Ya logramos hacer una comparación visual interesante en YouTube, combinando en un cuadro ambos vuelos de la primera etapa del Falcon 9, que realizó su segundo vuelo la semana pasada.
Curioso por ver las diferencias en el video:
En primer lugar, la diferencia en las trayectorias es visible: el lanzamiento de Dragon CRS-8 se realizó en la ISS, y desde SES-10 se lanzó a una órbita de geo-transición. En el último caso, debido al lanzamiento a la órbita intermedia con una pausa de 18 minutos entre el primer y el segundo encendido de la segunda etapa, la trayectoria resulta ser más suave, por lo tanto, en el lanzamiento con SES-10 la velocidad crece más rápido y la altura más lenta.
En segundo lugar, el apagado de los motores de la primera etapa en el caso del SES-10 ocurrió aproximadamente cuatro segundos después. Lo más probable es que esto se deba al hecho de que el carenado de sobre calibre experimenta mayores cargas aerodinámicas, y en el área de carga máxima de alta presión (Max-Q), el empuje de los motores de primera etapa disminuye más o más durante más tiempo.
UPD : en los comentarios en LJ encontraron un
análisis con Reddit y, por el contrario, las misiones con Dragon, incluido CRS-8, reducen la tracción durante más tiempo y, según el esquema, resulta que el escenario con SES-10 solo se aceleró más. , y en los tanques en el lanzamiento de CRS-8 queda más combustible.
En tercer lugar, sería lógico esperar un aterrizaje más temprano desde una trayectoria suave, pero aquí, en el caso del SES-10, el escalón se sentó unos diez segundos más tarde que el del CRS-8. Aquí todo se basa en algoritmos de frenado específicos y, sin un conocimiento preciso de los parámetros de vuelo, es difícil decir por qué sucedió esto.