La primavera que apenas ha regresado este año nuevamente abre la oportunidad para viajes en varios tipos de vehículos eléctricos. Continuando con el
tema iniciado por
lozga , quiero compartir mi propia experiencia al usar el scooter eléctrico Xiaomi Mijia M365.
Este scooter fue elegido para viajes hacia y desde el trabajo. Las duchas faltantes y un estacionamiento para bicicletas en un nuevo lugar de trabajo empujaron a cambiar la bicicleta a las ruedas eléctricas chinas.
Mirando hacia el futuro, diré que esta corona de la famosa marca china dejó una buena impresión.
La idea de ordenar directamente de Aliexpress fue rechazada, aunque no en el primer intento. Los scooters son una dirección relativamente nueva de Xiaomi, por lo que la garantía no es superflua. Se compró a revendedores en San Petersburgo por 26 mil rublos ($ 455 al tipo de cambio de mayo de 2017). Que es mucho más barato que los competidores E-TWOW S2 o Pat Cruzer.
La sorpresa comenzó desde el primer momento en que se abrió la caja. Los chinos hicieron un diseño muy hermoso y reflexivo del scooter, y al mismo tiempo no pensaron en su transporte en absoluto, o más bien en la caja. La sensación es que la caja de zapatos es más fuerte. Un scooter de metal que pesa 12 kilogramos está rodeado por una capa de cartón de embalaje ordinario. El estante de dirección plegable se apoya contra la parte superior de la caja y es el primero en sufrir daños. Antes de comprar, tuve la oportunidad de abrir varias cajas, y todos los scooters en ellos fueron derribados con pintura en un mostrador en el lugar del "pliegue". Aparte del daño múltiple a la caja misma.
El scooter antes del primer uso requiere un montaje fácil. Debe sujetar el volante con cuatro tornillos y la llave hexagonal incluida. Es cierto que, según la antigua tradición china, el recurso clave no era suficiente incluso para esto. Los tornillos, debido a la pintura de bloqueo aplicada, se aprietan con bastante fuerza, y después del tercer tornillo, el hexágono se convirtió en un bonito círculo. Completó el montaje con su propio conjunto de herramientas.
El scooter incluye: cargador, manguera para la bomba, instrucciones (en chino). Las instrucciones traducidas se pueden descargar
aquí . El enchufe del cargador, por cierto, también está en formato chino. Para nuestra fuente de alimentación necesitamos un adaptador. Mejor aún, reemplace el cable de alimentación.
Por supuesto, no pude sacar el scooter eléctrico de la caja y no desmontarlo. Lo tengo desde la infancia; no parece estar curado
La cubierta protectora inferior está sujeta por 17 tornillos. Otra sorpresa está relacionada con esto: es de plástico. Es decir, lo que debería proteger el compartimento de la batería del daño en sí mismo requiere protección. La red ya ofrece un reemplazo de
metal para la cubierta estándar. En presencia de manos y herramientas rectas, puede hacer un análogo de duraluminio, utilizando la cubierta de plástico como plantilla. Los foros escriben que no hay casos conocidos de fondo roto. En mi opinión, la palabra clave aquí es famosa. En mi primer viaje, debido a la falta de experiencia, golpeé esta tapa con fuerza en la acera. Se volvió más preciso, pero, me temo, la cubierta puede no ser capaz de transferir el segundo golpe. Entonces los planes son su reemplazo.
Debajo de la cubierta está la placa del controlador y el paquete de batería, compuesto por 30 elementos de iones de litio del LG 18650 con una capacidad de 2600 mAh. Las baterías están conectadas de acuerdo con el esquema 10S3P, formando una batería de 36 voltios, 7800 mAh.
Tanto el controlador como la unidad están protegidos adicionalmente contra el polvo y las salpicaduras mediante superposiciones de plástico. El controlador en sí mismo se atornilla a la carcasa metálica a través de grasa térmica para mejorar el enfriamiento.
En el volante se colocan LED de indicación de carga y un botón de encendido.
Cuatro LED indican el nivel de carga. Cuando todo está encendido, la carga es máxima. Una disminución de la carga por debajo del 85% hace que el LED superior parpadee. Cuando se apaga, queda menos del 70% de la carga. Y así sucesivamente, cada uno de los siguientes parpadea y luego se apaga. Muy conveniente, con un vistazo puede evaluar "cuánto le queda". Si solo hay un LED parpadeante, la batería debe cargarse. Cuando la batería está completamente descargada, el scooter se apaga y solo está disponible la inercia. El motor no proporciona resistencia al movimiento, por lo tanto, en casos extremos, puede empujarse a su destino.
El modo ECO reclamado se activa haciendo "doble clic" en el botón de encendido, mientras que el LED inferior se ilumina en verde. La aceleración se vuelve más suave, la velocidad máxima está limitada a 18 km / h. El modo fue concebido para enseñar a principiantes y medir características para folletos publicitarios. Para la mayoría de los propietarios, no solo no usan este modo, sino que incluso están descontentos con el límite actual de 25 km / h. ECO también se deshabilita haciendo doble clic.
Una llamada en el volante es algo necesario, pero necesita mejorar. Sucede que "fuera de la caja" no llama, o lo hace en voz muy baja y breve. El problema se resuelve fácilmente doblando la lengüeta de metal en la dirección correcta.
Una linterna frontal LED de 1 W ilumina el frente de 5 a 8 metros y hace que el viaje sea más cómodo en la oscuridad. Las tiras reflectantes se colocan a los lados, haciendo que el scooter sea más visible en los faros. Además, por seguridad, la luz del freno trasero se enciende y comienza a parpadear al frenar, lo que indica una disminución de la velocidad.
Hablando de frenos. Más bien, sobre el sistema de frenos. Cuando presiona la perilla del freno, el scooter inicia el frenado regenerativo por el motor, recargando las baterías. Al presionar la manija por completo, se activa adicionalmente el freno de disco trasero (indispensable cuando se conduce con el scooter apagado). Al mismo tiempo, el frenado está controlado por el sistema electrónico de frenos antibloqueo E-ABS, que protege las ruedas contra deslizamientos. En conjunto, la distancia de frenado es muy corta y eficiente, desde la velocidad máxima hasta cero - 4 metros. Después de la bicicleta tuve que aprender a frenar nuevamente, deteniéndome constantemente demasiado pronto.
Hay dos aplicaciones para teléfonos inteligentes que se conectan al scooter a través de Bluetooth:
MiHome y Ninebot. Primero, MiHome, chino nativo de Xiaomi. No fue posible instalarlo, están escritos en los foros que el problema se está resolviendo cambiando la ubicación a China. En segundo lugar, Ninebot se levantó de inmediato y no hubo problema. Le permite cambiar la configuración, actualizar el firmware, muestra la velocidad actual y la carga restante, realiza un seguimiento de las estadísticas de la ruta recorrida. La característica más útil, que por alguna razón está desactivada por defecto, es el control de crucero. Es muy conveniente, el scooter en sí mismo mantiene una velocidad dada, no es necesario presionar constantemente el mango del gas.
El mango de gas está conectado a la función de protección Zero-Start. Para comenzar, debe darle al scooter una velocidad inicial y solo luego presionarlo. De lo contrario, el motor no funcionará. Esto se hace para proteger contra el prensado accidental. Es una pena que la función no esté deshabilitada.
El primer viaje dejó una experiencia inolvidable. Esta es la sensación de volar, cuando una ligera presión en el acelerador conduce a una aceleración dinámica y movimiento hacia adelante. Bajo nivel de ruido y buen manejo. El modelo aún no está muy extendido, por lo que aumenta la atención de los demás. Desde mi primer viaje hasta el día de hoy, varias veces al día, acuden a mí personas interesadas en scooters eléctricos. Y no solo es adecuado en los semáforos, sino que también se pone al día mientras conduce. Ciclistas, por supuesto. El conjunto de preguntas es estándar: cuánto cuesta, cuánta batería es suficiente, incluso hay camaradas valientes que piden ir a dar un paseo. La edad varía de estudiantes a jubilados, y esto solo confirma la demanda del scooter, lo que agrada.
Las ruedas son neumáticas de 8,5 pulgadas (21,6 cm), no hay otros amortiguadores adicionales. Y aunque los foros escriben con entusiasmo sobre la suavidad del curso, todo es subjetivo. Durante el viaje, se siente cada piedra, cada gobio que cayó debajo del volante. Montar en losas de pavimento y en losas de pavimento colocadas de manera desigual (y casi nunca me encuentro con pavimento uniformemente) se convierte en una atracción vibratoria. O aguanta o reduce la velocidad a una tortuga. Y también la capacidad de cross-country, no es nada sobre ruedas de este diámetro, de la palabra en absoluto. Cualquier obstáculo en el camino más alto o más profundo que 3 cm hace que desmonte y levante el scooter. Estoy en silencio sobre las aceras.
La vibración por conducir en caminos difíciles requiere una inspección periódica de los tornillos de fijación. La fuerza del temblor se puede juzgar por signos indirectos: después de una semana de viaje, desenrosqué y perdí la tapa de la cámara del pezón. Es bueno que sea del mismo tamaño que una bicicleta, puedes comprar en las tiendas apropiadas.
El scooter se pliega rápida y convenientemente para transportarlo. El proceso en sí se muestra en etapas en la foto de arriba, todo es simple y no requiere explicación. Aún más convenientes son las manijas no plegables. Todo junto da una estructura rígida y, como resultado, la falta de reacción.
El nivel de protección contra el polvo y la humedad se declara en IP54. Es decir No se recomienda bucear con él, pero meterse bajo la lluvia amenaza con mojarse solo para el "conductor". Sin embargo, en comparación con una bicicleta, conducir bajo la lluvia y la suciedad contamina mucho más el scooter. Es el scooter, las alas que hacen frente a su misión, y nada cae sobre sus pies desde atrás.
En una bicicleta, los viajes bajo la lluvia requieren principalmente la aplicación previa de grasa resistente a la humedad en la cadena y limpiar el cuadro con un paño húmedo al final. El scooter, tal impresión, recoge toda la suciedad disponible a lo largo de la ruta. Luego, lávelo en el baño debajo de la ducha, o espere a que los problemas adheridos se caigan solos ...
Por lo tanto, si en una bicicleta solo las fuertes lluvias nos impidieron conducir, entonces el scooter nos hace preguntarnos si debemos rechazar el viaje incluso después de una lluvia ligera.
Aunque, tal vez soy tan perfeccionista para la limpieza.
El fabricante reclama un kilometraje máximo de 30 km. En condiciones ideales (la ausencia de montañas y el viento, el peso del chino promedio) logré conducir solo 24 km. Las condiciones reales harán ajustes a la distancia de viaje desde la salida a la salida. Por ejemplo, un fuerte viento de frente de 4-5 m / s reducirá este valor en aproximadamente un tercio. En invierno, a una temperatura de -10 o menos, la capacidad se reduce a la mitad.
Vale la pena señalar que incluso 24 km en la mayoría de los casos es suficiente. Especialmente si se toma para viajes al trabajo, donde existe la oportunidad de recargar. Para no cargar constantemente, puede comprar un segundo juego de cargador.
En Aliexpress, puede comprar casi todos los repuestos necesarios para reparaciones, hay tiendas especializadas. Venden motores, controladores de batería, guardabarros, kits de cámara con neumáticos y más. Hablando de cámaras, probablemente serán necesarias. La red periódicamente muestra mensajes sobre casos de daños en la cámara trasera. Este problema me pasó por alto. En el
foro del fabricante, escriben que la razón de esto es la presión insuficiente en las cámaras, lo que provoca un desgaste prematuro con daños posteriores.
También hay una tabla con la presión recomendada de los neumáticos según el peso:
| Carga kg | Rueda delantera psi | Rueda trasera psi |
|---|
| 50-70 | 35-40 | 40-50 |
| 70-90 | 40-45 | 45-55 |
| 90-100 | 45-50 | 50-60 |
| > 100 | 50-55 | 60-65 |
Para convertir PSI a atmósferas, debe dividir por 14.7.
El scooter Xiaomi oficialmente no está disponible en ningún lugar, excepto China. Sin embargo, en nuestras grandes ciudades, las tiendas ya ofrecen activamente este modelo, hay una opción para obtenerlo. Para el verano, se espera el lanzamiento de una versión internacional. Espero que las características solo mejoren y se eliminen los defectos menores. Después de todo, en general, Xiaomi resultó ser un modelo muy valioso a un precio bajo.
Ventajas:- Precio bajo (en comparación con los competidores)
- Aspecto elegante
- Recuperación de frenado
- Control de crucero
- Freno de disco
Desventajas- Motor de baja potencia 250 W
- Fondo de plástico
- Rango de viaje