No hace mucho tiempo, los expertos y la gente común se preguntaban si la idea de SpaceX de aterrizar en la primera etapa tendría éxito. Y ahora tales aterrizajes ya se han convertido en una rutina que no siempre aparecen en las noticias.
Sin embargo, este fin de semana SpaceX estableció una especie de récord. Al lanzar 2 cohetes y plantar sus primeras etapas un poco más de 48 horas. Además, lo hicieron en la costa este y oeste de los Estados Unidos. Y además, el primer cohete que lanzó el satélite BulgariaSat-1 utilizó la primera etapa que ya estaba volando e hizo el aterrizaje más difícil en la historia del Falcon 9.
El lanzamiento del cohete tuvo lugar desde el complejo de lanzamiento LC-39A en Cabo Cañaveral (Florida) el viernes 23 de junio.
Debido al hecho de que
BulgariaSat-1 se lanzó a una órbita geo-transicional supersincrónica, según los cálculos, esto aumentó la vida útil de 15 a 18 años. Pero, por otro lado, a la primera etapa le quedaba muy poco combustible para aterrizar. Elon Musk incluso expresó incertidumbre sobre un aterrizaje exitoso.
Para un aterrizaje tan difícil, incluso tuve que enviar la plataforma flotante a 680 km del sitio de lanzamiento (por ejemplo, cuando la misma primera etapa lanzó los satélites Iridium NEXT, la plataforma flotante tenía 371 km). El primer paso entró en las densas capas de la atmósfera a una velocidad de 1835 metros por segundo, fue la velocidad más alta y, en consecuencia, la carga y el calentamiento de todos los aterrizajes anteriores. La fuerza que actúa debido a la desaceleración del cohete contra las densas capas de la atmósfera aumenta como un cuadrado de velocidad, y el calentamiento como un cubo de velocidad. Timones aerodinámicos calentados a rojo.
Medio minuto antes de aterrizar, tres motores se encendieron para frenar el cohete lo más rápido posible y reducir la pérdida de gravedad. Este método se utiliza cuando no hay un suministro de combustible significativo para un aterrizaje monomotor más suave y controlado. Lo cual es preferible para el Falcon 9. SpaceX pudo mejorar la maniobra de aterrizaje de tres motores, una vez llamada "maniobra suicida".
Unos segundos antes de aterrizar, se perdió la conexión y luego se encendió cuando el cohete ya estaba parado sobre las 4 patas articuladas en una plataforma flotante. Al mismo tiempo, la plataforma flotante estaba notablemente "frita", y el cohete cayó un poco de lado.
Este lanzamiento da el paso con el número B1029, el primer misil de clase orbital lanzado desde ambos lados de los Estados Unidos y aterrizado en los océanos Pacífico y Atlántico.
Elon Musk notó que el escalón estaba "extra frito" y casi alcanzó el límite de fuerza de sus patas de aterrizaje debido al fuerte contacto con la plataforma flotante. Sin embargo, aterrizó con éxito.
En el segundo lanzamiento, el domingo 25 de junio, se lanzaron los siguientes 10 satélites
Iridium NEXT desde la Base Vandenberg de la Fuerza Aérea de EE. UU. Aterrizaje realizado con éxito en una plataforma flotante en el Océano Pacífico. En comparación con el lanzamiento del viernes, el aterrizaje fue muy fácil, a pesar del mal tiempo.
También se observa que en esta misión, se utilizaron nuevos timones de titanio, que resistirán más calor que la versión anterior. Ahora los timones no están pintados, ya que se calientan en rojo durante un aterrizaje rápido con 3 motores.
Ilon señala que los nuevos volantes han superado las expectativas, y lo más probable es que puedan volar varias veces sin mantenimiento.
Nuevos volantes en comparación con los viejosPor lo tanto, después de este fin de semana, SpaceX ya lanzó 9 lanzamientos este año, lo que representa aproximadamente el 22% de los lanzamientos en el mundo y el 70% de los lanzamientos en los EE. UU.
Se espera el próximo lanzamiento a principios de julio, el satélite Intelsat 35e.
Emisiones completas de lanzamientos, para aquellos que se perdieron:
BulgariaSat-1
Iridium-2
Para aquellos que desean estar al tanto de los próximos lanzamientos:
calendario de lanzamiento y
estadísticas de lanzamiento