En comparación con los aviones, los helicópteros vuelan bastante despacio, teniendo la capacidad de aterrizar y despegar desde prácticamente cualquier superficie como una ventaja indiscutible. Airbus combinará las ventajas de ambas soluciones en su nuevo proyecto. El nuevo Racer debería alcanzar velocidades de alrededor de 400 km / hy está equipado con tres tornillos: dos verticales y uno horizontal.
La presentación del Racer (Rotorcraft rápido y rentable), capaz de volar a una velocidad de crucero de aproximadamente 400 km / h, se celebró en el reciente Salón Aeronáutico de París. La mayoría de los helicópteros actuales tienen velocidades de crucero en la región de 200-300 km / h, con la excepción de algunos modelos militares.
El nuevo concepto de Airbus se llama: "Boxwing-Design" y consta de dos alas cortas en forma de triángulo, cada una de las cuales tiene un tornillo vertical que proporciona tracción horizontal. Los tres tornillos son accionados por dos motores Safran RTM322. Para compensar el torque del tornillo vertical en este modelo, no hay necesidad de usar un rotor de cola adicional; la compensación se debe al diferente empuje de los tornillos laterales. Planes actuales: montaje completo del helicóptero para 2020, el primer vuelo, un año después.
En 2010, Airbus presentó un helicóptero con dos hélices laterales: el Eurocopter X3. El 7 de junio de 2013, el X3 alcanzó una velocidad de 472 km / h, estableciendo un nuevo récord de vuelo horizontal de alta velocidad. En una inmersión, pudo alcanzar una velocidad de 487 km / h. Este modelo utilizaba un cuerpo de la hélice de cinco palas Eurocopter AS 365 Dauphin de EC 155.
La diferencia con el helicóptero "regular" también radica en el hecho de que el empuje hacia delante no se debe a la inclinación del plano de rotación de la hélice, sino al control de la velocidad de rotación. Durante el vuelo horizontal a velocidades de más de 60 nudos, el plano de rotación del rotor horizontal tiene una pendiente cero (0 grados), a altas velocidades de vuelo la velocidad de rotación del rotor horizontal disminuye para que la velocidad de las palas no exceda la velocidad del sonido, que es un factor limitante para un helicóptero.
Los principales parámetros de X3:
- Tornillo de elevación de 5 cuchillas y dos tornillos horizontales.
- capacidad: piloto y copiloto
- max velocidad: 472 km / h
- velocidad de crucero de 407 km / h (300 km / ha 80% de potencia)
- velocidad de subida: 2133 m / min (7000 pies / min)
- techo práctico: 3810 m
En el Racer, los tornillos laterales están ligeramente desplazados hacia atrás para reducir el nivel de ruido en la cabina del helicóptero. Está previsto utilizar un helicóptero para médicos, servicios de búsqueda y rescate, y para la aviación comercial.
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Comunicado de prensa