Ahora, los automóviles con un sistema de control totalmente autónomo no hablan y no escriben solo los perezosos. Nuevas empresas que están desarrollando tales sistemas aparecen literalmente todos los días. No es de extrañar, porque las nuevas empresas que han logrado ciertos resultados son canjeadas por corporaciones tecnológicas por decenas y cientos de millones de dólares estadounidenses. Los expertos predicen el éxito de los robomobiles, según muchos expertos, se convertirán en el transporte del futuro.
Implementar máquinas con un sistema de control totalmente autónomo puede hacer mucho bien. Por ejemplo, reemplazar autos comunes con robots puede salvar unas 600,000 vidas hasta 2045, ya que se cree que habrá muchos menos accidentes en caso de popularización de los robomobiles, la principal causa de accidentes es el factor humano. También hay ventajas. Por ejemplo, analistas de varias compañías, incluyendo Strategy Analytics, argumentan que el advenimiento del cyber auto expandirá la economía global al aumentarlo en $ 7 billones durante tres décadas. Solo en la economía de Estados Unidos para 2050, los automóviles con un sistema de control automático ayudarán a "verter" alrededor de $ 2 billones.
Está claro que la mayoría de los ingresos y la fama se destinarán a aquellas compañías que serán las primeras en lanzar un robomóvil confiable y, lo más importante, masivo. Por esta razón, las empresas modernas se esfuerzan mucho por presentarse. Hasta ahora, Google lo hace lo mejor de todo, pero las corporaciones están pisando los talones y otros desarrolladores, incluidos Tesla Motors, Toyota, Mercedes, Volvo, KAMAZ y varias otras compañías.
¿De dónde vendrán todos estos billones de dólares? Los analistas señalan
varias razones posibles para el crecimiento de la economía global, algunas de las cuales son bastante obvias, otras no.
Una razón es Big Data, la gran cantidad de datos generados por robomobiles. Después de todo, los robomobiles están trabajando con más y más información. Con el tiempo, esta tendencia solo se intensificará, cada vez más información "vial" llegará a las "nubes" de las compañías y servicios de automóviles. ¿Cuál es el nombre del conductor, cuál es su estado de ánimo ahora, a dónde se dirige actualmente, cómo está el clima, cuántos atascos de tráfico hay? Esto es solo una fracción de lo que se almacenará y procesará en los servidores de las compañías de transporte. En general, el procesamiento de datos es un área que se expande constantemente. Y para 2030, el volumen de este mercado solo
crecerá en $ 750 millones de dólares debido a los automóviles inteligentes. Almacenamiento, estructuración, análisis de información: todo esto es muy importante.
Puede parecer que las personas en las empresas de tecnología serán reemplazadas gradualmente por sistemas robóticos (de hecho, esto es muy probable). Después de todo, ya ahora los robots de diversos tipos pueden realizar el trabajo estándar de un empleado ordinario. Pero estos mismos robots y sistemas relacionados requieren mantenimiento preventivo, reparación y monitoreo constante. Y cuantos más sistemas de este tipo: se necesitarán más especialistas, más trabajos aparecerán.
Los trabajos habituales, por ejemplo, camioneros, conductores de transporte público urbano serán cosa del pasado. Por ejemplo, en los próximos cinco años, solo en EE. UU., La automatización
puede dejar a unos 4 millones de personas desempleadas. Pero junto con esto, aparecerán muchos más nuevos empleos en nuevas empresas, fábricas y fábricas de alta tecnología.
No importa cuán inteligente sea el automóvil, en las próximas décadas no se reparará solo. Tal vez algún día aparezcan autos de reparación automática, pero esto sucederá muy, muy pronto. Pero en un automóvil inteligente hay muchos más elementos que necesitan mantenimiento que en un automóvil estándar. Esto no es solo hierro automotriz puro, sino también sistemas informáticos. Todo se debe al hecho de que es poco probable que un automovilista ordinario en 5-10 años pueda reparar su transporte de alta tecnología. Esto requerirá equipo especial y educación. La mecánica automotriz tendrá que hacer mucho más que ahora, y necesitará conocimientos y habilidades del campo de la tecnología de la información. Y no se trata del "operador de PC", sino de un especialista que puede restaurar sistemas informáticos complejos. Cuantos más robomóviles haya, se necesitarán
más especialistas de un nuevo tipo.
Lo más probable es que la mayoría de los robomobiles sean eléctricos o de hidrógeno. En cualquier caso, varios estados ya están planeando cambiar gradualmente el equilibrio a favor de los vehículos eléctricos con la ayuda de la legislación. En consecuencia, los elementos y sistemas necesarios y de todo tipo para tales máquinas, lo que significa que requieren especialistas en su creación, instalaciones de producción, logística, etc. Un ejemplo es el Tesla Inc. Gigafactory, que ya está cambiando seriamente la situación en el campo de la producción de baterías de litio. En el futuro, habrá más de estos fabricantes, de modo que cambiará toda la configuración familiar de la economía de fabricación relacionada con los robomobiles.
Aparecerán otras especialidades, de las cuales nada se sabe ahora. Es difícil predecir qué profesiones serán y cuántos nuevos especialistas se necesitarán, ya que el futuro es demasiado vago. Sin embargo, ya está claro que para 2020 comenzarán a aparecer los primeros robomóviles de pleno derecho en las vías públicas, de modo que la economía comenzará a cambiar en 5 años. flujos asociados con estos cambios. Bueno, después de algunas décadas, la economía mundial recibirá esos billones adicionales de dólares estadounidenses, que se discutieron anteriormente.