamiento de los componentes del combustible se llevarán a cabo en el océano en la plataforma desde la cual comienza el vehículo de lanzamiento;
- por primera vez, el volumen de telemetría aceptado para el funcionamiento normal en el vehículo de prueba se reducirá para la transmisión a través del enlace de radio TDRS;
- Por primera vez en el complejo de prueba en el primer lanzamiento, se utilizará un sistema de medición telemétrico experimental basado en el uso de TDRS.
- Los ahorros ofrecidos por los estadounidenses no se pueden comparar con posibles pérdidas. --- La información de telemetría es vital para los lanzamientos comerciales. Su ausencia es "asequible": si el lanzamiento no tiene éxito, las aseguradoras no pagan indemnización hasta que identifiquen al culpable del accidente.
[2]Los socios rusos abogaron por el uso de "Selena" al menos en los primeros lanzamientos. Las negociaciones terminaron en nada. En marzo de 1998, el vehículo de lanzamiento Zenit lanzó una nave espacial desde la plataforma sin involucrar a la embarcación de telemetría Selena-M.
Para evitar que los barcos desaparezcan, su tripulación los llevó al mar siempre que fue posible, realizando muchas tareas, incluido el trabajo con la estación Mir.
Como siempre, se describió una posible salida del callejón sin salida "en la unión de dos elementos": el mar y el espacio, el barco y el cohete.
El proyecto de la "Asociación Científica y de Producción de Técnicas de Medición" (
NPO IT ) de la Empresa Unitaria del Estado Federal fue muy simple y de bajo costo. En los muelles de Kaliningrado y San Petersburgo había dos de los tres restantes en Rusia (en la época soviética había 11) buques de la serie Selena-M, diseñados para comunicaciones espaciales: el cosmonauta Viktor Patsaev y el cosmonauta George Dobrovolsky.
Los especialistas de NPO IT sugirieron que uno de ellos se convierta para lanzar vehículos de lanzamiento (
corregido el 13 y
17 de marzo
según los palos de los vehículos de lanzamiento ) de los tipos Start y Start-1. Se suponía que el segundo buque durante el lanzamiento proporcionaría un seguimiento telemétrico del proceso de lanzamiento de la nave espacial a la órbita.
Los barcos se pueden basar en cualquier lugar, desde el Báltico hasta las Islas Canarias, según sea conveniente para el cliente.
La diferencia está solo en la velocidad de alcanzar el punto de partida (más cerca del ecuador): en el primer caso son dos o tres semanas, en el segundo, hasta 10 días.
Más beneficios:
- en la amplitud geográfica del lanzamiento. Comenzando desde el ecuador, en la región en la que se puede ubicar fácilmente un cosmodromo flotante, le permite aumentar la masa del satélite que se pone en órbita y cuanto más baja es la órbita, mayor es la diferencia de masa: por ejemplo, se pueden enviar 535 kg desde Plesetsk a doscientos kilómetros, y desde el ecuador 742.- algunos satélites con un propósito específico no se pueden lanzar desde el territorio de la Federación de Rusia:- - La ley de condiciones para la exportación de alta tecnología desde 1979;
- - Bienes militares controlados por la Lista de Armas de los Estados Unidos (Lista de Municiones de los Estados Unidos)
- - Artículos de doble uso, cuya lista está determinada por la Lista de control comercial de EE. UU.- Los procedimientos aduaneros plantean una gran dificultad para realizar lanzamientos comerciales desde Baikonur o Plesetsk (los aranceles sobre la importación de satélites extranjeros para lanzamientos por misiles rusos constituyen una fracción significativa del costo del lanzamiento en sí).
FEA EAEU: 10% de impuestos y 18% por ciento de IVA.El complejo móvil, que llega de forma independiente al puerto del cliente, se carga a bordo de la nave espacial junto con el equipo de escolta y, por sí solo, se dirige al punto de lanzamiento, Offshore se libera de dicha basura.
Las condiciones cómodas a bordo (cabinas individuales y dobles) permiten acomodar a los representantes de los clientes, incluso a los más exigentes.
Ciertamente hay desventajas
El principal: el lanzamiento al mar estaba perdiendo (en ese momento), y ahora está perdiendo (el Espacio X es el mismo) en precio a los centros espaciales terrestres. El lanzamiento al mar es más costoso por alrededor de 2-4 millones de dólares (12-14 millones de dólares contra $ 10 millones del puerto espacial).
En parte, la "diferencia" se pagó con kilogramos satelitales adicionales lanzados desde el ecuador.
Los lanzadores de la clase "Inicio" (
fijada el 13/03/17 según palos con lanzacohetes ) son de combustible sólido, no requieren reabastecimiento de combustible en el lugar, lo que simplificó el equipo de lanzamiento y mantenimiento.
Los RKN (versión de conversión RT-2PM / 15ZH58 (SS-25 SICKLE)) son de tamaño compacto y tienen una masa aceptable, lo que permitió colocar dos misiles en la nave a la vez.
El grado de automatización de la preparación previa al lanzamiento es muy alto (al 100%).
El costo total del lanzamiento marítimo "ligero" del proyecto: 20-25 millones de dólares (casi el precio de una gira espacial), que incluye el reequipamiento completo del puerto espacial, el lanzamiento de dos barcos en el mar y su trabajo.
Según los diseñadores, se pueden hacer hasta 10 lanzamientos por año.
También hay un problema de seguridad: el barco es el sitio terrestre del cosmodrome.
Los diseñadores utilizaron el principio de lanzamiento de "mortero" inherente a los ICBM: la
carga en el TPK en el que se encuentra el cohete es el primero en disparar y "disparar" en el aire, luego los motores de marcha del vehículo de lanzamiento se encienden a una altura segura ( fijada el 13/03/17 según los palos del vehículo de lanzamiento )Para mayor seguridad, también se proporcionó una opción de lanzamiento remoto sin la presencia de una tripulación: el legado de un ICBM militar.
El complejo de lanzamiento marino, llamado "Selena", incluye un complejo de cohetes espaciales transportables con propulsores sólidos de la familia Start, una embarcación de transporte y lanzamiento del proyecto Selena-M, un complejo de sistemas de medición para el proceso de lanzamiento de cohetes y una base técnica terrestre para la preparación y el montaje del RKK en el puerto de origen
Los puntos de medición actuales son completamente diferentes. Los lugares en barcos de esta clase serán muchos.
El problema de los barcos casi se ha ido.Los puntos de medición móviles (MIP) están diseñados y existen. Dado que no todos los países les permiten ser importados a su territorio, se hacen en una versión móvil en una plataforma estabilizada por girocompás.
En agosto de 2015, el MIP de base marina (MIP MB) fabricado por NPOIT probó en el Mar de Japón el video a bordo del rompehielos Admiral Makarov.
La infraestructura del complejo está en gran parte lista. La fiabilidad del RKK se confirma en el proceso de operación de los misiles originales y el lanzamiento de los portadores de Svobodny y Plesetsk.
Todos los lanzamientos del Topol ICBM (RS-12M Topol, misil RT-2PM / 15ZH58 - SS-25 SICKLE) / Lanzamiento-1,2 vehículo de lanzamientoHubo dos modificaciones de los medios de comunicación "Inicia":
Cuatro pasos "Inicio-1" y cinco pasos "Inicio".
Este último solo tuvo un lanzamiento de Plesetsk (emergencia) el 28 de marzo de 1995 (el modelo de peso general EKA-2 y los satélites Gurwin Techsat 1A y UNAMSat A no se pusieron en órbita
"Start-1" de Plesetsk tuvo solo un lanzamiento: el 25 de marzo de 1993, con el lanzamiento del satélite (o, según otras fuentes, el modelo de peso dimensional) del ECA-1 en la órbita fuera de diseño.
Los cinco lanzamientos restantes de Start-1 se llevaron a cabo desde Svobodny Cosmodrome:
4 de marzo de 1997 (satélite “Zeya”), 24 de diciembre de 1997 (EarlyBird), 5 de diciembre de 2000 (EROS A), 20 de febrero de 2001 (Odin) y 25 de abril de 2006 (EROS B).
Ya en esos días, y ahora aún más, ha habido un gran interés en los sistemas de comunicación satelital de baja órbita basados en naves espaciales pequeñas y naves espaciales ultrapequeñas.
El primer satélite del mundo, realizado por estudiantes de primaria, fue lanzado al espacioMicrocircuitos satelitales ("polvo de estrellas") entrarán en órbitaOtro proyecto gigantesco de SpaceX, aritmética y sentido común.Los dispositivos se lanzan en grandes operadores en "paquetes" y esperan en línea cuando los "hermanos mayores" están listos.
Pero la vida útil de tales enanos es muy limitada. Se necesitan lanzamientos para mantener la constelación orbital.
Es probable que los pequeños vehículos de lanzamiento basados en la conversión de ICBM marítimos o terrestres sean especialmente efectivos aquí.
Lanzamiento de NROL-55 spysat:
...
El "cosmonauta George Dobrovolsky" (proyecto 1929 ("Selena-2"), número IMO: 6910245) en 2005 se vendió como
chatarra. Bajo el nombre de "Cosmos" en marzo de 2006 llegó a Alang (India), donde fue desmontado.
Sobrevivió a su compañero mayor durante 10 años:
En lugar de un epílogo, cito a Vladimir Proshchenko:¿Necesitas una "Flota espacial marina"? ¿Qué a cambio?
Un niño pequeño estaba jugando en el campo, cavando un hoyo en el campo con una cuchara.
¡El satélite se ha ido! ¡No hay señales de GLONASS! Riéndose de la NASA por mucho tiempo
[2]Telemetría lanzada por naves espaciales y naves espaciales nuevamente:
Un cohete voló, cayó en un pantano ...
¿Por qué te caíste? ¿Y quién tiene la culpa? Y lo más importante: "¿Qué hacer?" Y "¿Cómo arreglarlo?"
Sin datos, adivinando el café molido
Cosmonauta George Dobrovolsky-Roscosmos Television StudioFuentes originales, enlaces y fotos / videos prestados