El escudo de conducción Ilona Mask llegó al pozo en el estacionamiento de SpaceX

La empresa Ilona Mask para la colocación de túneles de transporte subterráneos se está acercando a la realización de sus planes. El 27 de abril de 2017, uno de los empleados de SpaceX publicó en Instagram una foto que describe "Otro día aburrido en el trabajo". La imagen muestra parte del escudo del túnel con el logotipo de The Boring Company (la publicación ya se ha eliminado).

Al CEO de SpaceX y Tesla se le ocurrió la idea de tender un túnel en un suburbio de Los Ángeles el 17 de diciembre de 2016 , cuando quedó atrapado en un embotellamiento. “El tráfico me está volviendo loco. Voy a hacer una tuneladora y comenzaré a cavar ”.


Se sabe que Ilon no siempre habla en serio. A veces bromea, a veces bromea. Por ejemplo, durante una entrevista en 2015, dijo con seriedad que las bombas nucleares debían detonarse en Marte, y el año pasado bromeó diciendo que estaba desarrollando el traje de vuelo de Iron Man para el Pentágono (el mismo Ilon Mask a menudo se compara con el ingenioso inventor Tony Stark, a lo que Elon Musk se parece incluso externamente, al menos en la adaptación cinematográfica de "Iron Man").

Pero el tweet de corcho no fue broma. Musk habló en serio. Una hora más tarde, el proyecto ya tenía un nombre, y dos horas más tarde, Ilon publicó un nuevo tweet, donde confirmó que realmente iba a implementar su plan.

Más tarde desarrolló su idea y propuso pavimentar "hasta 30 niveles de túneles para automóviles y trenes de alta velocidad como Hyperloop".

Elon Musk registró el dominio BoringCompany.com y lo convenció de liderar el proyecto de Steve Davis (Steve Davis), un ingeniero líder de SpaceX.

En febrero de 2017, Elon Musk comenzó a cavar el primer "túnel de demostración" en el estacionamiento de SpaceX. Los automóviles de los empleados podrán estacionar allí, y el túnel en sí mismo puede formar la base de la futura red de transporte subterráneo. El primer paso fue cavar un hoyo de aproximadamente 4.5 metros de profundidad y más de 15 metros de ancho.


SpaceX Parking se encuentra cerca del aeropuerto internacional de Los Ángeles. Foto: Ewan Telford para Bloomberg Businessweek

Ahora una parte del escudo del túnel fue llevada al pozo. Aquí hay algunas fotos tomadas por los transeúntes y el personal.







Lo más probable es que el túnel se excave a una profundidad de unos 15 metros para evitar el encuentro de las tuberías de gasoductos y el suministro de agua. Por el momento, aún no está claro en qué dirección Elon Musk va a cavar un túnel desde el estacionamiento, si las autoridades lo autorizan.


Foto: Ewan Telford para Bloomberg Businessweek

En el territorio de SpaceX, el propietario puede cavar túneles tanto como sea necesario sin permiso, pero para colocar túneles subterráneos en propiedades municipales, incluso en los suburbios de Los Ángeles, debe obtener el permiso de las autoridades. Este permiso será requerido si el túnel se extenderá más allá del estacionamiento corporativo.



Puede preguntar: ¿quién se dará cuenta si el escudo del túnel se adentra en territorio extranjero? De hecho, nadie se dará cuenta, pero el túnel tendrá que ir a la superficie en algún lugar, y sin el permiso de las autoridades esto no se puede hacer, a menos que el punto de salida esté en otro sitio de Ilona Mask.

El estacionamiento SpaceX está ubicado en la intersección de Crenshaw Boulevard y West 120th Street. En los mapas satelitales, su ubicación se puede ver aquí .



Como puede ver, hay bastante gente. Casi no hay espacio de estacionamiento en Rocket Street (Rocket Rd), y por el contrario, la estación de reabastecimiento eléctrico Tesla Supercharger tampoco cabrá en muchos automóviles. El espacio subterráneo adicional no hará daño.

Por supuesto, la idea de los túneles no surgió desde cero. Musk dijo que había estado pensando en los túneles durante muchos años, incluso en relación con el lanzamiento futuro de los trenes súper rápidos Hyperloop que viajan a través de los túneles. Es probable que las rutas de tendido en las tierras altas requieran nuevos túneles en las montañas para Hyperloop. Y en las zonas urbanas, este transporte puede ser más conveniente para moverse bajo tierra, en lugar de en un monorriel. Pero fue ese atasco de tráfico cerca de Los Ángeles lo que se convirtió en la gota que colmó el vaso que llenó la paciencia del innovador millonario.

Los expertos creen que la iniciativa de Elon Mask para crear una nueva infraestructura de transporte puede encontrar apoyo en la administración del nuevo presidente, quien en su discurso inaugural prometió "nuevas carreteras y autopistas, puentes, aeropuertos y ferrocarriles en todo nuestro maravilloso país". Más tarde, Musk dijo que las tasas de interés negativas en todo el mundo son una gran oportunidad para reconstruir la infraestructura e impulsar la industria.



Construcción de infraestructura: aquí es donde coinciden los intereses de Donald Trump e Ilon Mask.

A juzgar por el escudo de rumbo llegado, Ilon Mask tiene intenciones bastante serias, aunque The Boring Company aún no tiene empleados a tiempo completo o un plan de negocios, pero Ilon está incluido en el Foro de Política y Estrategia Presidencial y bien puede calificar para algunas órdenes del gobierno en el futuro.

Seguramente, Elon Musk establecerá la tarea para que los ingenieros reduzcan el costo de los escudos de túneles y aumenten la velocidad de los túneles para que sea un negocio realmente rentable. De hecho, la velocidad del túnel no ha crecido mucho en los últimos 50 años. Hay trabajo que hacer aquí.


El escudo de túneles Herrenknecht que se muestra en la última foto fue considerado por Elon Musk para su compra en febrero. Esta es una máquina con un diámetro de 8 my una longitud de 121 my un peso de 1200 toneladas se utilizó para tender un túnel de 3 km de largo debajo de Washington . Musk cree que puede aumentar la velocidad de este escudo de túnel en 5-10 veces.