Primera vez: para el estreno

El 6 de abril de 2017, se estrenó la película " Time of the First " sobre el vuelo espacial de Pavel Belyaev y Alexei Leonov. Luego descubriremos si la colaboración con uno de los líderes del lanzamiento de Voskhod-2 Viktor Blagov y con el estudio de efectos visuales CGF, que trabajó en Hardcore y Crew , ayudó a los cineastas.

Y para nosotros, esta es una ocasión para recordar los eventos de 1965, cuando una persona fue al espacio exterior y luego huyó de los osos en la taiga (en realidad no).

Actores

Pavel Ivanovich Belyaev nació el 26 de junio de 1925 en el pueblo de Chelishchevo, que ahora pertenece al Óblast de Vologda. En 1942, después de 10 clases en la escuela secundaria, Belyaev consiguió un trabajo como tornero en la planta de tuberías de Sinarsky, y en 1943 se alistó en el ejército soviético y fue a la Escuela de Aviación Militar Yeisk para pilotos.

Participó en las hostilidades con Japón como piloto de combate, y luego sirvió en la Armada Soviética. En 1959, Belyaev se graduó de la Academia de la Fuerza Aérea . Durante el servicio, el futuro astronauta dominó U-2, Ut-2, Yak-7B, Yak-9, Yak-11, La-11, MiG-15 y MiG-17, que volaron durante 500 horas.

Alexei Leonov era 9 años más joven que su compañero de vuelo. Nació en Siberia el 30 de mayo de 1934 y fue el octavo hijo de la familia. El padre de Leonov fue reprimido en 1937, su familia y una novena niña embarazada fueron expulsadas de sus hogares. Los vecinos saquearon la propiedad de los "enemigos del pueblo". En una entrevista en 2013, Leonov dijo : "Mamá recordó que mis vecinos me quitaron los pantalones". La familia se mudó a Kemerovo, y en 1939, cuando el padre de Leonov fue rehabilitado, fue a su lugar de trabajo en Kaliningrado.

Después de graduarse de la escuela secundaria en 1953, Leonov ingresó a la Décima Escuela de Aviación Militar para el entrenamiento inicial de pilotos en Kremenchug y, en 1957, a la Escuela de Pilotos de Aviación Militar Chuguev.


Fuente

Antecedentes

El 5 de enero de 1959, el Comité Central del PCUS y el Consejo de Ministros de la URSS adoptaron una resolución que decidía sobre la selección y preparación de astronautas para el primer vuelo espacial en la nave espacial Vostok. El escuadrón se llamó oficialmente 1960: Grupo de la Fuerza Aérea No. 1.

Durante el proceso de selección, se consideraron 3.461 candidatos potenciales: pilotos de combate. Su número se redujo primero a 347 personas para realizar entrevistas y un examen médico inicial, y luego a 206 pilotos que ingresaron al examen final de pacientes hospitalizados. 105 personas no cumplían los requisitos médicos y 72 se negaron a ser astronautas. Como resultado, quedaron 29 personas. El Comité de Credenciales seleccionó 20 de ellos.

Alexei Leonov se inscribió en el escuadrón entre las primeras doce personas el 7 de marzo de 1960. Pavel Belyaev fue incluido en la lista el 28 de abril, era el mayor en el equipo, tenía 34 años. Como parte del escuadrón, los futuros astronautas se estaban preparando para los vuelos en las naves espaciales Vostok y Voskhod.


Pavel Belyaev y Alexey Leonov


Pavel Belyaev


Alexey Leonov

Vuelo

Los barcos del tipo Vostok, en uno de los cuales Yuri Gagarin fue al espacio, eran solteros. Sunrise era otra versión del mismo barco. Se le quitó un asiento de expulsión para acomodar hasta tres comunes. Para garantizar un aterrizaje suave, el vehículo de descenso estaba equipado con un motor de freno de combustible sólido, que se activa antes de tocar el suelo mediante una señal de altímetro.

En el marco de este programa espacial, se resolvieron las tareas de resolver la interacción de los miembros de la tripulación durante el vuelo. "Voskhod-1" se convirtió en el primer vuelo de una nave espacial de varios asientos y el primer vuelo sin trajes espaciales, esto salvó el lugar. Sin embargo, los astronautas de Voskhoda-2 tuvieron que vestirse con trajes espaciales, ya que en el vuelo se planeó ir al espacio exterior. Además, los astronautas se llevaron una esclusa inflada con ellos.


Asientos en la nave espacial Vostok y Voskhod, archivos de la NASA

El 1 de febrero de 1965, la tripulación del Voskhod-2 fue finalmente aprobada. El comandante de la expedición fue Pavel Belyaev. El piloto es Alexei Leonov. Los respaldos fueron Victor Gorbatko, Evgeny Khrunov y Dmitry Zaikin. Antes del comienzo del traje espacial, se pusieron solo la tripulación principal y Khrunov, que podría reemplazar a cualquier miembro de la tripulación, tanto el piloto como el comandante.



18 de marzo de 1965 a las 07:00 a.m. GMT (o a las 10:00 hora de Moscú) desde el cosmódromo de Baikonur lanzó "Sunrise-2". La entrada en órbita era regular. En la primera órbita, los astronautas hincharon una cámara de bloqueo.

En el segundo giro, Belyaev abrió la escotilla del control remoto, Leonov se movió hacia la cámara en el traje espacial, Belyaev cerró la escotilla y comenzó a despresurizarse. A las 11:32:54 el comandante abrió la escotilla exterior, y el primer hombre se encontró en un vacío cósmico.


Render de Voskhoda-2 con una esclusa de aire inflada, A. G. Shlyadinsky



La caminata espacial resultó ser una prueba seria para el cuerpo. El astronauta sufría un latido cardíaco rápido, la frecuencia respiratoria era el doble de la norma, la hipertermia alcanzó +38 ° C. Leonov se inundó más tarde. En la década de 1960, en la URSS, estaban seguros de que una persona absolutamente sana se sentiría normal en gravedad cero. Pero cualquier persona percibe de manera diferente tales cargas, incluidas las mentales, de las que Tsiolkovsky aún habló.

El general Nikolai Kamanin, quien monitoreó el proceso desde la Tierra, escribió : "Lo vimos salir en televisión," flotó "suavemente en el espacio, saludó al principio con la izquierda y luego con la mano derecha, giró varias veces, partió y se acercó a la nave. . Lo vimos contra el fondo de la Tierra a 3-5 metros de la nave ".

Hoy, los astronautas intentan estar más cerca del casco del barco, y luego Leonov varias veces a lo largo de la driza a 5.35 metros de distancia del barco. Era difícil enrollar el Fal para volver a la puerta de entrada.

Pero entrar en el barco no fue una tarea fácil. Para la misión, la ONG Zvezda desarrolló un traje espacial llamado Golden Eagle, que mantuvo una presión de 0.4 atmósferas dentro de sí mismo. En el espacio, el traje espacial estaba hinchado. En violación de todas las reglas, Leonov no informó sobre la situación, pero voluntariamente redujo la presión en el traje espacial casi dos veces, a 0.27 atm, y entró en la esclusa de aire no con los pies hacia adelante, sino con la cabeza.

La reducción de la presión podría conducir a la enfermedad de descompresión . El astronauta entendió esto, pero aun así se arriesgó. No tenía elección. Afortunadamente, Leonov respiró oxígeno puro, y prácticamente no había nitrógeno en el cuerpo.

La escotilla se abrió dentro del barco y se comió una gran cantidad de su volumen, por lo que fue necesario ingresar exclusivamente con los pies adentro. Leonov tuvo que dar un salto mortal dentro de la cerradura: "Tengo ciento noventa años en el traje espacial, y la cerradura tiene veinte metros de diámetro, tuvo que duplicarse". Tan pronto como el astronauta entró en la nave, incluso antes de que se cerrara la escotilla de entrada, se quitó el casco y se frotó los ojos debido al sudor que los llenaba.

En la Tierra, Sergey Pavlovich Korolev le preguntó a Leonov por qué había cometido violaciones. Leonov recuerda : “Mira. Les informo que tengo problemas. Empiezas a formar una comisión necesariamente. Ellos comenzarán a preguntarme. Y me quedaban cinco minutos antes de entrar en la sombra y treinta minutos de vida ... Por supuesto, empezarían a preguntarme cómo y qué. Y ya he muerto ". Entonces Korolev, como dice Leonov, dijo: "Pero Lesha tiene razón".



Según el plan, después de que el astronauta regresó a bordo, fue necesario disparar a la cámara de bloqueo. No hubo problemas con esto. Pero como resultado de las deformaciones térmicas, un espacio formado en la escotilla y la despresurización causaron un aumento en el suministro de oxígeno por parte del sistema de soporte vital. Esto podría conducir a una explosión. Leonov golpeó accidentalmente el interruptor de suministro de aire de los cilindros de reserva, y en las siguientes siete horas la fuga se detuvo debido a la deformación hacia atrás, que en realidad fue expulsada de los elementos de la carcasa por una presión excesiva.

También hubo dificultades para Pavel Belyaev en vuelo. Ya durante la caminata espacial, Leonov notó que la nave no tiene orientación. La automatización ha fallado. Belyaev cambió el control al modo manual. Era imposible controlar el barco desde el asiento, por lo que el comandante se desabrochó, orientó el barco y se preparó para encender el motor del freno, regresó al asiento y se abrochó el cinturón. Solo después de eso, el barco comenzó a completar todas las acciones planeadas para el aterrizaje.

El aterrizaje se produjo en la nevada taiga a 200 kilómetros de Perm. En 2005, Leonov dijo : “Caminamos sobre Moscú, la pendiente era de 65. Tuvimos que sentarnos en este mismo giro, y nosotros mismos elegimos el área para aterrizar, a 150 km de Solikamsk con un ángulo de rumbo de 270, porque había taiga. Sin empresas, sin líneas eléctricas. Podía sentarse en Jarkov, en Kazán, en Moscú, pero era peligroso. La versión que obtuvimos allí debido a un desequilibrio no tiene sentido. Nosotros mismos elegimos un lugar de aterrizaje, ya que era más seguro y las posibles desviaciones en la operación del motor también cambiaron el punto de aterrizaje a áreas seguras. Solo en China fue imposible abordar, entonces la relación fue muy tensa. Como resultado, a una velocidad de 28,000 km / h, abordamos a solo 80 km de nuestro punto calculado. Este es un buen resultado. Y no había sitios de aterrizaje de reserva entonces. Y no nos esperaron ... "

Taiga es un lugar peligroso, en la región de Perm hay un glotón, hay osos y linces. Desde el vuelo de Yuri Gagarin, la pistola Makarov ha estado en la composición del stock portátil de emergencia. "Todo lo que se pudo hacer con la ayuda de Makarov fue pegarse un tiro", dijo Alexei Leonov.

La primera noche, los astronautas se sentaron en una taiga nevada en trajes espaciales, ya que no tenían otra ropa. Para mantenerme caliente, tuve que construir "ropa" a partir del aislamiento térmico de la aspiradora de pantalla y las eslingas de paracaídas del revestimiento del barco. Nikolai Kamanin describió otros eventos: "El 20 de marzo temprano en la mañana, un helicóptero sobrevoló el lugar de aterrizaje:" Veo dos junto al barco, uno cortando leña y el otro forrándolos en un incendio, ambos vestidos con uniformes de vuelo ". A las 7:30, el coronel Sibiryakov aterrizó desde un helicóptero Mi-4 (1,5 metros sobrevolando) a un kilómetro y medio de los astronautas, con él un médico Tumanov y un técnico. A las 8:30 fueron a esquiar a los astronautas. "En la misma área, los helicópteros aterrizaron a varias personas más, que comenzaron a limpiar el lugar de aterrizaje para el helicóptero".

Los astronautas llegaron al helicóptero ya en esquís junto con los rescatistas. Curiosamente de una manera artística, estos eventos se describen en un artículo de 1980 publicado en Around the World.




Regreso a Baikonur


Honrando a los cosmonautas P.I. Belyaev y A.A. Leonov en Vologda, Pavel Sergeev


Tribuna del Mausoleo: Valentina Tereshkova, Yuri Gagarin, Alexei Leonov, Pavel Belyaev. TASS Photo Archive

En el lugar de aterrizaje se erigió un monumento con los nombres de los astronautas y la cita de Leonov: "Solo una tierra tan blanda, en la que las personas viven con un alma buena, podría recibir una nave espacial tan suave que fue a la Tierra a una velocidad de 8 km / s. En tu espiritualidad, energía, convicción interna, en el alcance de tu alma, eres superior a muchas naciones que florecen en bienestar material. Vives una hermosa vida rusa del norte. ¡GRACIAS por esto!


reamhunter

Después de 10 años, Leonov regresó al espacio como parte de la expedición Soyuz-19 e hizo el primer vuelo espacial internacional atracado con la nave espacial Apollo American, donde estrechó la mano de Thomas Stafford. Stafford nombrará a su nieto en honor de Leonov - Alexei, y la nieta de Leonov - Karina en honor a la hija de Stafford.

Pavel Belyaev, desafortunadamente, no estuvo a la altura de este punto. El 10 de enero de 1970, murió de peritonitis. El comandante del Apolo 15, David Scott, el 1 de agosto de 1971, en secreto de la NASA, erigió la escultura del astronauta caído en la luna. Junto al traje espacial de 8,5 centímetros en un traje espacial hecho por el artista Paul Van Heidonk, Scott colocó una placa con los nombres de ocho astronautas estadounidenses y seis astronautas soviéticos en orden alfabético. En una de las líneas de la placa: Pavel Belyaev.



Hoy, 26 horas en órbita no parece ser un resultado muy notable, como 12 minutos en el espacio exterior. Pero estos fueron los primeros 12 minutos. Nadie sabía qué esperar de ellos. Muchas películas pueden envidiar la cantidad de giros inesperados y momentos agudos que ocurrieron durante el vuelo. Parece que ni siquiera necesita escribir un guión especialmente, tomar las historias de los participantes del evento, organizarlas en orden cronológico y comenzar a filmar. Pero el cine basado en hechos reales se realiza de manera diferente. Queda por esperar el estreno de la película, verla y luego sacar algunas conclusiones.